CBR250r 1987年式に取り付けました。取り付けた感じ少しガタつきますがデザイン、性能等は文句なしですの良い商品かと思います。ちなみにレバーとおまけにステッカー2枚とキーホルダーが付いてます。

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さすがisaのスプロケ仕上がりが素晴らしいです！色も落ち着いた色で気に入りました。ただダイマグの520は特注扱いになり値段がかなり上がるし納期も多少かかりますが届けばそんな不満も吹き飛ぶ満足の商品でした！

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ショートと悩みましたが、longを選択して正解でした。
自分の手に良く馴染み、ブレーキもクラッチも握りやすく
見た目も良くなりました。
もう少し安ければと思います。

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宮崎Ｋ１６氏がＺＺＲ１１００で最高速アタック時風圧でブレーキレバーが押し戻される為レバーを押しながらアタックした記事を見た事がありその対策として。まあそこまでは出さないが自己満足で。デザインも気に入ってる。（因みに−６０ｇの軽量化となった）カラーはシャンパンゴールドとブロンズの中間位

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イメージチェンジのため購入。
車体の色に合わせました。形や質感は満足、コストパフォーマンスは良いと思います。
取り付けも純正部品を一部使うだけで、簡単に交換できます。

と、言いたいところですが、そのままではブレーキランプスイッチの押しが甘く、ブレーキランプが点灯しっぱなしになってしまいます。
スイッチのネジを緩めて位置を調整すれば、何とか押されてランプは消灯します。
しかし、スイッチ位置は元々調整できる機構にはなっておらず、ネジ穴のクリアランスで調整する感じで調整量は僅かです。
そのため、使っているうちに微妙に当たりが減ってくると押しが甘くなり、そのうちランプが点灯しっぱなしになってしまうでしょう。
そこで、厚み０．５ｔのシムを作ってスイッチの当たり面に貼る事にしました。
これにより、スイッチの位置をデフォルトの状態に戻しても押しは完璧で、問題は解消しました。

せっかくここまでカッチリと綺麗な作りなのに残念です。
でも、その他の部位はしっかりできているので、その部分を何とかできればオススメです。

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純正レバーとピストンとのガタというか、クリアランスが気になるのでブレーキレバーを探すも、特殊な形状？機構なためか、社外品がないためにKDX125のショートレバーを試しに付けてみたところ、いけそうなので付けてみることにしました。

ダメなら、純正に戻せばいいしこの値段だからまぁいいかな。


そのままポン付けしてみたところ、普通に付きます。


事前にフィッティングしたから、当たり前ですが。


ピストンを押す部分は、紙一枚分ほどのクリアランスが欲しいものの、少し押し気味になります。

ダストカバーにも当たるので、気になります。


そこでプッシャーを少し削り、当たる角度とサイズを調整。


満足する仕上がりとなりました。



※しかし、車種設定にない車両につけていますので、該当車両以外にはオススメいたしません。
交換するならば、素直に純正か他のメーカーのレバーセットを選んでくださいね。

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派手すぎず、地味すぎず丁度良いカラーでリア周りをアピールしてます。
自分で交換したのですが、とにかく軽い！純正の半分もない感じでした。
ハイギヤードになりましたので、発進時が心配でしたが問題ありませんでした。
買って良かったです！

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たかがスプロケされどスプロケ!
バイクのパーツは軽い方が偉い
デザインも大事! 最高!
色味も大事 渋い!
耐久性も大事 鉄には負ける！
コスパは…うーん(笑)
お金に余裕があるオジサン(笑)向けです。

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アドバンテージ製のEXACTを装着したのでセッティング用に上下１丁ずつ購入させていただきました。
スプロケはとにかく軽く作られています。
商品説明にもうたってありますがスプロケ製作はＸＡＭさんが行ってらっしゃるようで安心です。
ノーマルホイールにもＸＡＭさんのスプロケを入れていましたがこちらの製品はとても軽いです。
まだ使用し始めで耐久性はまだ判りませんが期待できそうです。

スプロケの刻印はEXACTに最初から付いている分はアドバンテージ社の刻印でしたが、こちらの商品はＸＡＭ社の刻印が入っています。

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FRANDO 鍛造キャリパー 9GAに装着しました。

TIGRA125のリヤにボルトオンで換装できる FRANDO 9GA の純正PAD が 6000kmで残り1.6mmを切ってしまったので急遽代わりの物をと物色したところ、寸法表示もしっかりしている 本製品を見つけ購入に至りました。

やっぱ 商品情報って重要ですね。

◆インプレッション
? 互換性に問題は有りません。
? このパットに変えてエア抜きなどは一切していないのですがレバーの感触がカチッとしました
? 摩擦係数が上がったのか以前より低いレバー入力で十分な制動力が得られる感じです。
? パットのエッジを落としてパットグリースを塗布しましたが、低速減速時にキー音がします

今回 webike さんでsaleで安く購入できたので コスパは良いです

要確認ですが、おそらく TIGRAの純正 リヤキャリパーにも使用できると思います。

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