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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
月に五回前後のツーリング使用のバイクで四年半で真冬にバッテリーがあがるまで一度も不調はありませんでした。
家庭用の充電器でサルフェーション除去しながらフル充電すると13.7Vまで復活し、まだ使えそうでしたが当方のバイクは300kg以上の重量があるので、出先でまたバッテリーあがりになると手に負えなくなるので新品に交換。
交換してから真冬に一カ月以上バイクに乗ることがない期間があったので、充電器を接続しましたが充電100%を表示しており、充電する必要がないほどライフ性能が良い。
スクーターのバッテリーで台湾YUASAを使用した際には一年未満でバッテリーがあがってしまったのが、買い替えで三回も体験したので、やはり国内YUASAは信頼性高いのが身をもって経験。台湾YUASAを装着しているスクーターは通勤でほぼ毎日乗っていたのに…。
国内YUASAと台湾YUASAの値段に差があるのにも納得。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 3 |
クリップ楽ちん
錆びたらすぐ交換ですね
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
昔からずーっとこれ一択
特に不満もなくトラブルもありません
とにかく迷ったらコレ
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スイングアーム交換の為に購入
コレが部品で出るのはありがたい
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
モンキーに使用。ytr4a-bsに変えるときに換装しました。このタイプのヒューズにもしたかったのでちょうど良かったです。問題なく使えてます
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 0 |
中華セル付きエンジンからシャリーのエンジンに載せ替えた際換装しました。バッテリーが大きくてサイドカバーがきつきつだったので、中華ハーネスにキタコさんのコネクターを付け換えて使用してます。問題なく使えてサイドカバーもしっかりとはまるのでいい感じです
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正と遜色なく使えます。コスパもいいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
商品タイトルではワイズギア・ヤマハとありますが、画像通りスリーボンド製です。
ねじロックとしての性能は十分です。
先端にキャップが付けられるので、使わない時はキャップを付け保管出来ます。
内容量が多いので頻繁に整備する方にはお勧めですが、初心者の方は持て余す可能性が高いです。
用品店等で取り扱っている別メーカーの小さいボトルタイプ等もありますが、金額も大差無いので容量も多く、金属容器で保管もし易いスリーボンドはお勧めです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
品質には問題はない只問題は、バイク屋さんが使う量半分でも多いくらい
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
適合には無かったのですが、21年以降のいわゆる850のV7にも装着可能でした。V7Ⅲとクラッチレバーは共用だったのですね。作業自体は5分もあれば調整込みで交換出来ます。肝心の調整機構は微調整可能ですが、調整幅自体は根本側で7ミリ程です。期待するほどではなかったのですが、引きシロを考えるとこんなものでしょうか？いつも中指一本でクラッチ操作しますが、人差し指が挟まってクラッチを引ききれませんので人差し指と二本で引くと良い感じです。それにしても輸入品の値段が軒並み上がってます。慣れないといけませんね…。
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