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メンテナンスのインプレッション (全 97010 件中 3811 - 3820 件)

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Rしむさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5

1本一万前後未満からでよく見るK社、E社、S社などいろんなメーカーを使ってきたが、一番手にやさしかったのはE社のツーリングタイプ。

他はなんとなく指がつかれる感覚があり、上記のタイプを以前は愛用していたが、前乗っていたバイクにこれを入れたところそのレバーと同じくらい手の疲労感が少ないこと、そして操作感がよくこちらに移行してから2台続けてのリピート。

在庫切れを滅多に起こさないため買いやすく、ストレートタイプのために握り圧もかけやすい。

あえて言うなら調整範囲がやや遠目で設計されているので、短指族の私だとちょっとだけ遠く感じるが、この距離で慣れると近いほうが操作しにくくなる。

純正も悪くはないが、気分転換やもう少し細かく調整機構が欲しい人にも。左右バラ買いできるのもありがたい。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/19 12:47

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利用車種: EN125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

主に通勤で使っている車とトランポに使用していますが、あまり砂汚れが激しくないバイクにも使っています。泡立ちがとにかく凄い!ホイップクリームの様なトロトロの泡なのでニコニコしつつ洗車しています(笑)特に香りがアメリカに住んでいた時に現地で購入した、カーシャンプーの香りに似ている良い柑橘系の香りなので、洗車作業が苦になりません。気に入っているので車の洗車はこのシャンプーで決まり!!

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投稿日付: 2026/02/19 12:21

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りょうさん(インプレ投稿数: 80件 / Myバイク: ニンジャ 250R | CBR250R (2011-) | VT250スパーダ )

利用車種: ZZ
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
放置で不動になったZZのキャブ清掃に
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【使ってみていかがでしたか?】
他と比較できないが、始動できるようになったので問題ない
【注意すべきポイントを教えてください】
臭いが少しきつい
【他商品と比較してどうでしたか?】

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望

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投稿日付: 2026/02/19 08:28

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かめきちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
性能持続性 3

99年式カタナ1100の前後18インチ、フロントサスはノーマルでバネレートを少しアップ。
これに入れるサスペンションオイルとしてバイク屋さんにおすすめされ購入。
粘度的にちょうどよく不満を感じる部分がないので、このオイルを軸にしてセッティング出していきます。

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投稿日付: 2026/02/19 00:28

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かめきちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
耐久性 3
コントロール性 4

前後18インチのカタナ1100のリアのカニ用として購入しました。
バイク購入時に付いていた謎のパッドは鳴きがひどかったのですが、もったいないのでそのまま使っていました。
が、さすがに我慢ならなくなってきたのでこちらに交換。
効きもコントロール性もリアにはちょうどいい具合かつ純正の安心感ということで、パッド選びに迷っているようでしたらこちらを選べばOKだと思います。
耐久性はまだわからないので☆3です。

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投稿日付: 2026/02/19 00:19

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かめきちさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: FTR250 | VTR250 | GSX1100S カタナ (刀) )

利用車種: GSX1100S カタナ (刀)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 4
性能持続性 3

カタナ1100でのサーキット走行(筑波2000)用に購入しました。
通常のサーキット走行枠内の時間であればフェードすることもなく、コントロール性も変わらず終始安定していました。安心のブレンボです。
最低でも半年ごとには交換しているため長期使用での耐久性はわかりませんが、意外と容量も多いのでバンバン交換していくのが吉だと思います。

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投稿日付: 2026/02/18 23:54

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ツカサさん(インプレ投稿数: 32件 )

利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

中古でヨシムラのマフラーを入手したので評判の良いステンマジックを使ってみました。ペーパーウエスにつけて軽く磨いただけで簡単にこげ茶色の焼けが除去できました。以前他メーカーの物を使った事がありましたがウエスに茶色い汚れがつくものの、マフラーは多少薄くなったかなと言った程度だったので正直想像以上でした。

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投稿日付: 2026/02/18 23:27

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youさん(インプレ投稿数: 2553件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:25mm
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

ブレンボブレーキキャリパー固定用に使用です。
M10サイズのステンレス製キャップボルトだと販売されている所がなかったので助かりました。

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投稿日付: 2026/02/18 22:25

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ヒロキさん(インプレ投稿数: 241件 / Myバイク: VT1300CR | F4 | CRF250M )

利用車種: CRF250M
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

主に通勤使用のCRF250M用で購入しました。
車体を購入して4年以上経ちますが、一度も交換していなかったので2025年末ごろから寒い日の朝にバッテリー上がりを何度も起こしていました。特に月曜は2日間乗ってない状態なので高確率でした。
よって、交換しました。
交換方法はサイドカバーを外せばすぐ交換できるので簡単です。
しかし、交換しても「どうせ寒い日は上がってしまうだろう」と思っていましたが、先日の雪の日も全く平気で、入院していて2週間ほど乗っていない時期があったにも関わらず普通にエンジンをかけれました。コレに交換して良かったです。
新品でもこのバッテリーじゃないと上がっていたかもしれないので。

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投稿日付: 2026/02/18 22:18

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youさん(インプレ投稿数: 2553件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:40mm
利用車種: エイプ100
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

ブレンボのブレーキキャリパーブラックで使用のネジがシルバーだったのでネジもブラックへ交換するために追加購入です。
4本交換すると少しお高くなりますが見た目は悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/02/18 22:17

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