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5.0/5
カブ90にガソリンフィルターを付ける為に使用しました。 カブはキャブレター側にガソリンコックが付いているのでガソリンホースを外すとガソリンがダダ漏れになるのです。 このホースストッパーでホースをぎゅう~っと絞めると漏れる事無く作業が出来ました。
絞めるのも軽い力で済みました。 形状もコンパクトで良いです。 値段も安かったので大満足です(^^)
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5.0/5
カブ90に使用しました。 このキジマのフィルターは純正フィルターと違い、ろ紙式ですのでサラサラ錆びも食い止めそうです。 実際に取り付けて走りましたが、ガソリン流量不足になる事も無く満足しています(^^)
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4.0/5
皆さんも既に使っていると思いますが、オイル交換には必需品ですよね!?
しかし容量が一番小さいモノでも2.5Lなのでスクーターなどの低排気量バイクのオイルでは余ってしまいます。
普段は自分のv125のオイルは約1Lなので1回目の廃油は取って置き、2回目と一緒に捨てるようにしています。
今回は近所のおばさんに、トゥデイのオイル交換を頼まれたのでこちらの廃油パックを購入しました。
トゥデイのオイル容量は0.7Lです!!廃油3回分でも余ってしまいます。
おばさんは、このくらいの価格ならオイル交換のたびに捨てても良いと言うのですが…
もう少し容量を小さくしてもう少し価格を安くメーカーさんにはお願いしたいですね!?
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社外キャブレター変更に伴い変換ホースが必要なため購入しました。 キタコ製品は安価で安心して手軽に使えるため重宝しています。
この手のパーツはアクセントになりますし、ちょっとしたカスタム感も生まれ、何より燃料ホースのジョイントが必要な際には必要不可欠な良いパーツです。
ちなみに形状や色が選べるのが嬉しいですよね。
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3.0/5
2014年式以降の、ハーレーのO2センサーのカプラーが
剥き出しとなってまして、フロントタイヤから跳ね上げた水分や泥が直に当たってましたので、本製品被せました。少しでも、ショートなどのトラブルの元を少なく出来たと思ってます。
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こりゃ駄目ですね。メッキの厚み分の個体差なんだろうけど全くはいらない無理矢理しいれても動き渋すぎてレバー戻らなかった。
仕方がないのでヤスリで接触面のメッキを剥がして取り付け。ある程度いったらパリパリめくれた。。すんごい無駄な手間
形状、見た目等は悪くないです。次は普通の買うと思いますが
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5.0/5
18000kmを越えスターターモーターの交換のためエアフィルターを取り外してみると、やっぱりかなり汚れていました・・・。
そこでウェビックで検索して注文して3日で到着、即交換。
やっぱり新品に替えると調子が良くなりました！
・・・、たぶんプラシーボ効果による気のせいかな！？
でも、バイクにとっては良かったはずなので、今後の燃費に期待も込めて星5つです♪
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5.0/5
2014 NINJA250 に取り付けしました。
4フィンガーを購入しましたが、純正よりも短いです。
なので、転倒時にもレバーよりバーエンドが先に接地すると思われ、レバーが上下に可動しなくてもこの商品のように前後に動くだけでレバーが折れるなど最悪な状態は回避出来るかもしれません。
取り付けも特に難しい所はありません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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5.0/5
お求め易く、
最初からオイルもついているので、そのままポンズケで使えました。
そろそろ交換時期の方にはオススメですね。
次回からも注文したいと思いました。
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5.0/5
純正のエアクリーナーは欠品なので当商品を使用しました。
ケース内でのフィット、キャブの燃調も変わらず純正同様だと思います。
次も安心してリピート購入できお勧めです。
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