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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 5 |
ヤマハは汎用品でも良いかと思いましたが、少量だけで良かったので試しに購入しました。やはり安心感はあります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
長いことＷＡＫＯＳのシェイクワックスを使用してきましたが、残り僅かとなったため、シュアラスターの固形ワックスを買ってみました。初めて四輪を所有した時に買って以来、かれこれ三十数年ぶりです。その時に買った物がマンハッタンゴールドだったかは憶えていませんが、今回は、マンハッタンゴールドにしました。
使用感については、なんだか懐かしい感じです。固形ワックスなので、変なところに付けるときれいに拭き取るのが難しくて厄介なところもありますが、塗りこんで磨くと良い感じの艶がでます。シェイクワックスは施工性が良く、扱い易くて良かったのですが、艶に関しては、マンハッタンゴールドの方が上だと感じました。ＷＡＫＯＳシェイクワックスは７年から８年程持ったと思います。マンハッタンゴールドもバイクだけで使用している分には、同じくらい持ちそうです。
最近は、ガラス系のコーティング剤など、扱い易くて艶々になるような物が沢山でており、そういった物も良いと思いますが、マンハッタンゴールドのような昔ながらの固形ワックスも久しぶりに使ってみると良い物だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 4 |
入っているのは以前使用していたZcoo
新品
ブレーキローターを交換したのでZCOOの新品パッドに同時交換した。
もともとZCOOを使っていて初期効力の高さが気に入っていたが、一度エンドレスを試してみたくなり交換していた。
エンドレスは初期効力がZCOOより緩やかだがコントロール性はエンドレスが上だと思う。
しかしながら初期効力の高さが非常に好きなので再度ZCOOをチョイスした。
期待通りガツンと効いて気持ちいい。初期効力が高いパッドが好きな人にZCOOはおすすめ。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 4 |
バックステップのチェンジアームを取り付けているボルトがやわく 折れてしまったので こちらの強度あるクロモリキャップボルトに変更しました。
ひとまず安心しました。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
ja42カブプロ 自動車用ドラレコ取付に使用しました
商品は写真の通り
両面テープだけでは不安なのでさらに融着テープ、タイラップで固定
バイク用のドラレコは高額すぎるのでとりあえず余ってた車用の物を取付
・自賠責貼付け用プレートに両面テープ、融着テープ、タイラップで固定
・ウィンドスクリーン固定用のボルトに共締め
・電源は適当にIG探して割り込み
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 2 |
エクスターR9000が3缶です。
赤男爵のSVグレード、MOTULオイルを抜いてます。
交換後、エンジン始動して、レベルゲージのチェック。
赤男爵のSV(MOTUL)オイルより交換。
値段と、スズキのフラッグシップである「隼」指定との事で気になってたエンジンオイル。
SV650Xで、T-REV αというクランクケース減圧バルブつけたマシンに投入、今は通勤仕様です。
オイル交換のみで2.5Ｌなので1Ｌ×3缶です。
交換後は、エンジン音が静かになり、アクセルに対して、スムーズに回ってく感じがします。
問題としては、最初の印象がよいほど、劣化も早く、1500kmあたりでギヤに硬さを感じる傾向があるので、期待をこめて??4です。
3000kmまでフィーリングが保つと嬉しいのですが。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
ＺＲＸ１１００の前後ブレーキのフルード交換を行うために購入しました。以前、同じＨＯＮＤＡ製で別のパッケージの物を良く使用していましたが、今回は、こちらの商品の方が安かったため、購入していました。
良し悪しは全く分かりませんが、ＨＯＮＤＡ製のフルードを使用して不具合が生じたことはありませんでしたし、大メーカーのＨＯＮＤＡさんの名前を冠している商品ですので、安心して使用できる物だと思っています。また、そんなに激しい走りをする訳ではないので、高価な物を使用するまでもないとも思っています。
フルード自体は、ほぼ透明な液体で、他のメーカーの物と変わり映えしない物です。
いつも通り、古いフルードを抜いて、新しいフルードを充填し、エア抜きを行って、作業終了。１／４程度残ったため、後日、クラッチのフルードも交換しようと思います。
交換後に何か良くなったかといわれると、正直、全く分かりませんが、リザーバータンクから透けて見えるフルードが綺麗になって、気分は良くなりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
リアが片持ちの車両に入れ替えし今まで使用していたメンテナンススタンドが使え無くなり新たに片持ち用のメンテナンススタンドの購入も検討しましたが高価な事もあり当方チェーンメンテやホイール清掃の時くらいしか使用しない為、こちらを購入しました。他の方の投稿でタイヤを回転させるとローラーから少しずつズレる様な事も書かれていましたがその様な事はありませんでした。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
チェーン掃除のために購入。説明不要のアイテムですね。
最初は輪ゴムなどで代用するつもりでしたが、少しの手間も面倒くさいのでポチりました。やはり専用品は良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
チェーン掃除のために購入。
車体が軽いのもあるかもですが片手でくるくると回すだけでリフトアップ出来ました。コンパクトですし簡易な作業ならこれで充分です。
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