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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
充電器の箱
充電を簡単にする付属品の車両側に取り付けるケーブル
見やすい説明書
全自動で使いやすい、便利なバイク用バッテリー充電器
この充電器は、その名の通り全自動で、バイクのバッテリー充電を驚くほど簡単にします。複雑な操作は一切不要。接続するだけで最適な充電を行い、満充電になれば自動で充電を停止してくれるので、過充電の心配がありません。
また、特筆すべきは車両用ケーブルが付属している点です。このケーブルをあらかじめバイクに取り付けておけば、充電のたびにシートやカウルを外す手間がなくなり、手軽に充電器と接続できます。説明書も非常に分かりやすく、初めての方でも迷うことなく簡単に接続できるでしょう。
価格面でも非常にコストパフォーマンスが高い製品です。安価ながら、バッテリーの状態を自動で診断し、適切な充電モードに切り替える機能など、必要な機能がすべて備わっています。
コンパクトで持ち運びにも便利
小型で軽量なデザインも魅力の一つです。場所を取らず、ガレージや工具箱にすっきりと収納できます。
注意点：電圧が低すぎるバッテリーは充電できない
市販の多くの充電器と同様に、この充電器も安全設計のため、極端に電圧が低くなったバッテリー（過放電バッテリー）は充電できません。もしバッテリーが完全に上がってしまった場合は、別の方法で対応する必要があります。
全自動で簡単に使えて、必要な機能がすべて揃っているこの充電器は、バイクのバッテリーメンテナンスをより手軽にしてくれる、非常に便利なアイテムと言えるでしょう。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
カワサキ スーパーシェルパ
元ジェベル
綺麗に剥離
タンクの塗装剥離に使用。はけ塗りが出来るので、無駄なく使える。純正塗装も綺麗に剥離できる。満足です。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
カワサキKE175 古い空冷2st
カワサキKE175 古い空冷2st
カワサキKE175に使用、昔の空冷2stなので 直ぐ、かぶるので、交換用予備に、コストパフォーマンスに優れているが、品質も十分安心出来る。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
高回転型のバイクのオイルには最適です。
100%科学合成で高温の状況で使用しても問題無く使用出来ます。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクのレストアの際に使用しています。
錆や汚れたボルトの交換の際に使用しています
見た目も綺麗になりM6のボルトは長さも数種類あり交換に重宝しています。ボルト頭部の二面幅は8ミリでスッキリしています。
ただステンレスのため、相手側が鉄、アルミの場合電着があるため長い間緩めない場合は注意が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクのレストアの際に使用しています。
錆や汚れたボルトの交換の際に使用しています
見た目も綺麗になりM6のボルトは長さも数種類あり交換に重宝しています。ボルト頭部の二面幅は8ミリでスッキリしています。
ただステンレスのため、相手側が鉄、アルミの場合電着があるため長い間緩めない場合は注意が必要です。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
バイクのレストアの際に使用しています。
錆や汚れたボルトの交換の際に使用しています
見た目も綺麗になりM6のボルトは長さも数種類あり交換に重宝しています。ボルト頭部の二面幅は8ミリでスッキリしています。
ただステンレスのため、相手側が鉄、アルミの場合電着があるため長い間緩めない場合は注意が必要です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
評価も悪くないようで、固着した油汚れをじっくり落とす、遅乾タイプの洗浄剤、期待して試しに購入です。
使用でしばらく使用して効果を見たいと思います。
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
バックステップ部の固定ネジを新品へ交換するために購入です。
見た目も悪くなく、ステンレスなので錆びにくいので使用です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 3 |
比較対象：印象順位（交換影響勘案し各連続２回交換、暇なので約1500㎞毎交換フィルタごと）
①シルコリンPRO4 15-50
②RESPO R-TYPE-RS 15-50
③これ
④AZ PAO-ESTER 10-50
①が100で④が10かというとそうでなく80か90
交換サイクル→油温110℃超えを数回したら無条件交換
ヘッド開けましたが、オイル焼けなんてありません。
実機VTR1000ですが、発売当時の一般流通品の数段上の品質です。
全然問題ありません。
ピストンがでかいので雰囲気温度低いと0-30なんでしょうけど、昨今異常に暑いので50W
許されるならELFのZX-10R用にしたいくらい。動粘度低かろうが油膜切れなければ良いので。
9000rpm多用でなければ全然大丈夫。
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