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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
入っていたウエスは、黄緑3枚、青3枚、水色5枚でした。
黄緑と青のウエスは同サイズで、片面が起毛でモコモコしてました。
水色は他の色のウエスよりも一回り小さく、起毛では無い薄い感じのウエスでした。
値段に対してお得な内容だと思います。
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￥3,130 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
純正部品とほぼ同等品、まだ倒れたら安全に折れそうです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ショートファンネルではなくとも十分な効果はあります！
もともとノーマルクリーナーでECUチューンしてますが、装着後にリチューンはしてないものの、軽くエンジンが回るようになりました。トルクが損なわれることもなく、アクセルにしっかりとパワーがついてくるので一段と楽しいバイクになりますよ！
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
R.P.Mのマフラー交換の為に併せて購入しました。
良いとか悪いではなくて、必要物品ですから。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 耐久性 | 1 |
| コントロール性 | 5 |
コントロール性は抜群に良いが、減りがあまりにも早い。
サーキット走行を賞味４時間で終了！
これからはレース直前から使用します。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
交換完了です。
純正ブレンボとこれだけ、バックプレートの厚さが違います。
このタイプのキャリパーをやったことないんで、最初は戸惑いました。
純正ブレンボのストリートツイン用のデイトナパッドの設定がないので、同じキャリパーを使用しているドゥカティ用を購入しました。
純正ブレンボの残量が新品でも少ないし、制動力は変わらないんで、これからもデイトナを購入します。
デイトナさん、ウェビックさん、私みたいに調べる人はいいですが、もっとみんなに買ってもらえるように、ストリートツイン用として設定されてはどうですか？
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで使っていたスタンドがやたら重く、それでいてバイクを持ち上げるのにもそれなりの力が必要でしたが、
HRC認証のこのスタンドはアルミ製で軽く、軽々とバイクを持ち上げることができとても重宝しています。
頻繁に活用することが増えました。
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容量：100ml
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
以前BMWで使用していたので、新規購入のハンターカブに入れてみました、まだ気分的な感じかも知れませんが何だかスムーズに回る感じです。エンジンが小さいのでスムーズに回ってくれるのを期待しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
取り付けはすぐに終わり。
試し乗りで最初強めに数回踏み込みその後 軽く当てながら強く踏み込み慣らし。
普通に乗り始め確認しました。
十分満足する性能です 良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
日常的なバイクメンテナンス全般に使用しています。主に以下の用途で活躍しています。
ブレーキ周り: ブレーキディスクやキャリパーの清掃、ブレーキダストの除去。
チェーン周り: 古いチェーンオイルや砂埃の洗浄（チェーンクリーナー使用後の仕上げ）。
エンジン周り: オイル交換時や、ガスケット交換時の脱脂作業。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
大容量の840ml缶で、ノズルも付属しており、十分です。
【使ってみていかがでしたか？】
非常に満足しています。特に以下の点で優れていると感じました。
洗浄力・脱脂力: オイルやグリース系の汚れに対して非常に強力で、吹き付けると瞬時に汚れが流れ落ちます。特に粘度の高いチェーンルブの飛び散りや、長期間固着した油汚れもきれいに落とせました。
速乾性: 拭き取り後すぐに揮発するため、作業時間が短縮でき、後処理が不要な点が助かります。整備後のパーツに油分を残したくない脱脂作業で重宝しました。
逆さ吹き対応: バイクの下回りなど、手が届きにくい箇所や逆さまに噴射する必要がある場面でも、途中で勢いが弱まることなく安定して噴射できるため、作業効率が大幅に向上しました。
【注意すべきポイントを教えてください】
樹脂・ゴムへの影響: 強力な脱脂洗浄剤のため、Oリング、シール類、ゴム部品、未塗装の樹脂パーツ、タイヤの表面などに大量に吹きかけたり、長時間付着させたりするのは避けるべきです。変質やひび割れの原因となる可能性があります。
塗装面への使用: 塗装を痛める可能性があるため、ボディやタンクなどの塗装面には使用しないでください。
換気: 溶剤を使用しているため、必ず風通しの良い場所で使用し、長時間の吸入を避けてください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
ホームセンターなどで販売されている安価なパーツクリーナーと比較して、逆さ吹きが可能であることと、大容量（840ml）であるにもかかわらず価格が抑えられている点が良いポイントですかね。
また、ノズルからの噴射圧も高く、汚れを物理的に吹き飛ばす力があるため、洗浄作業が短時間で済みます。
メーカーへの意見・要望
要望としては、ノズルを紛失しやすいので、缶の側面にノズルを収納できるような簡易的なクリップなどが付いていると、さらに便利かなと。
後は価格が上がってしまうので難しいと思いますが、私の添付写真のようにキャップとスプレーノズル一体型にしてほしいですね。これは手間もないし楽ちんです。
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