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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
使用状況を教えてください】
日常整備における汎用グリスとして購入し、ホイールベアリング、スイングアームのピボット部、ステム周辺、チェーンガイドなど、幅広く使用しています。泥や雨にさらされるような場面にも対応できる、防水・耐熱性を重視した選択です。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。濃紺のリチウム複合グリースが密封容器にきれいに充填されており、パッケージや質感は想像通りでした。
【使ってみていかがでしたか？】
クリームのような滑らかなテクスチャーで塗布しやすく、メカニカルノイズの軽減を実感しています。特にホイールベアリング周辺では水の進入による異音が抑えられ、ステムやピボット部も動作が軽くなりました。防水性が高く、水洗い後も効果が持続しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
万能グリースではあるものの、特に高荷重用途（例えばフォークシールやシールチェーン内部）には専用のグリースが望ましい場合があります。温度特性は −29 °C?293 °Cと広範ですが、極端な高熱下では性能を事前に確認するのが安心です
。
【他商品と比較してどうでしたか？】
同価格帯の一般リチウムグリースより、水洗性や耐熱性で明らかに優れており、特に価格対性能比の高さが際立っています。米国の自転車整備士からは「リピート必須の汎用グリス」として高評価を得ており、ショップでの使用頻度も高いとのこと
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
ブロンコ（ST225）のエンジン再建に伴い、カムシャフトやシャフト回りのグリスアップに使用しました。高負荷部での耐熱性と滑り性能が求められる、エンジン内部の組み立て時に選択しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい。黄色みのあるジャバラ構造で柔軟性のあるパッケージです。グリス自体は黄褐色で程よい粘度があり、思った通りの仕上がりでした。表面には「二硫化モリブデン配合」「かじり摩耗防止」といった特徴も読み取れ、整備心をそそります
。
【使ってみていかがでしたか？】
粘性は高すぎずちょうど良いため、薄く確実に塗布できました。組み立て後のシャフトは、初期回転時にスムーズで、「かじり・摩耗・焼き付き」に対する安心感があります。エンジン再始動時にも抵抗感が少なく、滑らかな回転を確認できました。
【注意すべきポイントを教えてください】
塗布量が多すぎると余剰グリスが飛び出し、周囲に撒き散らされる可能性があります。少量ずつ丁寧に塗布し、余分は拭き取ることが重要です。また、高温になる環境では粘度が下がるため、走行後の漏れや飛散に注意してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
一般的なリチウムグリースに比べて、二硫化モリブデン配合により高荷重耐性と摩擦軽減効果が明確に感じられます。価格も手頃で、DIYユーザーにとってコストパフォーマンスが高い良品です
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
クラッチ交換の際必須。
大きさもちょうど良い。
他の方もおっしゃってますが、保管ケースがあるとさらにいいかな。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
説明書が分かりにくいのでメーカーがアップしているyoutubeを見ながら取り付けした方が楽です。エアクリーナーは力技でグリグリしながらピックアップツールを使用し無事装着。
加速時に吸気音がしますが音量はそこまで気にならないです。武川純正スタイルマフラーとの併用ですが四千回転以上からのトルクは上がってると思います。抜けが良いマフラーとサブコンを使えば更に馬力が上がると思います。
純正エアクリBOXを撤去するので見た目はスッキリです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／66-70kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
見た目がかなり良くなりました 雨??の濡れた路面しか走ってないので使用感は良く解りません 純正よりフィーリングが良くなった感じがします 限定生産じゃ無くて常時販売して欲しいです リピートしたいけど次は買えないですね まだ誰も装着してないので新鮮です 車種別のリンク数でカットしてくれると助かります
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
安定のヤマハ。
250ml缶があればベスト
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身長・体重・体型： 身長／176-180cm 体重／56-60kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
値段がやすいので良い
後は耐久性かな
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
暑さ対策としてG1からG2に変えました。
夏はこれで行こうと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
交換は非常に簡単であっという間に終わりました。
C125は立ちごけするバイクではないので、ノーマルから交換する必要性はまったくないのですが、
見た目がカッコいいというだけで交換しました。非常に満足してます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
液入れ後、すぐ車両に取り付けても問題なく必要を満たしてくれますが、自身の場合は乗る間隔が長いため、バッテリー充電器で満充電にしてから取り付けた。
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