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メンテナンスのインプレッション (全 97023 件中 6541 - 6550 件)

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アイルー改さん(インプレ投稿数: 164件 / Myバイク: マグナ(Vツインマグナ) | レブル(-1999) | ジャズ )

利用車種: レブル(-1999)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

それまでハロゲン派でしたが最新のLEDはスゴイ!と聞いて1年ほど前に購入し色々と検証しました(現在はハロゲン)

サイズはハロゲンとほぼ同等ですが、ごく僅かにLEDの方が長いのでキツキツ設計のホンダ車だとヘッドライトケースに当たることがあります(検証で使ったVマグは接触するので限界まで光軸を下げても光源が上向き)

使用したヘッドライトはHM83S-Mで、H4とHS1で内部のリフレクター形状が異なりHS1用はケースに接触もなく取り付け可でした。

白色が嫌で電球色にしましたがこれならハロゲン派でも馴染みやすくてよいと思いました(もう少し色が付いててもいいと思う)

まずVマグで試したところ、ハイビームは問題ありませんでしたがロービームだと中央に暗い部分が発生し見づらいカンジでした(バルブ前のリフレクターと相性が悪い)

次に旧レブルで試すとロー・ハイビーム共に良好で35wのHS1と比べると劇的に光量が増したのもあっていいカンジ(バルブ前リフレクター無し)

しかし、旧車のレギュレーターは不器用なもので…消費電力が減る事で過充電となってしまいました(電圧の抑制が可変ではない)

オマケに80年代のホンダ車は励磁コイル制御&元が解放バッテリーなので発電を余らせると発電コイルが焦げてしまう事が判明(焦げて発電量が下がったので1年後に交換)

モノとしてはいいのですが…いかんせん、車両側が受け付けてくれない結果となりました。

少し高年式のマルチリフレクターヘッドライトとかなら抜群に相性がいいと思います!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/16 06:16

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あまぐりさん(インプレ投稿数: 1058件 / Myバイク: WR250R | KSR-2 | NSR80 )

利用車種: XTZ125E
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

【使用状況を教えてください】
バイクのリペイント作業に使用するために購入しています。
街乗りから山遊びまで楽しめる車両としてガンガン使用していたヤマハのXTZ125、丈夫で載り易いため一時期は高速を使用するようなロングツーリング以外は全てこの車両で出掛けていたくらいに私の中で引っ張りダコだった影響か・・なんとなく草臥れた感じになってしまったXTZをリフレッシュさせようとエンジンとリアショック以外を可能な限りばらしてレストアする中で、フレーム&スイングアームをキレイに塗り直そうという時に使用させていただきました。
数年間雑に扱ってきたために山遊び時の跳ね石やガレ場の段差越えでアチコチの塗装が剥げてうっすらとサビも発生してしまっていたため、いっそのことフレームを全塗装してみようと全ての部品を取り外す事に。
私が所有しているXTZは初期?中期の車両なため銀色フレームだったのですが、どうせ全塗装するならば後期型のようなブラックフレームにしてみたくなり、作業に合わせた塗料を購入となりました。
我が家は塗装に関する設備が無いため缶スプレーでの塗装になるのですが、プラサフ(サビ止め&下地剤)と下塗り用に安い黒スプレー、そして仕上げのための表面塗装としてお馴染みのソフト99のボデーペンを選びました。
ヤマハのバイクという事で関連(親)会社であるトヨタの純正色から「T?189ブラックマイカ」をチョイス
毎度のことながら、デイトナさんとかから販売されている「バイク用」の缶スプレー塗料を使用しないのは単純に「容量が多い」のと「万が一塗料が足らなくなった時に近所のホームセンターでも購入が可能」が理由です。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
塗装時には常に使用させていただいている(バイクに乗り始めた10代の頃から)ので見慣れ過ぎて安心感さえ憶えるほどイメージ通りの商品です。
【使ってみていかがでしたか?】
「ブラックマイカ」の名の通り発色の良いブラックの中にメタリックが鏤められていて、光が当たるとキラキラと輝いてとても良い感じです(乾燥後に外装などを組み込んだら殆ど分からなくなりましたが・・)。
メタリックやマイカ系はクリアー塗装が必須です。
【付属品はついていましたか?】
缶スプレー塗料容器のみの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
過去も含めてボデーペンを使用した際に期待外れな事は1度もありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【説明書の有無・わかりやすさ】
缶容器の裏面に「基本的な塗装方法」等が記載されています、コツさえつかんでしまえば難しい作業ではないと思います。
【注意点】
シンナーを多く含んでいますので室内で作業する時はしっかりと換気が出来る場所で実施してください。
屋外での作業は雨の日や湿度が高い日、風が強い日を避けて作業してください。
詳しくは容器裏面の説明文を読んでください。
【一緒に購入するべきアイテム】
下地塗料と足付け&研磨用耐水ペーパー(数種類)、整形を伴う板金塗装であればパテやサビ止め塗料などを考慮してください。
美しい仕上げのためにクリアー塗料(ラッカーやウレタン等で仕上がりが変わってきます、今回はガソリンやオイルなどが掛かる可能性を考慮して耐油性の高いウレタンクリアーを使用しています)
そして最後の仕上げ「磨き」のためのコンパウンドを準備すればメーカークオリティー(若しくはソレ以上)の輝きが手に入ります。
【メーカーへの意見・要望】
これからも高品質のままDIY派の強い味方でいてください、よろしくお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 23:31

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オサムさん(インプレ投稿数: 1件 )

カラー:シルバーメッキ
利用車種: モンキー125
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 4

【使用状況を教えてください】
モンキー125JB03に取り付けました
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ほぼほぼイメージ通りでしたがカバーが全体を覆っている訳ではなく片側が空いてます
【取付けは難しかったですか?】
じゅんせいのホースを一部切らなければなりませんが他は特に難しい事はないです
【使ってみていかがでしたか?】
音は純正よりも大きくなりますが許容範囲
【付属品はついていましたか?】
全て揃ってました
【期待外れな点はありましたか?】
ブローバイガスのホースをエアフィルターにもどせないので別途オイルキャッチタンクが必要かと

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 21:00

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jazzさん(インプレ投稿数: 94件 / Myバイク: XJR400R )

利用車種: XJR400R
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/71-75kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

今後はコレ一擢で行こうと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 19:32

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たかさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: クロスカブ110 )

利用車種: クロスカブ110
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
コストパフォーマンス 1

明るくなると期待しましたが、前よりも見づらくなってしまいました。最近では自転車の方が明るいくらいで全く期待はずれでした。
取り付けは簡単でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2025/08/15 13:40
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ロボ子さんさん 

僕も同じ感想です。ガッカリ…

youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:15mm
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

バックステップ部のブレーキ連結部のネジを交換です。
付属の固定ネジはスチール製だったので、錆び、変色しづらいステンレス製のネジで固定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 10:54

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youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:35mm
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

バックステップ固定ネジで付属の固定ネジがスチール製だったので、こちらのステンレス(SUS304)製の六角穴付きボタンキャップボルトを使用で固定です。見た目も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 10:50

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youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:10mm
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

バックステップ部のブレーキ固定部のネジをSUSへ交換です。
付属されていたネジで固定だと、スチール製で変色などがあるので、錆びにくいステンレスネジで固定です。見た目もこちらが良さです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 10:42

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youさん(インプレ投稿数: 2554件 / Myバイク: エイプ100 )

長さ:35mm
利用車種: NSR250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3
使用感 3
機能性 3

バックステップの固定ネジを交換です。
ステンレス製の方が錆びにくい、変色が少ないので取り付けです。
見た目も悪くないです。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 10:35

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shimeさん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: CB1300スーパーボルドール | CB400SS )

チェーンカラー:シルバー
利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5

掃除もしながら別に購入したホイールダンパーも交換、真夏のガレージでマニュアルを見ながら格闘すること5時間、何とか組み上がりました。仕上がりには満足しています。
気のせいか走りも振動が減ってスムーズになったような…あくまでも個人の感想です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/08/15 09:15

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