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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : ゴールデンパッドχ ブレーキパッド

￥3,490 (税込)

hawkさん（インプレ投稿数： 124件 / Myバイク： VINO [ビーノ] | MONSTER S2R [モンスター] | 848 )

ブレーキパッドといえばコレ!

利用車種： 848

4.8/5

★★★★★

品質・質感	5
コストパフォーマンス	5
ライフ	0
制動性能	4
フィーリング	5

ゴールデンパッドχ
純正ブレンボとゴールデンパッドχ
精度もバッチリです。

ブレーキパッドといえばコレ、ゴールデンパッドです。
しかも10年振りの改良だそうで【χ】が付いたそうで。

過去の車両にもほぼほぼ付けていたので安定感があります。
ただ、ブレンボのラジアルキャリパーには初めてだったので純正ブレンボパッドから変化があるかどうか不安はありました。

純正ブレンボパッドの効きは良いですが、過度特性が悪くストロークの中間地点で滑る感じがありコントロールしづらいです。

取り付けはいたってスムーズでパッドピンを外して入れ換えるだけ。(もちろんブレーキフルードは要調整)
パッド面やバックプレートの作りもしっかりしています。

最初はじわりと慣らしていきます。
効き自体はブレンボパッドと大きく変わらないか!?

無意味だったか!と思いながら慣らしていくと

大丈夫でした。

50kmも慣らせば効きも強くコントローラブルで、特に中間域から強ブレーキに掛けてゴリゴリ効く感じがレバーにも伝わってきます。
100kmを越えた頃、もう純正には戻れないほど変わっていました。

やはり、安定感抜群のブレーキパッドでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/03 20:11

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ADVANCEPro:アドバンスプロ

ADVANCEPro:アドバンスプロ : 超樹脂ウエイトローラー

￥1,540 (税込)

なるぞうさん（インプレ投稿数： 18件 / Myバイク： XL883L | GSX-R400 | SV650 ABS )

組み込む方向性が無いので安心

利用車種：アドレスV125

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
耐久性	0

耐久性はまだ判りません
ウエイトのマーキングがあたり面でなく横にあったら良かったですね。
見たところの質感は良いですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/03/03 19:50

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : レーシングプラグ R7282-9 4753

￥5,559 (税込)

すーぱぱさん（インプレ投稿数： 1件 / Myバイク： CBR600RR | NSR75 | NSR250R )

NSR250Rのセンタープラグ化には避けて通れない

利用車種： NSR250R

3.5/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	0
コストパフォーマンス	1
使用感	3

HRCが作った？MC18 RKのセンタープラグヘッドを入手したので導入に合わせて2本購入しました。
プラグキャップも対応品に交換が必要です。
街乗りしかしないので9番を選択。
まだレストアが完全じゃないので殆んど走ってませんが、始動性もいいです。
ただ、特殊なのもあってか、2本で1万越える定価なので、(普通のイリジウム4本買えるくらい？)コスパが悪いです。前後共にセンタープラグ化の為目をつむるしかありません！
ライフもわからないので今後使ってみて期待です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/02/29 23:54

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : CA／CW104型ダブルギボシ端子【業務用 100個入り】

￥2,079 (税込)

Dukeさん（インプレ投稿数： 469件 / Myバイク： BRUTALE1090RR | CRF250L )

分岐したいときはこれ！

3.7/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	4

プラス電源を分岐したいときってありますよね？

大体使われるのってあの赤いパッチンって挟むやつが多いかと思います。

自分で圧接できるのであれば（難しくないです）こちらを使って分岐できるので便利です！

※ただし使わない場合は空いてしまうのでマイナスが触れてしまうと危険です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/02/29 23:48

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M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ

M&H マツシマ:エムアンドエイチマツシマ : PH11 S2イエローマックス80’s

￥3,129 (税込)

johnnyさん（インプレ投稿数： 143件 )

DIOZXに黄色いライト

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
性能・機能	5
コストパフォーマンス	4
使用感	5

2ストJOGにイエローマックス80'Sバルブ（JOGはPH８でした）を導入した際に、
他車の運転手から「昼間でも黄色のライトが目立つのでバイクが近づいてくるのがよく分かる」という意見を頂き、
朝晩の通勤で使っているAF35 ライブDIO ZX 中期車両(1997)にも導入してみました。

夜間通勤時のバイパス直進中に側道から進入してくる自動車に気が付いてもらえ、
いつもなら急ブレーキになる場面でも無事に通過する事ができました。

もとはハイパワー車両を主張したいがために導入したイエローバルブでしたが、
自身の安全にも寄与できたという結果となりました。

平成17年（2005年）末までの車両には使用できますので、
ほとんどの2ストスクーターに使用できると思います。

夜間の視認性はノーマルバルブに比べて暗く感じますが、
速度制限を守って走行するぶんには問題ないと思います。

M&H マツシマ製品は90年代から何度も購入していますが、
信頼ができるメーカーだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/02/29 22:30

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