新車時のFBが30か月目になりましたが、そこそこ元気です。しかし不安があるので替えました。端子形状が不安でしたが、問題なく取り付けおよび始動しました。これからが真価を問われますが、はたして何か月元気でいるのか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からウェイトローラーを変えるのに
使いました＆#8252;＆#65038;このウェイトローラーの
形状が好きで買いました＆#8252;＆#65038;
でも、使ってるうちに文字が消えたので
何gかわからなくなりました！笑
でも、結構安いのでおすすめです＆#8252;＆#65038;

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

今まで何度となく色んなメーカーさんの廃油用の箱を使ってオイル交換をして来ましたが、このウェビックガレージの廃油処理BOX 2Lは今まで使っていた廃油用の箱よりも高さが低かったです。

箱の高さが低いと云うことは、同じ容量とすると開口部が広くなっていると云うことです。

このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを使いますと、高さが低い分作業スペースが広いのでバイクのエンジンのオイルドレンボルトを外すことが容易く出来ますし、開口部が広くなっておりますのでエンジンから落ちる廃油が少々跳ねてしまっても　廃油を全部確実にこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lの中に落とし込み染み込ますことが出来ます。

他社製の同じ2Lサイズの廃油用箱に比べると、高さが少し低くその分開口部が広いだけではありますが、実際に作業をしてみますとこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2Lを使ったオイル交換作業はとても楽になりました。

廃油用の箱の寸法が少し違うだけで、オイル交換作業の効率(ワーカビリティ)が大きく違ってくるのは驚きの事実です。

些細なことなのでしょうが、このウェビックガレージ 廃油処 理BOX 2L 商品番号：WG00041は作業のことも良く考えられた寸法で作られた製品と感じました。

また、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041は、他社同容量の廃油用の箱よりも安価ですので買いやすいです。

廃棄するものを入れる箱です。
どうせ棄てます。棄てるモノに必要最小限以上のお金を掛けたくないのは万人の心理だと思います。
もちろん私もそうです。

値段が安いだけで、このウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041を注文して使用しましたところ、他社同容量の従来品よりも使用勝手が良いのに気付き　少し嬉しくテンション上がりました。

せっかくなので、安い方を買いましょう。
せっかくなので、使い易い方を買いましょう。

ご自分でオイル交換されている方はもちろん、これからご自分でオイル交換されようと考えておられる方に、是非ともこのウェビックガレージ 廃油処理BOX 2L 商品番号：WG00041のご購入＆ご使用をオススメしたいです。

.

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハスクバーナー SM450R 10年式に使用。最初、アルミ系のスプロケットを考えましたが、耐久性を考慮して鉄にしました。流石にアルミ製の方が軽いですが、このスプロケットも大胆に肉抜きしてあるので、結構軽いです。あと、いい感じのカラーと、肉抜き形状がカッコイイ！！精度は問題ないレベルです。
（サンスターやISAの方が流石に高いですが・・・）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィルター系では有名どころなので、安心で選びました。フィルターによるエンジンフィーリングの違いなど、自分にはわかりません・・・。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

この商品に付け替える前は某メーカーの物を使用していましたが、削れ方が異常なくらいでした
清掃しても削りカスのせいでチェーンがラメ色になるくらいでした

こちらのメーカーにして1000キロぐらい走りましたが削りカスはほとんど出ていません

スチール製と同等とはいかなくても、耐久性もかなり
良いのではないでしょうか

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

色々な雑誌や、ユーザーからの評判が高いこちらのパッドを選んでみました。
自分は初期からガツンと効くタイプは好みじゃないのでタイプCではなくこちらを購入。
ブレーキの効きは評判通り握り込む強さに応じてノーマルパッドよりかなり効きます。尚且つ、コントローラブルなので怖さがありません。
あとは耐久性をみてみたいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ノンブランドの安価なビキニカウルを
購入したため、スクリーンの取り付けに
付属のネジが早々に錆びてきて気になって
いました

取り付けの出来る仕様のボルトを探していた
ところデザイン、カラー、低コストを兼ね備えた
パーツが有りまして購入しました

決してボルトの頭は薄くはないので飛び出た
感じは有りますが存在を主張してくれているので
これも有りかなと思います

耐久性に期待します

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

セール時だったのでとてもお得に購入でき、発送から7時間で到着ととても満足でした。

肝心のインプレは、当方117CCボア PWKエアクリ仕様 ノマフですが、マロッシ、KNマニアプーリーと使ってきて一丁一短でしたが、このプーリーは下から上まで許容してくれていい感じです。 落とし込みは0.5mmワッシャ一枚しか入りませんが元から多めなので良いです。
高回転の閉じ切りも結構端まで使っており伸びも良い感じです。7400rpm ぬわわkmなんで排気＆セットを出せば更に上を目指せそうです。

アクシス90の時はボス軸が摩耗して使えなくなったので、1万キロもってくれれば満点です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

そろそろフロントブレーキパッドの交換時期と思いデイトナの赤パッドを購入しました。

純正の青パッド以降、私はずーっとこのデイトナの赤パッドばかりを使用しています。
日記や購入履歴で数えればわかるのでしょうが、今回で何枚目なのかわからないくらいこのデイトナさんの赤パッドにはお世話なっております。

このデイトナの赤パッドは2012年最初の販売時に表示されていた定価は「3800円」でしたが、現在2015年には「4000円」になっております。(途中「3900円」)

あくまでもメーカー表示価格の話です。販売価格じゃないです。

販売価格はWebikeさんが頑張って値引きしたりセールなどで安くしてくれていますので「3000円前後」と、購入し易いお値段になっています。

私はWebikeさんがセールなどをしてくれた時に、この赤パッドが安くなっているのを確認して買わせて頂いております。
ブレーキパッドは消耗品ですので、安売りの時に複数買いしておきますと随分とお買い得になります。

しかし、私はこの赤パッドを半年に一回くらいの頻度で交換するのですが、Webikeさんのセールはそれ以上の回数でセール対象にしてくれますので、近年は複数買いすることが無くなりました。

今までそうであったように、これからもこの赤パッドを使っていきたいと思うのですが、その最大の理由はこのパッドはブレーキローターを極めて傷めにくいブレーキパッドであると云う理由なのです。

ブレーキが効きにくいという感覚はありませんし、逆にブレーキ操作し易い部類のブレーキパッドであると感じています。

ブレーキはブレーキパッドがブレーキローターを挟み込み擦れ合うことにより摩擦抵抗で制動制御するものですので、パッドかローターのどちらか又は両方が削れてしまうのが物理的事実です。
このデイトナの赤パッドのパッド材質は軟らかいので削れることにより制動を制御し、自ら削れることによってブレーキローターを傷めないブレーキパッドなのです。

ブレーキダストこそ多く発生しますが、そのブレーキダストの量こそが赤パッドがブレーキローターを傷付けていない証拠なのです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。