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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
まず結論から書きますが、この商品大当たりです！！日常使い（サングラスやスマホやタブレット）の清掃に、車の中でルームミラーを拭いたり…バイクのミラーを拭いたりとにかく多用途！値段も安いので累計４枚購入して友人にプレゼントしたりしています！唯一の欠点は想像していたよりも乾きにくいので、風通しの良い所で陰干しがおススメです！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
取替に多少苦労しましたが無事完了。エンジン始動良好でした。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今では百円均一でもタイラップは売られていますが、やはりちゃんとしたメーカー製品だけあり品質がかなり良いです！真夏の炎天下に晒され続けましたが（ベランダの防犯カメラ設置とバイクの配線をまとめるのに使用しました）色褪せも断線も無く大満足！一緒に安物のタイラップを付けたのですがそれは断線しかかっておりました…100本も入っているのでたっぷり使えるのも良いですね！
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リデアではなくライデアなんですけどね･･･主として自転車パーツのメーカーです。
カラーオーダーも出来るし、自分のカラーに合わせて注文しました。オーリンズと車体色に合わせて金／青にしました。ケバくなりましたが、個人的にはフィットしてると思いますっ！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
交換前
交換中
交換作業中
長年、いろいろなオートバイに使用してとても良い感じです。街乗りやツーリングでは十分です。サイズ、価格とも手頃だと思います。これからも愛用していきます。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
気持ち軽量化 錆びない！
自分で焼き色を入れれば一品もののネジになる！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
かっこいい！
機能性も抜群！
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レバーカラー：ガンメタ
2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 1 |
| 握り心地 | 5 |
商品の対応表通りです。
MC49が対応OKなので「イケル」と思ったら大間違いです。
2025年モデルのハンドルは、車体のマウント部分が１インチ、グリップ付近が22.4mmの糞仕様になりました。
グリップ付近が22.4mmになったことでグリップヒーターなどの汎用率は上がった一方で、これまでレブル用として売られてきたグリップ周りのパーツが軒並み使えなくなってます。
ブレーキレバーもその一つです。
径が細くなったことでレバーを挟む部分が狭くなっています。
この製品は入りません。
2023?2025年式は同じMC49でも細かな部分が違いますので注意ください。
なお、このACTIVEさんのクラッチ側は付きます。 こういうところが2025年モデルの謎仕様なのです。
ACTIVEさんのレバー系はレーシングシーンで培われたノウハウが詰まっているので微調整は非常にやり辛いですが、一度セッティングを決めるとガタ付がないので非常に操作性がいいです。
半クラ操作はかなりやりやすいと思います。ただ、めいっぱいレバーを近づけても小さい手の人には遠すぎです。
Mサイズより小さいグローブの人にはお勧めしません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
純正パッドが28000キロでほとんど無くなり、安心の日本製とローターへの攻撃性も低いとの事でこのバッドにしました。交換は店でやってもらい、面取りはしてませんが今のところ鳴きはありません。純正パッドとすると握りこんだ分効くパッドですので、ここが好みが分かれるポイントかも知れません。厚みも結構あるので長持ちすると思います。
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／71-75kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
小さいサイズでも操作は軽く簡単に持ち上がります
タイヤ後端とほぼ同じ出っ張りになるので狭いスペースでも使いやすいです
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