古くなったリアスタンドの入れ替えで購入しました
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが
製造工場で日本人が作っているのしょうか？

【塗装は細部】までしていない

【薄く塗ってある】箇所があったり

【一番触るところがザラザラ】していたり

はっきり言って最低です

皆さんのは問題ないのでしょうか…
いつものことなので仕方がないですね
これも営業戦略なのでしょう(新しく購入するため)
それともお高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょうか…
気にはなりますね

それと、今回は塗装の剥がれがありました
写真を添えますので見て下さい
返品できそうですが同じクオリティの物が届いて嫌な気分になるのも嫌なので泣き寝入りすることにします

また、毎度購入するたびに思うのですが、商品名や色や価格が表示されているシールが【紙】なんですよね

油は吸うし、汚れはついて黒くなるし

それを嫌って剥がそうとすると、凄く凄く凄く剥がしにくい…
ヒートガンで温めてもたまに破れる…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
ホスピタリティを感じられません
更にびっくりしたのが、銀色の注意書きがびっしり書いてあるシール！
こちらも剥がしにくいしノリが強力なのか、塗装が剥がれました…
最低ですね、塗装が弱いのでしょう

さらに、この注意書きの内容が凄い！動画などで社長さん？が言っていることの正反対の事が書いてあるようです
前もって読んだら買う人減るのではないでしょうか

メイドインジャパンを謳っていますが工場では冥土インどこかの国のアリスなのでしょうか…

使いやすくてありがたいのですが、その裏には【安いだけのことはある】のがわかります
お高いめっきだと違うのでしょうか？気になります

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメレベルですね
でも、これしか使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

J-TRIPの中の人が読んでもらえたら嬉しいです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました
ありがとうごさいました

【使用状況を教えてください】
最初に謝ります、本レビューはＷｅｂｉｋｅさんで購入して商品ではありません。
山遊びに使用しているセロー２２５ＷＥで、以前山の中でバッテリー上がりを体験しました、バッテリーが上がってしまったセローは普段トリクル充電器に接続して充電状態を管理しており、当日の朝も普段と変わらない感じで快調にセルも回ったため何も気にしないで出掛けました。
途中のコンビニでの買い物時にも「セルの周りが悪い」事も無く、順調に山に入り何時もどおりに「走って転んで」を堪能し見晴らしの良い場所で昼食をとりました（停車時にはキーをオフにして、ガソリン残量を確認するためにタンクキャップに刺していました）。
昼食後の雑談も終了し「さぁ、後半戦だ」と各々準備を整え出発となった時に私のセローのセルが全く反応しない・・上に書いたようにタンクキャップに刺していたキーをメインスイッチに刺し直したので休憩中はスイッチをオフにしていたことは間違いないのですが、バッテリー上がりの前兆を感じられずに突然お亡くなりになってしまいました。
セロー２２５のオプションであるキックスターターも付いていない私のバイクは休憩していた場所が「押し掛け」が困難な地形であることも含めて絶望していた時に、友人が本商品を差し出してきました（そのおかげで無事にエンジンが始動し、後半戦は極力エンジンを停止させないようにして凌ぎました）。
恥ずかしながらその時までそのような便利なモノがある事を知らなかった私は、帰宅後に本商品をすぐに居住市内のバイク用品店で画像の商品を購入した次第です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
友人が所持していた商品はKashimura製のモノだったのですが、バイク用品店には同商品が置いてなく「似たような商品」が割引で販売されていた事もあり飛びついたのですが、モバイルバッテリーの容量は本商品の方が上でした。
コンパクトさは同じくらいで、山遊びに普段携行している工具バックにも収納が容易で大変ありがたい商品です。
【使ってみていかがでしたか？】
上に書いたように友人所有のKashimura製の方しか使用した事がありませんが、普通にバッテリー同士でジャンプした時と同じようにエンジン始動が出来たので、正に「地獄に仏」の気分でした。
【付属品はついていましたか？】
DC12V-USB充電器本体に「保護回路付きジャンプスタートケーブル」と「本体充電用ケーブル」と「収納用ソフトケース」と「取り扱い説明書」が同梱されています。
【期待外れな点はありましたか？】
ありません、出先でのバッテリー上がりで困った時に必要なモノがすべて揃っています。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【注意点】
上に書いたようにモバイルバッテリー状の容器が本体となります、これをしっかりと充電しておきましょう。
事前に「取り扱い説明書」は必読です、私の場合は「年式の古いキャブレター車」であったため簡単でしたが、近年の電装品テンコ盛りなバイクに使用する際に取り扱いが悪いと悪影響が出る可能性があります、面倒がらずに読みましょう。
【一緒に購入するべきアイテム】
出先でのバッテリーのジャンプには本商品のみで完結できます、しかし「バッテリー自体が完全復活」する訳ではないので、バッテリー自体も新しいモノに交換してあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
このような商品を販売していただきありがとうございます、これからもバイクユーザー目線での商品販売をよろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

入れ替えで購入しました
メンテナンススタンドと言えばJ-TRIPです
間違いないです

入れ替えなのでサクサク組み立てていきますが
メイドインジャパンを前面に出していますが、製造工場で日本人が作っているのしょうか？
塗装は細部までしていない
薄く塗ってある箇所があったり
一番触るところがザラザラしていたり
はっきり言って最低です
皆さんのは問題ないのでしょうか…
ま、いつものことなので仕方がないですね
これも営業戦略なのでしょう
それともお高いめっき仕様だと凄く綺麗なのでしょうか…
気にはなりますね

また、毎度購入するたびに思うのですが、商品の名前やカラーや価格が表示されているシールが【紙】なんですよね
油は吸うし、汚れはついて黒くなるし
それを嫌って剥がそうとすると、凄く凄く凄く剥がしにくい…
ヒートガンで温めてもたまに破れる…
剥がしやすい素材で出来ないのでしょうか…
更にびっくりしたのが、銀色の注意書きがびっしり書いてあるシール！
こちらも剥がしにくいしノリが強力なのか、塗装が剥がれました…
最低ですね、塗装が弱いのでしょう

さらに、この注意書きの内容が凄い！動画などで社長さん？が言っていることの正反対を進んでいます
アレ読んだら買う人減りますよ

メイドインジャパンを謳っていますが工場では冥土インどこかの国のアリスなのでしょうか…

使いやすくてありがたいのですが、その裏には【安いだけのことはある】のがわかります
お高いめっきだと違うのでしょうか？気になります

それと購入するたびに思うのですが、少し少しバージョンアップしている様に思えます
これはとてもいいですね
それにしても塗装はダメダメレベルですね
でも、これしか使い勝手のいいメンテナンススタンドはないので仕方がないです

それと今回は銀行振込したのですが、その2日後にお正月セールをしてポイントアップしてました
仕方がないですが残念です
今回スタンド前後を2セットと受けを買ったので、約5000ポイントもらい損ねました

XR250のバッテリーが充電しても放電が多く、寿命が近く交換しました。
どうせならば5年保証のバッテリーがいいと思い、リチウムイオンを導入。
多少のバッテリーサイズ変更ならば加工予定なので、気にしないのですが入らない場合は、カブにでも入れようかと。
押し引きが激変です。
軽さは正義とは良く言った物ですね。
中華リチウムイオンバッテリーを貰ったので、試したのですが、セルリレーがカチッと言っただけでまわらないので、やはり専用品で無いと駄目ですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

スズンボSTYLEMAに使用。
性能の割に3000円台で他に比べるとかなり安い。
サーキット走行しなければこれで十分、利きもコントロール性も良いし温度依存性もほぼなし。
摩擦材が薄いせいか1万キロほど使うとピストン出代が多くなるのか、何となく感触が悪くなってきて交換しているので耐久性はそれなり、普通に使う分には問題ないですが。
サーキット走行しなければと書きましたが走行会やファンライドなら十分な性能です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

VTR250のバッテリーが上がってしまったので購入しました。サイズはカタログ通りでピッタリでした。バッテリーを交換したのは初めてだったので、取説を見ながら慎重に作業しました。交換後は一発でエンジンはかかりました。耐久性は交換したばかりなので未だ分かりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

モンキー125の前後キャリパーと
メッシュホースを交換したので
ブレーキフルードを安心の純正品を
入れ替え
効果は当然分からず

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

固定式バックステップで使用しています。
サイドスタンドが付けれないレギュレーションでは必須ですね。
360mmの高さは絶妙です。
j-tripのチョイかけスタンドと悩みみましたが、地面への接地面がこちらの方が大きいのが決め手になりました。
バイクを前後に動かした程度では倒れないと思います。
そしてコスパに優れていますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ペール缶で買ったエクスター9000がさすがに劣化してきたのかオイル交換してもすぐダメになる感じだったので用意しなきゃで見てたらやすくなってたので浮気です。
プレミアムシンセティックすごいとは聞いてたけど確かにすごいと思いました。
めっちゃ静か。シルキーって言葉はこのためにある。なるほどねー。
とりあえず1000キロ乗ったかんじでは好印象です。
夏場はこれからですので、耐久性と熱に期待してます。

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カブにLEDウインカーバルブを付けるために交換しました。
最初は海外製品のノーブランドを付けましたが、ウインカーを出した時にリヤ側がゴースト現象が出て、バルブ式と混在にしたかったのでこれにしました。残念ながら、その付けたリレーはLED専用なので、消費電力の関係で混在不可だったので。

普通に使えるって当たり前の事ですが、難しいですね。ちなみにインジケーターはシングルバルブなので、LEDバルブと整流ダイオードで対策しています。ウェビックで手配する事が出来ます。参考までに。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。