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メンテナンスのインプレッション (全 96094 件中 5661 - 5670 件)

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有明省吾さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: TZR250 | NSR250R )

身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4
使用感 4

2スト乗りですが、NGKでカブるのが、DENSOではカブらないというのが何度かあったので、DENSO派になりました。しかし、プラグの先端を溶かすというのもあったので、早いサイクルで交換した方が無難と思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 19:02

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忍者さん(インプレ投稿数: 34件 / Myバイク: TS125R | 71 Desert Scrambler | R1250RS )

利用車種: TS125R
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

2stオフで使用。低速が明らかにアップして被りにくいので2stには強くお勧め。
2~3000キロ位で火花の飛びがバラツキ始めるのでそれくらいで交換した方が体感的にも違って良いです。

最近某ネット通販サイトでは偽物が出回っているらしいですが、判別つかないのでこちらで購入することにしました。ウェビックなら安心して買うことができます。

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投稿日付: 2025/07/27 18:12
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ユキさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: V7 Classic )

利用車種: V7 Classic
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

大満足です。
エンジン振動は減り、渋滞時の加速発進ももたつくことないです。
これからも愛用したいと思います。

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投稿日付: 2025/07/27 17:50
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タケさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CB223S | CB1000R (2018-) )

リンク数:116
利用車種: CB1000R (2018-)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5
  • 交換後
見た目に大満足

    交換後 見た目に大満足

  • 交換前
どうせ交換するからと、清掃をサボってました

    交換前 どうせ交換するからと、清掃をサボってました

チェーンの交換時期だったので、どうせなら好きな色のゴールドにしました。期待以上にゴールドの見た目に大満足です。
耐久性と使用感星5個にしてますが、両方共に全く分からないです。見た目に釣られて5個にしています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 17:30

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GTさん(インプレ投稿数: 44件 / Myバイク: GSX-S1000GT | GSX-S1000 )

利用車種: Z900RS
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正からの取り替えですが、全く問題なく、エンジンの吹け上り等も問題ありません。次回交換時もこのフィルターを購入します。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 16:29

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Keinaさん(インプレ投稿数: 76件 / Myバイク: トレーサー9 GT | HAWK11 | CL250 )

身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
コストパフォーマンス 1
  • 表面のコーティングが縮れて使用不可に

    表面のコーティングが縮れて使用不可に

ショウエイのインナーバイザーに使うと表面が縮れてしまう。
3本ともインナーバイザー表面を侵した。
使用対象に注意が必要。

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投稿日付: 2025/07/27 14:32

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 本缶

    本缶

  • ハンドタオルで塗り込み中

    ハンドタオルで塗り込み中

  • 多少色と汚れがタオルに付着したので、劣化部分が取れますよ

    多少色と汚れがタオルに付着したので、劣化部分が取れますよ

本皮ジャケットを夏場なので、休ませる為、此の商品を購入。
昔から使っていましたが、革製品のリターンライダーです。
やはり、人間と同じで保湿が必要なので、ミンクオイルがいいかと。
細かいところは手塗り、広い面積はスプレーでやればキレイに時間短縮出来ます。
塗り込みしたら寝かせるといいかと。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 14:08

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たかぽんさん(インプレ投稿数: 322件 / Myバイク: XR250 | VMAX1200 | モンキー )

利用車種: V-MAX 1200
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 本缶

    本缶

  • 塗布中

    塗布中

  • 部分塗布したら柔らかくなった

    部分塗布したら柔らかくなった

  • 全体

    全体

本皮ジャケットを夏場なので、休ませる為、此の商品を購入。
昔は、ミンクオイルの缶から塗り込み作業をしていましたが、此の商品を知って試しに塗布したら、何でもっと早く知らなかったのだろうと感動。
細かいところは手塗り、広い面積はスプレーでやればキレイに時間短縮出来ます。
皮自体が硬めのジャケットだったけど、多少使って馴染みが出たあと、塗布したらさらに柔らかくなったのでオススメです

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 13:59

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

湿度が高い時、少しだけ燃料が濃いので試しに使ってみました。
狙い通りだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 07:39

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diary/さん(インプレ投稿数: 73件 / Myバイク: マジェスティ125 )

利用車種: マジェスティ125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

本来の使い方とは違うのかも知れませんが、ラジエーターとリザーバータンクを繋ぐラインに使用、問題無く使えました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/07/27 07:36

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