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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 4 |
艶のあるシルバーがきれいです
何か所かコマの動きが悪くなってきたのが気になっていたところに
6月にちょうどDIDのセールをやっていたのでに購入してやっと取り付け。
前回はDIDのスチールチェーンでしたが今回はグレードアップしてシルバーチェーンを選択。
取り付けは行きつけのバイクショップにお願いしました。
見ためはやはりスチールチェーンより艶があってきれいです。
フィーリングはとても滑らかです。
耐久性は未知数ですがスチールもかなり長持ちしたのでそれより長く使えることを期待します
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
ゴールドの色は綺麗に出ています。
軽量チェーン（DID 520ERVT)に変えたので、これまで使用していたDIDのウェットタイプから
このドライタイプに変更してみました。
塗布してあるチェーングリスをしっかりと拭き取り、このルブを吹き付けました。
丁寧に２周ほど吹き付けましたが、、、、
霧状の液体が出るのですが、今までのルブと違い、しっかり吹き付けられているのかが分かりません。
見た感じは画像のようでしかなく、よく分からない、私には難しいルブの使用でした。
この後乾燥、ワックス化して使用できるようですが、初めて使用なのでチェーンオイルとしての性能がどうなのか期待しつつも少しの不安も感じています。
耐久性は、どのくらいの走行距離でのメンテが必レビューをみても様々なご意見があり、判断が難しいです。
とりあえず、私は500Kmを目途にしてみようかと思っています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今まで遠かったXSR125のブレーキレバーが慣れませんでした。しかし、交換してからは人差し指がしっかり届くようになり安心しました。アジャスターレバーも色が選べて、質感も良いと思います。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
▼使用目的・購入の動機
愛車の日頃の定期メンテナンス全般に使用するために購入しました。
チェーン清掃時の古いグリス落とし、ブレーキ分解整備時のダスト清掃、ボルト・ナットやパーツ組み付け前の脱脂作業、オイル交換時に垂れてしまった油分の拭き取りなど、バイクのメンテナンスにおいてパーツクリーナーはとにかく使用頻度が高いアイテムです。
これまでは少量タイプのものをちびちび使っていましたが、作業途中でガスや液が切れてしまうのがストレスだったため、容量が多くてコストパフォーマンスの良い本製品を選びました。
▼洗浄力・噴射圧について
実際に各種パーツの清掃に使用してみましたが、洗浄力については全く文句なしの性能です。
チェーン周りに固着した頑固な油汚れや、キャリパー周りに付着した細かいブレーキダスト、金属粉なども、スプレーの強力な噴射圧と相まって勢いよく吹き飛ばしてくれます。吹きかけた瞬間に汚れが浮き上がってサッと流れていくため、何度もゴシゴシ擦る手間が省けて作業効率が大幅に上がりました。
速乾性のバランスも良く、パーツ表面に嫌な油膜や残渣を残さずキレイに脱脂できるため、その後の組み付け作業や塗装・接着前の下地処理にも安心して使用できます。
▼作業性と使い勝手（大容量のメリット）
本製品の一番の魅力は、なんといってもその大容量さにあります。
整備中に「そろそろ残量が怪しいかな…」と残量を気にする必要がなく、汚れが酷い部位や広範囲の脱脂作業でも、まるでパーツをドブ漬け洗いするかのように勢いよく贅沢に吹き付けることができます。
付属のノズルを使用すれば、キャリパーのピストン隙間やエンジンの細かい奥まった部分など、ピンポイントで噴射したい場所にもしっかり液剤を届かせることができ、作業性も非常に良好です。缶のホールド感も良く、作業中に手が油で滑りやすい場面でもしっかりグリップして吹き付けることができました。
▼総評
ケミカル類は完全な消耗品だからこそ、「惜しみなく使える大容量さ」と「一発で汚れを落とせる確かな洗浄力」の2つが揃っていることが何よりのメリットだと実感しました。
これ1本がガレージにあるだけで、日常のちょっとした拭き掃除から週末の本格的な分解整備まで幅広く対応できます。何度も買い足す手間も省け、コストパフォーマンス面でも大満足の仕上がりです。ご自身でバイクの整備や洗車を行うサンデーメカニックの方には、間違いなく常備をおすすめできる間違いのない一品です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
明るい感じ
ヘッドライトをLED化するとだいぶ明るくなり、安全性能も上がります。
安心パーツです。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ステップをレーシングステップに変えたため、リアブレーキホースの取り回しが厳しくなったのでセットバックに使用しました。奥行きに下がるので邪魔じゃなくなり便利です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
友人からもらったスペイシー100に、取り付けていたマフラーが錆びていたのでピカールとこの製品を使って磨きまくりかした。小一時間でだいぶ綺麗になって満足！ついでに自転車のスポークも磨きましたが、まだまだ使用出来ます。玄関ドアや鍵や洗濯干し竿…何でも磨けます！買って良かった！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
注ぎやすいです
色付きの液が出てくるのがわかります
アクティブの色付きブレーキフルードです。
以前、赤色（レッド）を使ったことがあるのですが、今回はグリーンにしてみました。
この210mlの容器がとても気に入っています。
容器のキャップを外すと、先端が細いノズル状になっていて、マスターのカップに注ぎやすいのです。
また、容器本体を押せばフルードが出る。離せば止まってくれる感じなので、ドバッと注ぎすぎてしまうこともありません。注ぐ量や勢いをコントロールしながら作業できます。
次に便利なのが、このカラフルな色です。
エア抜きホースを見ていると新しいフルードが出てきたことに気付けるので、無駄にフルードを使わなくても済みます。なのでコスパ良いと思います。
210mlの新品を買って、ハスクバーナ 2025 TE250/300 の油圧クラッチと前後ブレーキのフルード交換しても半分以上残りました。新品のマスターだともっと使うと思いますので、作業に合わせて500mlも買うと良いかと思います。
210mlの容器は再利用できるので、私は詰め替え用として500mlの方も購入しました。
フルードの性能自体は、普通のDot4だと思います。時々交換してあげれば良いかと。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ボアアップしているリトルカブに使用…今度友人とツーリングに行くので、元気よく走りたいな！と思ったのが理由です。オイルを注いでエンジンを掛けたら、ほんの少し力強くなった音に！走り出すと、明らかにパワーアップ！正直マフラー交換よりも性能アップしていると思います。ちょっと高いので「ここぞ！」という時に入れたいオイルですね！！値段以外は最高です！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
基本天候が悪い日に乗らないのですが
洗車時水弾きが良くなった気がします。
使い方が簡単で使用しやすい。
価格が少し高いかな?？
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