この製品は車検対応というが拡散して車検は通りません。取り付けの際、車検指定工場で取り付け
サービスをしているので光量を確認してから販売してほしい

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

軽量スプロケットでいえば、全部アルミのスプロケットがいいと思いますが、コストを考えれば長く使えるスチール歯のスプロケットがいいですよね。そこで、歯が削れやすい周りはスチール、中は軽量アルミといういいとこ取りのハイブリッドなスプロケットです。KTMカラーであるオレンジアルマイトが高級感をかもしだしています。
現在アルミを利用している人や、スチールのみの人は交換するにあたり、選択肢においておいてもいいスプロケットです。
また、KTM純正アクセサリーを買うならwebikeで買うとポイントも溜まってお得です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格がリーズナブルでOリングが標準で
付属されているので購入決定しました

他社のパーツもチェックしましたが、
このコスパ以上のパーツは見当たりませんでした
効果の方は実使用を行って確認したいと
思います

今回使用のモデルは、ホンダ CB-1です

取り付けていたフィルターを外して
そのまま交換して全く問題は有りませんでした

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

HIDからこちらのハロゲンに交換しました。
以前に付けていたHIDは光量は車検対応でしたが、光軸がどうしても合わず、またバラストも大きかったので不便もありました。
このハロゲンに切り替えてから車検も問題なく通り、マルチリフレクターを使えば、フルフェイスのスモークシールド（ライトスモーク＆セミスモーク）を付けていても夜間走行に問題ないです。
最近、LEDのヘッドライトも登場しましたが、熱が気になり、いまいち信用できません。
HIDからハロゲンに変えた方は少ないと思いますが、メンテナンス性、コストなど考えると高性能タイプのハロゲンもアリですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
車両専用パーツだったのが一番の決め手です。
しかも、色々なメーカーからスプロケットを出していますが、やはりkTM パワーパーツが一番安く、信頼できました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
フロントを1丁落としたのですが、すごく乗りやすい車両になりました。特に渋滞中の発進後アイドリングでスピードが早くなりすぎず、無駄にクラッチを握らなくて良くなりました。
また、6速ギヤはギクシャクするので、あまり使用しなかったが、変更後は良い感じになりました。

【取付は難しかったですか？（ハードパーツの場合）】
KTM 車両は車載工具で全て出来てしまいます。

【期待外れだった点はありますか？】
ありません。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】　
ありません。
走る為のパーツは安くて助かります。

【比較した商品はありますか？】　
ありましたが、迷う事なく即決でした。

【その他】　
KTM のほか、フサベル、ハスクバーナに使用できるパーツです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【何が購入の決め手になりましたか？】
2012年夏、HONDA CRF250Lの社外品のオイルフィルターをネットで探しましたがヒットしませんでした。
仕方なくエンジンが同型のHONDA CBR250Rの社外品のオイルフィルターをネット検索しましたら、ヒットしたのがこのPFPオイルフィルターでした。
消耗品ですので、どうせならと思い複数個購入したのが最初です。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
バイク新車時から走行500km・1000km・3000km・5000kmでオイルフィルターを交換しました。
(以降、オイルフィルター交換は走行10000km毎)

さすがに最初の廃油はグリッターギッターでしたが、このPFPオイルフィルターの濾過能力のおかげでオイル交換毎にオイルはだんだんと落ち着いてきました。

このPFPオイルフィルターには随分とお世話になりました。
なかなかの優等生オイルフィルターです。

【取付は難しかったですか？】
オイルエレメントには、カートリッジ式とフィルター式の2種類があります。
このPFPオイルフィルターは、オイルエレメントのフィルター式の種類になります。
カートリッジ式のオイルエレメント交換に比べますと少しめんどくさいですが、新旧を交換するだけの作業ですので難しくはありません。

【取付のポイントやコツを教えてください】
オイルフィルター交換は、基本的にはエンジンオイル交換の際に実施します。
新車初期走行時以降、基本的に私はエンジンオイル交換2回に対してオイルフィルター交換1回の整備を行っております。

【期待外れだった点はありますか？】
最初買ったのがこのPFPオイルフィルターでしたので、そのまま3年以上継続して追加購入していたのですが、最近他社の同等以上のオイルフィルターがこのPFPオイルフィルターよりも20％以上安価で売っているのを発見しました。
期待外れと云うよりも、なんだか損した気分でした。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
複数他社の同等品オイルフィルターと同等の価格を希望します。

【比較した商品はありますか？】
以前は、比較した商品は純正品だけでしたが、今では複数他社から多種高性能や低価格の商品が販売されています。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

XR250R（ME06）に取付けるため購入しました。アルミスプロケ一枚分の値段で二枚目が買えるので、次回もDRCを買うつもりです。因みに重さの比較ですが、AFAMアルミ42Tが約300gに対して、DRC_44Tが約600g位でした。歯数が違いますがご参考まで。

また、ME06は10mmボルトですのでそれ以降のXR（8mm）でスプロケを流用する場合は要注意です

購入の際は型番違いにご注意下さい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

コケても折れません。それはほぼ間違いありませんが、転倒を重ねると、軸穴が馬鹿になってレバーが上下にガタつきます。ホルダのレバーが収まる隙間が広くなってきたら要注意です。
折れはしないが、いずれガタつく…、費用的にどうなんでしょう（笑）
軸穴がベアリング式、せめてスリーブ式になってたら最高なんですが…

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

価格は非常に安く、箱の高さが低いので、オイルパンが低いバイクでも楽に入ります、オイルの吸着性も良いのでオススメです。
送料無料価格合わせに

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

写真のようなキレイなゴールドを期待していいたが、どちらかというとオレンジゴールドだったので残念。商品写真はあまりあてにならない。ここの製品のゴールドはちょっと色味がズレているとおもう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。