泡タイプなので塗り易いが、一度施行して効果が長く維持するかといえば、そうでもない。

所持しているバイクの樹脂パーツ（タンク、フェンダー）部分にはラッピング塗装を施していますが問題なく塗れます。ウインカーや泥除けパーツのマットブラックの樹脂パーツにも施行できて、樹脂パーツ特有の紫外線による白化現象も防止できているので愛用しています。
　
先述しているとおり、効果は洗車すると落ちてしまうので洗車毎に施行するのでコスパは良いとはいえないかも。
本格的なガラスコーティングとは違い、あくまでガラス系コーティングと思ったほうがいいです。

ヤマハ以外にはシュアラスアーのゼロプレミアムも使用していますが、こちらは液体スプレー式なので塗り込み作業としてはヤマハ製品のほうが作業し易い。効果はどっこいどっこい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

7/10に注文して翌日に届きました。そのおかげで土日に交換作業ができて助かりました。バッテリー寿命による純正からの交換でしたが、サイズ的にも何の問題もなく交換できました。交換後一発始動で電圧も問題なし。あれから2週間程度経ちましたが性能的に全く問題ないです。あとは今後の寿命に期待し??4としました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

洗車毎にエンジンとマフラー、エキパイに塗布しています。

所持しているバイクはマットブラックとカパーカラーに塗装れているエンジンなので色褪せ防止に活躍しています。
空冷エンジンのように金属むき出しでも劣化防止に役立つと思います。

知人の新車から三年間一度も洗車したことのないというMT-25に使用しましたが、色褪せしたエンジンでも施行後は各段に見た目が変わりました。ワックス効果があるうちは発色も良く持続して使用すれば、色褪せも目立たなくなっているので効果絶大で驚きました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　ブレーキレバーのスペアを用意しようと思っていましたが、安かったのでこの際リプレス品に交換することにしました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。安かったですが安っぽさはなく、取り付けるとしっくりきました。

【取付けは難しかったですか？】
　ブレーキワイヤーの向きを固定するナット2本を緩めてブレーキワイヤーをずらせば、ブレーキレバーを固定しているボルトとナットは簡単に取り外せます。交換時にはクラッチレバー同様に固定する部分をグリスアップすると良いと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
　ブレーキがノーマルに比べて短く、形状がやや違うため握り心地が変わりましたが、嫌な感じはなく、軽い力でしっかりブレーキをかけることができます。調整機構はありませんが握り心地には文句はありません。ちょうど良かったです。

【付属品はついていましたか？】
　特に有りません。ブレーキレバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。というか値段を考えるとお値段以上の価値があります。

【取付けのポイントやコツ】
　ブレーキの固定部分、レバーのブレーキ本体を押す部分にはグリスアップすると良いと思います。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありません。車種を問わずブレーキレバーの交換経験があれば、だいたいわかると思います。

【注意点】
　安全に直結する部品なので、交換した経験が無い方、作業に自信がない方はお店に任せたほうが良いと思います。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ウレアグリスがあると良いでしょう。

【メーカーへの意見・要望】
　リーズナブルで良い商品をありがとうございます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
CGCのクリアウインカーを購入した際にバルブが付いておらず、別途オレンジ球を買うハメになりました。

【使ってみていかがでしたか？】
視認性は良く、特に夜間は見やすいです。
昼間はパットと見ではウインカーが分かりにくいのですが、発光時は危ない思いをした事もなく、問題はなさそうです。

【他商品と比較してどうでしたか？】
オレンジ球は他社製品でも数多くありますが、信頼性を考えたらマツシマのバルブを選べば間違いなしです。

【注意すべきポイントを教えてください】
取り付ける際は直接手で触れずに装着した方が良いです。
触れてしまうと油脂が付着し、異常発熱によって電球が切れやすくなりますので注意が必要です。

▼ウインカーによっては使えませんので大きさの種類を間違いないように購入ください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
　レバーに特に不満はないものの、折れた時のスペアも必要なため、ノーマルをスペアにして、何かリーズナブルなクラッチレバーが無いか探していました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　イメージ通りでした。質感はノーマルのクラッチレバーに似ていますが、取り付け後に特に見た目の安っぽさもなく、収まりは良かったと思います。

【取付けは難しかったですか？】
　クラッチレバーを交換する際には、クラッチワイヤーを調整するナットを緩めて、クラッチレバーを固定しているナットとボルトを取り外し、ワイヤーを緩めてタイコを取り外せば、クラッチレバーを取り外せます。後は反対の行程を行えば、15分程度で交換は可能です。

【使ってみていかがでしたか？】
レバーが短くなりましたが、クラッチを引く際にもこれまでと変わらず軽く、指がかかる部分も指に馴染み、使いにくさは感じませんでした。調整機構はありませんが、特に遠すぎるとも近すぎるとも感じず、ちょうどよい感じです。

【付属品はついていましたか？】
　特に有りません。レバーのみです。

【期待外れな点はありましたか？】
　特に有りません。値段を考えるとむしろ期待以上です。

【取付けのポイントやコツ】
　レバーを取り付ける際にボルトのネジを切っていない部分にウレアグリスを塗りました。そうすることでレバーとボルトの両方の耐久性が上がります。

【説明書の有無・わかりやすさ】
　説明書はありません。ノーマルのレバーを外した経験があるのであれば、特に困らずに交換できると思います。

【注意点】
　クラッチワイヤーを傷つけないように焦らず強引に取り外さず、下調べをきちんとしてから作業に取り掛かりましょう。

【一緒に購入するべきアイテム】
　ウレアグリスは持ち合わせていないなら購入しましょう。他の部分にも使えますし。
　ハンドガードを取り外して別のものに取り替える場合には写真にあるボルトと交換するとよいと思います。収まりが良くなりますよ。

【メーカーへの意見・要望】
　良い商品をありがとうございます。今後も作り続けてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

信頼のブランド・ツインエアーのエアフィルターオイルを長年使用しています。最近のバイオではなくノーマルの方なので、清掃時に汚れを落とすのに若干手間がかかりますが、性能的には満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホンダ純正オイルで、化学合成・粘度が現有バイクに適応していると思い使っています。価格も満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

注文してから
商品が届くまで迅速な対応で驚きました
ウェビックでのネット通販は
何の不安もなく買い物が出来ます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

マフラー塗装に利用しました。ムラになりにくく奇麗に塗装できました。今の所、定着状況も問題ないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。