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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
エンジン音が静かになり、エンジンのフケが良くなった気がする
【使ってみていかがでしたか？】
満足
【他商品と比較してどうでしたか？】
これ以外知らない
【注意すべきポイントを教えてください】
なし
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 5 |
知人がゴールデンパッドはよく効くと言っていたので交換ついでに購入しました。
結論、とても効くブレーキパッドだと思います。
自分好みの最初から効くパッドで街乗りからサーキットまで使っています。
耐久性はここまで効くとさぞかし消耗が速いのかなと思うのですがコスパも悪くないので特別な理由がない限りはこのパッドをリピートするかもしれません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
納車半年なのでボルトに塗布されていたグリスは使えそうだったけど、念のためパーツクリーナーで清掃してデイトナの汎用グリスを塗布して組み付けました。ブレーキのシリンダー？部分も金属だったのでこちらも汎用グリスを塗布。クラッチ側のボルトは異常に強く締め付けられてたので手持ちの中で一番大きいマイナスドライバーで何とか緩めることが出来ました。構造上、強く締める必要がないはずなので謎。クラッチワイヤーのゴムカバーは取り外すように記載された紙が同梱されてましたが、私は取り外さす組み付けたので、しばらくは様子見です。使用する工具は10ミリのメガネと大きめのマイナスドライバー、ウォーターポンププライヤーもあれば作業がはかどると思います。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／71-75kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ＣＲ純正エアファンネル仕様の為、今まではK&Nのフィルターを車検のたびに交換してブローバイホースを
フィルターに戻したりの作業していました。
今回、pmcのアルミに交換したので３Ｄエアーフィルターかラムエアーかで迷い乾式の３Ｄエアーフィルターを購入し
ました。
取り付けが1個ずつなので簡単に装着出来るのがいいですね。
アルミファンネルのロング70mmの場合ショートに交換を推奨してありましたが、サイドカバーの形状問題でフィルターが押しつぶされるのであまり押し込まずに浅く被せて、底ずきさせないようにサイドカバーで調整しています。さひセッティングもそのまま。
ブローバイホースわ3番と4番の間に差し込んだだけです問題なくユーザー車検合格しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
サーキットで使ったりなどハードな使用をするのでオイルブランドの交換を機に購入しました。
使用の仕方は普通のオイル交換と変わりません
ただオイル規定量の2/3だけ入れるので満タンまでは入れないでいいと思います。
自分は4、5分ほど暖気した後に抜いて変えたいオイルを入れました。
WR250Rに使用しましたが4万キロいっていたりサーキットユースをしているのでエンジンのケアという意味で買いました。
万が一に備えて定期的にフラッシングしたほうがいいなと思いました
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 4 |
wr250rに使用しました。
通勤兼サーキット走行もするので長持ちで良いオイルを入れたと思いASHオイルを選びました。
他のオイルと比べてかなり高級な部類に入っていますがWRのオイル容量は2本で十分なのでそこまで気にせず購入できました。
オイル交換した後はレスポンスやブリッピングなどスムーズになりバターのようでした。
後はライフと持続効果がこれからなので期待しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 2 |
ナットはインパクトレンチで外す
取り付けにはインパクトレンチが必要です。
手でテコの原理使用してもまず無理です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 0 |
| 耐久性 | 0 |
めちゃくちゃカッコいい。そして錆びない
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
| コントロール性 | 4 |
ブレンボカニキャリパーに付いてくるパッドはダストが凄いので、こちらは必須です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
見た目重視ですのでホースはクリアにしましょう！
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