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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
いつも使っているため、定期交換です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
ADV150が新車から3年半が経ち、最近乗る頻度も少なくなってきたためスタート時の電圧も下がってきていたためそろそろ変えどきかなと思っていました。
バッテリー充電も兼ねて朝スタートしようとしたところ、なんとスマートキーが全く回らずなんの反応もなし！
やはりバッテリーが上がってしまった！と思いすぐさまこちらで発注させていただきました。
秋の晴れ間で明日の休日には乗りたかったため間に合えば良いなと思っていたところ翌日のお昼ごろに無事届きすぐに交換しました。
説明書には12.6V以下なら充電をしてからと書いてありましたが、計測器は持ち合わせがないのでとりあえず装着。
しかし・・・うんともすんともいわずバッテリーではなかったか！？と思い焦りました。??
もしやと思いヒューズもチェック（切れていない）キーレスの電池か？と思い電池交換！でも動かず・・
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
自身でバッテリー交換くらいは出来るユーザーでも、交換後の廃バッテリーの処分は悩みどころだと思います。
本製品には、廃バッテリーの無料引取りチケットが付いていて、今までこのようなサービスは無かったのではないでしょうか？
製品自体の価格も良心的ですし、品質も良さそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
ホンダなら昔のクラッチレバーに変えれば、グリップを握った人差し指が当たらないのですが。
かなり昔から、ホンダ以外は４本掛け仕様な気がします。
ヤマハ車はモロ４本掛けで購入にいたりました。
ホンダの旧レバー程ではないですが、許容範囲だと思います。
人差し指当たらないかのレビューが無かったので参考までに
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキット走行時の革つなぎに使用していきます。液体のものも使用しますが、塗るのが面倒なので、スプレータイプのミンクオイルを使うことが多いです。ブーツやグローブにも使えるので便利ですが、すぐになくなってしまうのが難点です。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
使用中(右)と新品(左)
ロードバイクのチェーンには、このヴィプロスのレイキッシュを使っています。サラサラしていますが、飛び散りが少なくホイールが汚れにくいです。信頼できるバイク屋さんから勧められたのと、たまたまイベントでメーカーの方の説明を聞くことができて納得しました。切らさないように、常にもう1本置いてあります。
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ちょう度：2号
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
グリース選びには悩むことがありますが、基本的な作業にはワコーズのウレア系高温高荷重用多目的グリースを使っています。使う場所によってちょう度1と2を使い分けています。容器が使い難いので、別なプラ容器にうつして使っています。この容器はふにゃふにゃで保管もし難いので困ります。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
ちょっとした傷や塗装剥がれなどの補修に便利です。ときどき、ちょこちょこ使います。車、オートバイのボディーやホイールなどに使えます。色さえ合えば用途はたくさんあります。耐熱ではないので、高熱がかかるところには使用できません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 4 |
色は青色です。（ロングライフでないものは緑）
通常のクーラントに比べ長距離、長期間使用できる耐久性を持っています。サーキットでの使用となればそもそも精製水が望ましく、それ以外の使用や保管では劣化しにくく、安定の冷却性能を持っているクーラントが1番です。このクーラントとは正にその用途に合致する素晴らしいモノです。安心安定のホンダ純正高性能クーラント（ロングライフという意味で高性能）
容量は私の車種では余るくらいでちょうど良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
アルキャンハンズ チョークワイヤー ノーマル長
ZZ-R1100のエンジン始動時にチョークワイヤーを引くと、すんなりワイヤーは引けるのですが、中間が無いというか、目いっぱい引くか完全に戻すかくらいの差が生じています。
一応純正品をパーツリストから検索したのですが、チョークワイヤーはもはや廃盤に。
もしもチョークワイヤーが切れてしまって、アフターマーケットパーツが無くなると、あとは特注しかありませんので、予防的に購入したものが、「ALCAN hands アルキャンハンズ チョークワイヤー 商品番号：JB009CH00」です。
アルキャンハンズさんの他には、ハリケーンさんとディアロガルさんが販売されていますが、ハリケーン製はロングケーブルのみでした。
残るノーマル長のチョークワイヤーは、アルキャンハンズ製とディアロガル製になります。
はて？ではどちらを購入した方が良いのかと考えましたが、インプレッションの件数が多く評価も4.7と高かったALCAN hands製を選択しました。
梱包されて来たパッケージを見るとアフターマーケットパーツだと分かりますが、チョークワイヤーだけにすると見た目だけでは判断がつきません。
まだ実際に取り換えも使用もしていないので、私自身の感触はありませんが、他の方のインプレッションを拝見している限りでは、至って普通・問題なく使用できているようですので、ひとまず安心です。
オートバイの燃料供給方式が、キャブレターからインジェクションに変わって随分経ち、キャブレター車は現存中古車のみです。
インジェクション車はオートチョークですので、問題は無さそうですが、好んで古いキャブレター式のオートバイに乗っている身においては、パーツ供給の心配が常にあります。
「そんなに焦らなくても」と言われそうですが、こればかりはね。
無くなってからでは遅いので、ちまちま折を見て備えをしておかないといけませんね！
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