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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
RIZING２が夜道では若干暗く感じていたので、ちょっと奮発して買い換えてみました。明らかに明るくなって大満足！！特に夜間峠道を走る時にハイビームにするんですが、光が広くなりかなり夜間走行の安全性が上がりました！発熱も減っている気がします。（手で触っても熱くない）正直はじめは買い換えたことを後悔したんですが、結果的に買い換えて良かったです！！ RIZING3心の底からお勧めします！！
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
純正チェーンからＤＩＤの520VR/46 シルバー＆ゴールド（ZJ）に交換しました。
純正は１７，０００ｋｍくらいでまだ使えそうでしたが、錆びが出てしまい（冬の塩カルが撒かれた道を走って放置したため）交換することにしました。
当初はＤＩＤのＶＸ３のシルバーかゴールドにしようと思ってましたが、ロッシが好きなんでこちらを選びました。
まあスズキ車なんで「どうなん？?」と思いながらもまあ自己満優先でｗ
エヴァレーシングモデルも考えましたが、リンク数が一律でまあまあ割高になってしまうのでやめました。
内プレートがゴールド、外プレートがシルバーとなってるので、ゴールド一色よりは控えめな印象でしょうか。
で、取り付けプレート１枚だけが蛍光イエローになっるのもオリジナル感があっていい感じです。
錆びが出ていたスチールから綺麗になったんで非常にいい感じです。
グリスがタップリと付いているので、軽くウエスでふき取ってから交換しました。
交換作業はそんなに難しくは無かったのですが、カシメの時にミスをしてしまいジョイントリンクを追加で購入する羽目に。。。
自分のスキル不足なんです、詳細はカシメツールの方で感想を述べます。
チェーン交換後に走行してみたら
アクセルを開けた時に力がタイヤに伝わるのが軽い感じがします。
劇的に変わる感じではないので、プラシーボ効果かもw
チェーンの清掃など一周させる時に蛍光イエローリンクを印に確認が出来るのが良いです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
安心のチェーンメーカー純正品です。
高性能（飛散防止や潤滑性能など）を謳う製品も多いですが、ほとんどの一般ライダーにとってはチェーンオイルの性能よりもこまめな清掃・給油こそチェーンやスプロケットの長持ちには重要だと思います。
クリーナーまたはオイルのほぼ1本分の値段で購入できるのでコストパフォーマンスも良し。
ただし、汚れを落とすためにクリーナーの方が早くなくなるという人も多いです。
毎回セットを買っているとオイルが余りがちなのが、お買い得が故のこのセットの悩みどころです。
DIDさんのチェーンメンテナンス方法の説明動画も必見です。
https://youtu.be/beSnWD0JqAk
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メンテナンススタンドは初なので、失敗しないように「はじめてスタンド」を選択しました。
一人で大丈夫だろうかとビビりながら上げたんですが、えっ？っていうぐらいサクッと上がります。
重量級の隼ですが、力もろくにいらず超簡単。長い奴もありますが、ショートで十分だと思います。
下すときもじわじわと超ゆっくり下したんですが、タイヤが接地するところで一旦止めて、反対側に倒れないように気を付ければ全然大丈夫。サイドスタンド出し忘れは気をつけましょうね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 4 |
国内仕様の古河やGSユアサよりも価格が安く、台湾ユアサなどのバッテリーよりも信頼感があると感じ購入しました。
製品の仕様としてはゲルバッテリーです。デイトナカタログの適合表によれば、横置き車種にも対応しているようです。
品質は純正バッテリーにはやや劣るかもしれませんが、充電器を持っていればメンテナンス次第で長く使える品質かと思います。
寸法や端子形状も純正バッテリーとほとんど同じでした。
また、液入り充電済みのため届いてからすぐ使用できるのも安心・便利です。
取付前に念のため補充電をしましたが、小さいサイズだったのでほぼ満充電でした。
充電器を持っている方、予備のバッテリーを置いておきたい方には良い製品かと思います。
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身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／61-65kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
いつものように幕があく??
もとい。いつものように消耗品の交換で、購入しました。
あれは、三年前??
がんばってくれました。新品プラグに交換です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ブラックゴールド
純正は１，０００ｋｍ持たずにノビノビ（笑）
そこで信頼のＥＫに。
段違いの耐久性能です。
見た目もカッコイイし文句なしのチェーンです。
安価なノンシールを何度も何度も買うより断然イイです。
安心のＥＫシールチェーンですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| コストパフォーマンス | 0 |
以前のバイクにも使用していて使用しやすかったので再購入。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| ライフ | 5 |
taiwaaＹＵＡＳＡ安心の台湾です、何も問題有りませんし電解液を自分で入れるのがとてもいいです、端子のボルトもナットも充分な長さがありナンの工夫もいりませんでした。お勧めですね
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
内容物2点
付属クロスは手のひらよりちょっと大きいくらいのサイズ感
施工前
施工後
左右共施工後、ちょっとシャキっとしたかも
【使用状況を教えてください】
車のヘッドライトレンズの黄ばみが気になってきたので、物は試しで購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品ページに掲載されている通りでした。
付属品のマイクロファイバークロスがなかなかしっかりした作りで、付属品としては贅沢な出来なのが嬉しいです。
【使ってみていかがでしたか？】
結論から言うと「やらないよりはマシ」という感じでした。
4回ほど磨いて拭いてを繰り返しましたが、新品ヘッドライトのような「キラリンコン」としたクリアな状態にはなりませんでした。
黄ばみかけるチョイ前くらいに施工すると効果的なのかもです。
とはいえ、やる前に比べるとクリア具合はだいぶ戻った印象です。
コーティング成分も含まれているようなので、どれくらい状態が保つかはしばらく経過観察です。
数ヶ月に一回くらいは磨いてあげると良いかも？
【注意すべきポイントを教えてください】
レンズの周りはマスキングや養生をしてあげた方が良いですね、自分は横着してしまいましたが……
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