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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
今まで乗ってきたオフロードも全てこのショートレバーに交換しました。やはり林道で倒れると純正のレバーでは長く良く折れますがショートレバーにする事で折れるのを防げますのでありがたいです！また小さいので予備としてバッグに入れとかにもイイです！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能・機能 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 耐久性 | 0 |
【何が購入の決め手になりましたか？】汎用湿式フィルタ、信頼できるブランド
【実際に使用してみてどうでしたか？】調子が元通りになり満足
【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】ハサミでサイズに合わせて切るだけなので簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】ちょっと大きめに切る
【身に着けた際のフィット感と身長・体重などを教えてください（アパレルの場合）】なし
【期待外れだった点はありますか？】なし
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】オイルが塗布してあれば個人的に嬉しかったです
【比較した商品はありますか？】他社汎用エアフィルタ
【その他】なし
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4.4/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能・機能 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 4 |
適合、不適合はあくまで自己責任ですが、モンキーの6v車にはバッテリーブラケットそのままで装着できたので、痒い所に手が届く商品です。今まで6v車の12v化はバッテリーブラケットも純正12v用を流用して固定していたので、とても助かります。2.3Aの容量にも満足です。HID装備でもしっかり働いてくれるので頼もしい限りです。値段も安く、このバッテリーが消耗したらまた同じ物を購入してリピートしたいと思います。スターター付きの車両では試していないので、冷間時のセルでの始動性は不明とさせていただきます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
（左）26T／（右）今回交換した27T
（上）26T／（下）今回交換した27T
T数を増やしたのに、チェーンのコマは１つ落とした
今まで同社の26Tを装着していたが、上り坂の加速が悪いので、1T増やして27Tに。
26Tで約7,000km走ったが、外して歯のとんがり具合（減り具合）にびっくりした（写真参照）。
T数を変える前に、そもそもドリブン・スプロケットは交換時期をとうに過ぎていた。
チェーンも伸び切っていたので、コマを落として27Tを装着。
トップスピードは犠牲になっても登坂能力は向上した（劇的にではないけれど）。
安価な部品で効果の違いを楽しめるのが特筆。
今後は、チェーンの伸びと歯の尖り具合に注意するつもり。
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5.0/5
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能・機能 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
装着前の液入れ
装着前の液入れ後の充電
メーカー指定以外のバッテリーを購入すると、サイズがやや大きくて、バッテリーボックスに入れづらい、ひどい場合には入らないことさえあるが、本商品はスッキリと収まった。
また、台湾「ユアサ」なので、ユアサの息がかかっているだろうと判断して購入した。
ただ、装着前に、液入れや充電が必要なのが面倒といえば面倒。
今は快調に走っているが、寿命は現時点では判断できない。
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3.5/5
| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
今回送料対策に購入してみましたが思いのほか使いやすくてびっくりです
他の商品も色々使ってみましたが高さがあるので車体の下には中々入らず一回他のもので受けてから入れ直していましたがこの商品は高さが低く出来ているので車体下に簡単に入るのでとても使いやすいです
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
手の小さい自分には純正だと近づけても少し遠いのでこちらの商品を購入してみました
アクティブのやつなども候補に入れてみましたが調整ダイヤルがついたこちらの商品にしました
取り付けは決して難しく無く誰でも出来ると思います
ただ別途ネジロック剤な必要ですので注意して下さい
使用して200kmほど走ってみましたがレバーが近づいて操作がしやすくなったと思います
別にクラッチが軽くなったとかは無いです
ただブレーキレバーも一緒に交換をお勧めします
クラッチレバーだけ変えると気にしなければそれだけですがかなりダサいです
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
TMAX500（SJ08J）のバーハン化時の純正ハンドルポストの固定ボルトに使用しました。
普通のキャップボルトでは味気ないので、値段と相談しながらこのビビットボルトに辿りつきました。
ステンレスの質感と独特の形状、意外に価格も安くコストパフォーマンスは高いと思います。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| ライフ | 0 |
| 制動性能 | 5 |
| フィーリング | 5 |
今までのパッドでも不満は無かったのですが、一度は体感してみたいと思い購入しました。制動力が良くなり、コントロール性にも余り支障なく止まれるので満足です。使用し始めたばかりなので、ライフは何とも言えませんが、制動力からみると交換時期が早いのかなと思います。
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