クラッチレバーに9000円くらいは高いと感じるか安いと感じるかは人それぞれですが、操作に直結するレバーなので使いやすいレバーが9000円は私からしたらとても安いと感じます。
もちろん使いやすいレバーだからこそ良かったと思いますが、とにかく握り幅に合わせやすく、細かく設定できるのは素晴らしいにつきます！指への引っかかりも程よく操作性は私としては抜群かと思います。別の車種ではありますが、2りんかんなどでよく販売されている某有名なレバーブランドの物より格段に操作感は良いです。某有名レバーブランドも使いにくいというわけではなく、純正のレバーよりとてと操作感良いですが、それと比較しても操作感は抜群かと思います。
唯一のデメリットはレバー位置の番号などがないのでメンテナンス時などでレバー位置を変更したらどこに設定していたか判別がつかないことでしょうか。
とはいえワンタッチで調整できるのでまた程よい位置にすればいいだけなのでデメリット探すとしたらていどです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

高額ですが、商品満足度はかなり高い商品だと思います。
にぎり幅も細かく調整できるのでどんな手の長さのひとでも問題なく対応できそうな商品です。
あとは絶妙なレバーサイズで引っかかりすぎず、滑りすぎないところが私としては特に気に入ってます。
レバーは商品によって運転に直結するのでこの握り幅、引っかかり具合はとても重要だと長い年月乗っていて特に感じます。
唯一デメリットがあるとしたら設定したレバー位置に番号がないのでメンテナンスなどでレバー位置を変更したら再度同じ位置に戻すのにどこだったかなと自分の感覚で探して再度設定しないといけないのがちょっとデメリットかと思いました。
でもレバー調整はワンタッチでできるので面倒ではないです。単純にどこだったかな？となる感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

交換してしばらくはガスが濃いのか？
ナンバープレートに黒シミが付着してました

バイク屋さんで取り付けをお願いしたので
80km程走行すれば症状は改善されます
ご安心くださいとの事でした


1番レースよりな仕様のエアフィルターを選んだので
出足や下は無くなりましたが
アクセルレスポンスや
フィーリングは良くなった気がします

中速から高速にかけて鋭くなります

ただし街中では前より
フレンドリーさはなくなりますが
排気マフラーがスリップオンなので
そこまで別物には変わりません

あくまでも国産公道モデルの
レース的な味付けと言った感じです

パスタのペペロンチーノに今回は
ニンニクと辛味とオリーブオイルが
多めに仕上げました程度です
ご安心ください

他の方のインプレで同じメーカーの公道よりな品は
効果が分からないとありましたのでレース用タイプにしました

自分はアプリリアやアグスタやDUCATIの
レースタイプ限定車に乗って来た経験から

めちゃくちゃ乗り易いタイプの
レース車両になったんじゃないかと思います

結論は自分は好きですね

ありがとうございます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
通常のグリップ交換時、ボンドだけだと不安でしたので合わせて購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
商品自体は普通のワイヤーなんですが、とにかく量が多い笑
なかなか一人で使い切るのは時間がかかりそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
他のワイヤーより絶対コスパがいいと思うのでおすすめです。

【注意すべきポイントを教えてください】
とくにないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とくにないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
グリップ交換に使用。しばらくロックオンタイプのグリップを使ってたので新鮮な気持ちで購入しました。

【使ってみていかがでしたか？】
良くも悪くも普通ですね。使いやすかったです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
だいぶ前にグリップグルーの作業から脱却してましたが、愛車にロックオングリップが使えないことが分かり通常のグリップ＆本製品をセットで購入しました。
まだボンドを使っていた昔のころはセメダイン（接着剤）を使ってましたが、まあ性能としては同じくらいかなと。

【注意すべきポイントを教えてください】
とくにないです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
とくにないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
バイクのレストアと日常のメンテナンス用として購入しました。主にキャリパー周りのダスト清掃、プラグのカーボン除去、そしてエキゾーストパイプの根本に浮いた錆落としなど、細かい箇所の汚れ落としに使用しています。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り、手に収まりの良いコンパクトなサイズ感です。ナイロン、真鍮、スチール（ステンレス）の3種類がセットになっており、一目で素材の違いがわかるため、作業中に迷うことがありません。グリップ部分に滑り止めの凹凸があり、しっかり握れる作りになっています。

【使ってみていかがでしたか？】
この「小ささ」が最大の武器です。一般的な掃除用ブラシよりも一回り小さいヘッドのおかげで、入り組んだエンジン冷却フィンの隙間や、ボルトの頭の溝といった、大きなワイヤーブラシでは届かない場所にもスッと入り込みます。

* ナイロン： プラスチックパーツやデリケートな箇所の泥落としに最適。
* 真鍮： アルミパーツの腐食取りに使用。相手を傷つけすぎず、程よく磨けます。
* スチール： 頑固なサビや焼き付きの除去に威力を発揮します。

【注意すべきポイントを教えてください】
スチールブラシは非常に硬いため、塗装面や柔らかい金属に使うと深い傷がついてしまいます。目立たない場所で試してから使うのが鉄則です。また、ミニサイズゆえに広範囲を磨くのには向きません。あくまで「細部用」と割り切って使うのがベストです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターで見かける安価なブラシに比べ、毛の密度がしっかりしており、力を込めてこすっても毛先がすぐに寝てしまうことが少ないように感じます。3種セットでこの価格であれば、消耗品として非常にコストパフォーマンスが高いです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
* 取付けのポイントやコツ： グリップエンドに穴が開いているので、S字フックや紐を通してガレージの壁に吊るしておくと、使いたい時にすぐ手に取れて便利です。
* 一緒に購入するべきアイテム： パーツクリーナーやサビ取り剤を併用すると、さらに効率よく汚れを落とせます。
* メーカーへの意見・要望： 非常に使い勝手が良いので、摩耗した際のために、特定の素材（真鍮だけ等）の3本セットもラインナップにあると助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

最近の150や250のバイクはインドネシアで生産しているのでバッテリーもインドネシア製です。(GSＸ-R150とＲ25)

大体3年位でダメになりますが、インドネシア製は充電器で充電してOKになって電圧が出てもも全くダメな感じがします。

3年位経っていて少しでもおかしな症状が出たら直ぐ交換した方がいいと思います。騙し騙し使う事が出来ない感じがします。

デイトナのは値段も安いし性能も問題無く安心して使えると思います。お勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

LIVE DIO ZXのフロントブレーキ周りをリフレッシュ。
左レバーを折ってしまった為、レバーまで付属しているこの商品がちょうど良かった。
純正カウルのマスターシリンダー部分にスッキリおさまっており、ブレーキフルード液の確認窓も純正品は劣化して曇っていたものが、綺麗になった。

右ブレーキレバーがブラックになった為、左側ブレーキレバーもブラックに変更したくなることは確実。
??KIJIMA製 HONDA車対応左レバー[202-0101L]を同時購入。

ブレーキパッドも一緒にリフレッシュ
??DAYTONA製ゴールデンパッドχブレーキパッド[97114]を同時購入。

ブレーキ周りをリフレッシュしたためタッチもすごく良い。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使いやすく、商品もしっかりしてます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

噂道理効きはそこそこですかね、しかしコントロール性はなかなかいいかもです。
強く握った時はしっかり効くので、運転スキルに比例するのかもしれません。
掛け始めは効いてるのってくらい鈍感な感じですが、それが握る強さの調整でカバーするとしたら、もしかしてブレーキ調整のスキルアップに貢献するのかもしれません。なので成長させてくれるパッドかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。