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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
ゴールデンΧを使っていたのですが、ブレーキの鳴きとガッツンブレーキ気味だったので交換しました。
交換した後にツーリングに行きましたが、ブレーキの効き方が良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
自分はヤマハ車は所有していませんが、各メーカーで同スペックの商品の中では一番コスパが良く、性能もまったく問題無いです。でもどんどん値が上がってますね。２~３年前はネットで5,000円くらいだったのに。。。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
硬くなったライン交換で使用。
程良い柔らかさもあり、いい品物と思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 3 |
リヤフェンダーの裏
フロントフェンダーの裏
スキットプレートにも塗布
付いちゃうけど、落ちやすかった
オフロードバイクの泥対策として購入してみました。
泥が付きやすいフェンダーの裏側と、スキットプレートに塗布して、「2026 JEC 中日本 ウッズしもいち」を走ってきました。
当日は晴れていましたが、数日前に降った雨が残っており、マディな箇所もあったというコンディションです。
結果として、フェンダーの裏に泥は付着していました。
でも、確かに洗車の時に泥が落ちやすくなったという実感はありました。
ただ、正直に書くと「これはすごいかも！」と言えるほどの効果はありませんでした。
なお、今回塗布したタイミングは、1週間前の洗車後です。
走る直前に塗布していたら、また違った効果を体験できたのかもと思います。
今度タイミングがあれば、走る直前に塗布します。同時に、塗布しないバイクと一緒に走って比較してみたいと思います！
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
初の江沼チェーンですが、品質もとても良いし、シールもしっかりしているので耐久性も期待できる製品だと思います。特別特殊な工具も必要なく、ウォータポンププライヤーで取り付けできました。ただ、1回取り付けたジョイントは外れないと思います。(チェーンカットには専用工具が必要です)
注意点としては、塗布されているグリス粘度が柔らかいので、しっかり拭き取らないで使用開始すると、とんでもなく飛び散り大変なことになります。笑笑
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
洗車の拭き上げにも使用していますが、自分の使い方はスピードトリプル1200RRのフロントカウルに掛けて、バイクカバーの傷防止として使用しています。三角ポケットが丁度スクリーンに引っ掛ける事が出来ます。
本来の使用感としても十分吸水してくれるので拭き上げが楽になりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
走行距離5,000kmを超えた車両に注入。効果については正直よく分かりません。
洗浄・防錆・潤滑に作用があるとの事ですので、定期的に入れておけばエンジンに良いのでしょう。。。
と思っておきます。気持ちの問題ですね。
ただ如何せん高くなってしまったので、おいそれと入れれません。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
純正ガスケットを型紙にしてカットすることで、複雑な形状も容易に作成できます。
シートを2枚重ねて使用することで、最大厚まで対応可能です。
以下の水回りや、
までの気化ガソリンに対応しています。液状のガソリン（耐ガソリン性なし）および
を超える蒸気（水回り）には使用できません。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ハサミやカッター、デザインナイフで簡単に切れるため、複雑なエンジン形状にも合わせやすい。純正ガスケットを型紙にしてなぞるだけで、廃盤パーツの代用が自作できます。
0.5mmという薄さながら、作業中にちぎれにくく、組み付け時の扱いが楽である。
高い密封・耐久性「オイル漏れが止まった」「耐久性が高く安心して使える」といった、ガスケット本来の性能に対する信頼性が高い
【取付けは難しかったですか？】
純正部品の供給が止まってしまった古いバイクや、海外メーカーのマイナーな車両でも、このシートがあればガスケットを自作できます。
部品待ちの時間をゼロにでき、不動車を復活させる大きな助けになります。
リードバルブ、クランクケースカバー、ウォーターポンプなど、小さなガスケットなら1枚のシートから何枚も切り出せるため、純正品を都度注文するより安く済みます。
ガレージにストックしておけば、整備中にガスケットを破いてしまった際も、その場ですぐに作り直して作業を続行できます。
【使ってみていかがでしたか？】
シートの表面材質により、鉛筆やシャープペンシルでの書き込みが難しいという指摘があります。油性マジックや、型紙を重ねて直接カットする工夫が必要です。
仕様上「液状ガソリン」には非対応なため、キャブレター周りなど直接ガソリンに触れる場所に使用して失敗したというケースがあります。使用場所の選定には注意が必要です。
画像ではグレーに見えることがありますが、実物は薄いオレンジや茶系の色味です。
【付属品はついていましたか？】
ホームセンター等で売られている汎用のパッキン紙とは異なり、バイクエンジン専用に開発されたノンアスベスト材です。
耐熱180℃、耐オイル性を備えているため、高回転・高温になるエンジン内部でも安心して長期間使用できます。
【期待外れな点はありましたか？】
キャブレターのフロートパッキンや、燃料コックのシールなどに自作して使用すると、ガソリンでふやけて漏れの原因になります。ガソリンに触れる場所には、別途「耐ガソリンシート」が必要です。
複雑な形状（スタッドボルトの穴や細いラインなど）を正確に切り抜くには、デザインナイフやポンチなどの道具と根気が必要です。切り方が雑だと、そこからオイル滲みが発生するリスクがあります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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役に立った
AA01カブのフロントに使用。ロックするほど効きません。
パーキングブレーキには使えるかな
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