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メンテナンスのインプレッション (全 9476 件中 2931 - 2940 件)

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ぽん太さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: GSX-R1100 | CL250 )

利用車種: GSX-R1100

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

ノーマルレバーの遠さ、重さに辟易して、本製品を購入。

レバーの遠さについては、好みの近さに調整が可能で期待どおり。

レバーの重さに関しては、レバー比等も不明なので正直期待していなかったが、
良い意味で期待を裏切られた。
レバー操作も非常に軽快(軽く)なり、もっと早く買っておけば良かったと考えさせられた。

製品も美しく、非常に満足度の高い商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/15 12:51

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ヤマトPさん(インプレ投稿数: 271件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | WR250F | PCX125 )

利用車種: 250SB

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

250SBに使用しました。
元々不動車だった車両への取り付けだったため、元がどのような吹け上がりなのかは不明ですが、取り付けから1年ほど経ちますが不具合は全くありません。
色々なパーツでNTBを利用していますが、純正と同等のスペックであればこちらのがお得かもしれません。純正より安く買える場合が多いので。

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投稿日付: 2020/07/15 00:00

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

WR250Fのフロントスプロケ純正13から12へ変更。アタック難所様に購入しました。
だがしかし、シフトチェンジとアクセルワークがシビアになり意外と難しい(汗)

僕のレベルではまず純正に慣れてから交換かなと(1年は純正で頑張って、コースによっての使い分けがいいかと)

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投稿日付: 2020/07/14 10:13

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 5

耐久性と少しばかりの軽さを求めて購入。
WR250Fに114コマかな?を購入。
普通シールチェーンよりのより少しは軽い気がする。

約8か月位乗ってますが、なかなか伸びないですね(月2回乗るかどうかですから当たり前ですが)耐久性はありそうでグッド。

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投稿日付: 2020/07/14 10:07

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マッツさん(インプレ投稿数: 127件 / Myバイク: XR250 | XR250 | 350EXC-F SIXDAYS )

利用車種: WR250F

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250Fに50丁を購入、純正より軽くて軽量化にも貢献。
耐久性もXR250で経験済み。
チェーンとFスプロケも一緒に交換で安心感アップ。

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投稿日付: 2020/07/14 10:00
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3216YAMAさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: YZF-R1 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正バッテリーが上がってしまったので、リチウムイオンバッテリーに交換しました。
交換前にはアイドリングで車両の発電電圧がエンジン回転数にかかわらず14.5Vであることを確認して購入しました。
付属のスペーサーを取付ければ車両のバッテリーボックスに適切に収まり別途スペーサーなどは不要です。
購入時の電圧は14Vだったので即交換可能でした。
エンジン始動はセルで一瞬でかかるようになり満足しています。
値段は鉛と大差ないので交換する際には選択肢に入れて良いと思います。

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投稿日付: 2020/07/13 15:22
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さくさん(インプレ投稿数: 85件 / Myバイク: Z900RS CAFE | CT125 ハンターカブ )

4.6/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 5

別体マスターのオーバーホールした時にホース交換したさいにホースクリップを紛失してしまい購入しました。
ホームセンターで購入した方が安かったのですが、面倒だったのでこちらで購入しました。

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投稿日付: 2020/07/12 19:29

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エンジ猫さん(インプレ投稿数: 172件 )

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

この値段なのに、申し分ない品質です。アルマイトはどうしても色抜けするので、長く使うならチタンカラーがオススメです。ちなみに黒が色抜けしたらマッキーで復活させるという裏技があります。全日本のレースチームでも使ってますよ。アルミボルトなので、注意点は2つ。1.電食があるのでステンレス相手に使わない。電食がわからない人はググりましょう。2.150℃以上になる場所には使わない。排気とか空冷エンジン系ですね。強度が必要な場所に使わないのは、、、当然です。

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投稿日付: 2020/07/12 18:02

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赤&黒さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: V85 TT | トリッカー )

4.6/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 5
耐久性 3

純正とサイズ、取り付けは同じです。特に問題なく取り付け出来ました。値段が安く、お手頃でいいと思います。回収サービスが佐川急便しか使えないのは、人によってはちょいマイナスポイントかもしれません。

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投稿日付: 2020/07/12 17:03

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ギルビット・リピオさん(インプレ投稿数: 141件 / Myバイク: モンキー125 | ダックス125 | フォルツァ )

利用車種: アドレスV100

4.4/5

★★★★★
取り付け・精度 5
品質・質感 5
性能・機能 5
コストパフォーマンス 4
耐久性 3

取付でオイルが手に付いたので、写真は撮れませんでしたが、隙間なくノーマルエアクリボックスに取付できました。

新車から10年以上経っているバイクだと「クリーナースポンジ自体が劣化している」可能性があるので、思い切って交換してみました。

交換しても性能に変化なし。劣化していなかったカモ知れません。(瀧汗)

元々入っていたクリーナースポンジが黒く、この製品もスポンジが黒いので、汚れ具合が自分にはよくわかりません。

それほど高価な部品ではないので、定期的に交換した方が良いのかも知れません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2020/07/11 16:41

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