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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 取り付けやすさ | 5 |
シグナスのグリップヒーター取り組みに使用しました｡テープだけで止めるのも心配ですし､ハンダで取り付けると外すのも面倒です､これを使えば電工ペンチでキボシ端子を配線に取り付けて直ぐに終了しました｡グリップヒーターを外すときは端子を外しておけば次に取り付けする時も楽になります。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
安心のRK製。軽い。カッコイイ。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
CB1300SBに使用しました。
サーキットでの使用、ワインディングでの使用も考えていたのでハイパフォーマンスのプラグを使ってみたかったので購入しました。
交換後、始動性は明らかに向上、トルク感もあきらかに今までとは違う感じがしました。
お値段自体は結構張ってしまうので4気筒となるとそれなりの出費にはなりますが、それを差し引いてもこのレスポンスは交換の価値アリかと思いますよ。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
熱量が多い空冷エボリューションエンジンですので、メンテナンスはけちらずに良いものを使おうとこちらを使用していました。
体感できるものは何もないですが、きっとエンジン保護には効果があったはずです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
バイクのチェーンは、シールド、ノンシールの違いはありますが、基本的にシルバーメッキでもゴールドメッキでもマメにメンテナンスをするかどうかでライフが決まるので、当方はシンプルなルックスが渋いスチールカラーです
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ＸＲ２５０モタード、無限限定車に使用していました。こちらはマグネットインですので、スラッジを逃さずキャッチしてくれるナイスアイテムです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ほんの僅かにスロットルレスポンスが良くなり、全域に渡ってトルクカーブがフラットな印象です。
吸気音が明かに変わり、とても気分が高揚します?
値段のわりに性能は上がらないが、メンテナンスは格段に楽になる。
オリジナルステッカーが嬉しいです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
CB750Fに取り付け。それまでは、H4規格のバルブを付けていましたが明るさに不満があったのでこの商品へ変えました。適合車種に「CB750F」がなかったので購入に際して多少の不安はありましたが、何の問題もなく取り付け出来ました。ヘッドライトカバーに干渉することもなく取り付けて良かったと思います。明るさは十分にあります。ただ、光軸が気持ち上向き加減なのでこの辺りは調整が必要です。あとは、どの位の時間使えるかが課題になりますが、それほど気にすることもないでしょう。寿命がきたら、また同じ商品を購入するつもりです。保証も付いているので安心して使えます。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
ブレンボ純正レバーに比べて指を掛ける所のRが小さいので、指の掛かりが良く操作性が良い。
エアロタイプでデザインも良い。
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