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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ニッシンラジアルマスターで使用。ブレーキ側を使用してよかったのでクラッチ側も導入。大きめの用品店でよく置いてある商品よりもガタも少なく細かく調整出来る。ただニッシンラジアルマスターのクラッチ側は廃番になったのは残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
AR80用の予備として購入。オイル飛びが少ないように思われ（他のオイルを入れてないので想像の範疇）匂いもきつすぎずいい感じ。値段もASHにしては手頃で今後も使い続ける予定。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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カラー：オレンジ
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
デイトナ（DAYTONA）の「フロントブレーキバイスロック（商品番号：97636）」
これはバイクのフロントブレーキをかけたままの状態で固定する便利グッズです。特に坂道（傾斜地）での駐車や、リアスタンドを使ったメンテナンス時に、不意に車体が動いて転倒するのを防ぐために重宝します。
傾斜地でのパーキングロック、整備時の車体安定化。
目立つオレンジ色（外し忘れ防止）。全長は約90mmとコンパクトです。
本体の穴に南京錠やダイヤルロックを通すことで、ロックが外されないよう「脱落防止」や簡易的な「いたずら防止」として使えます。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
長時間・長期間の装着は避けるマスターシリンダーやキャリパーに常に負荷がかかるため、部品が痛む可能性があります。あくまで一時的な使用が推奨されています。
本格的な防犯ロックではないため、盗難対策には別途チェーンロックなどとの併用が必要です。
【使ってみていかがでしたか？】
坂道での「予期せぬ転倒」を防げる
ギアをニュートラルに入れたまま坂道（特に下り坂）に停めると、サイドスタンドが外れてバイクが倒れてしまうことがありますが、これを装着すれば擬似的なパーキングブレーキとして機能し、車体をしっかり固定できます。
メンテナンス時の安全確保
リアスタンド（メンテナンススタンド）を使って後輪を持ち上げる際、前輪が動くと車体が不安定になり非常に危険です。フロントブレーキを固定しておくことで、作業中の不意な車体の動きをシャットアウトできます。
外し忘れを防ぐ「目立つカラー」
この商品はあえて鮮やかなオレンジ色をしています。視認性が高いため、いざ出発しようとした時に「あ、ロックを外さなきゃ」とすぐに気づけるよう設計されており、外し忘れによる立ちゴケのリスクを減らしています。
【注意すべきポイントを教えてください】
ブレーキシステムへの負荷（長時間の使用はNG）
この製品は常にブレーキレバーを引いた状態（油圧がかかった状態）を維持します。
長期間（数日間など）つけっぱなしにすると、マスターシリンダーのカップやゴムシール、ブレーキホースに常に圧力がかかり続け、劣化を早めたりフルード漏れの原因になることがあります。
キャリパーのピストンが押し出されたまま固着しやすくなる可能性もあります。
あくまで「一時的な駐車」や「整備中」のみに使い、保管時にずっとつけておくのは避けるのが鉄則です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
グリップやレバーへの「跡」や「傷」
強力に固定するため、スポンジ系や柔らかい素材のグリップに変形（凹み）が残ることがあります。
プラスチック製なので、レバーとの接触面に砂などが噛んでいると、擦れて小傷がつく場合があります。
アメリカンなどで使われるインチバー用の極太グリップや、厚みのあるグリップヒーターを装着している場合、ロックが奥まで入りきらず固定が甘くなることがあります。
調整機能付きレバーなどで極端に遠い（または近い）設定にしていると、引っ掛かりが弱くなる場合があります。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AR80に手持ちPOSH製ウインカーを取り付けるため6V用バルブを購入した。
6V用はM&Hマツシマさんの製品しかない模様で製造してくれてありがたい。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
AR80に手持ちのPOSH製ウインカーを取り付ける際のアース線を車体に取り付けるために購入した。
普段はホムセンで購入するが今回は他に購入する部品があったので一緒に購入した。
電線への取り付けはいつも通りで問題なし。（あたり前か）
Webikeはこういう部品も在庫で持ってるので便利かも。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
AR80の交換用にイリジウムプラグを購入してみた。他の車両でも使用しているが、小排気量車の方がトルク感アップが感じられる。（気がする。）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
肝心の写真撮り忘れた…
ニンジャのマフラー交換の為にこちらを購入。一回あたりの使用量考えるともう生涯買わずに済むと思います。もっと少ないのがあれば良いのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
XSR900 のスイングアームにフックを取り付けて使用。しっかりとした作りで持ち上げるときに強度不足による不安感などは全く無かった。塗装もしっかりとしており錆びなどに強そうな印象を持った。持ち上げるアタッチメントがフックタイプと、スイングアームタイプの両方が付属している割りに安価なのも嬉しい。アストロプロダクツなどの工具屋の製品も見に行ったがこちらを選んで良かったと思った。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ステップを交換したのですが振動でネジが緩んでしまうため購入しました。
付けてから緩みがなくなったので効果は抜群です。
全ボルトに使うほどではないので必要十分な量だと思います。
最初どれくらい使えばいいのかなとわかりませんでしたがほんのちょっとでいいらしいです
ただ出てくる口はもっと細いものにしてほしいかなと思いました。
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チェーンカラー：ゴールド(チェーン品番：SS525SKC-114GD)
利用車種： GSX-S750
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】ドレスアップ
【届いたものはイメージ通りでしたか？】ゴールドが美しい
【取付けは難しかったですか？】初めてで苦戦 チェーンはカット済なので問題無し
【使ってみていかがでしたか？】見た目が良い
【付属品はついていましたか？】はい
【期待外れな点はありましたか？】もう少し安いとありがたい
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