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メンテナンスのインプレッション (全 96141 件中 7041 - 7050 件)

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SHINM@RUさん(インプレ投稿数: 214件 )

利用車種: シグナスX FI
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
機能性 5

CYGNUS-Xのバッテリーカバー部分に使用しています。
元々純正で使われていたリベットはねじ込み式。
使っているうちにネジ切れたり、取り付け、取り外しを繰り返すと、ドライバー+接合部がなめるなど不具合発生。
こちらの商品は、突起状態で差し込み、ポッチをフラットにして固定。
さらに押し込んでくぼませると取り外し可能です。
シンプルですが、改めて見るとよく考えられているなぁーと感心してしまいますね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/05/20 19:02

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ごんさん(インプレ投稿数: 432件 / Myバイク: DT200WR | CRF125F )

リンク数:110
利用車種: DT200WR
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/76-80kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 0

普段乗りとオフロードコースを走る時に、タイヤがコース用でスプロケット丁数の違うホイールに交換していたためチェーンもそれぞれに合う長さが必要で都度付け替える必要があったので交換が簡単なクリップ式ノンシールを愛用していた。
最近はコース走行する機会も無くなり街乗り、ツーリーングが主体となりチェーンを頻繁に交換する必要もなくなったのでシールチェーンに替えてみた。乗り味が上質になるかなとひそかな期待もあったが大きな違いはチェーン
のガチャガチャ音が減り遊びが少なすぎたかなと感じるほどだった(遊びは適正だった)
見た目もDIDのゴールドの色目が好きなので満足。
カシメ工具を持っていないためクリップ式を選んだので軽圧入もウォーターポンププライヤーで十分だった。

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投稿日付: 2025/05/20 19:00

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まさくんさん(インプレ投稿数: 235件 / Myバイク: Z900RS | PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 2
使用感 3
  • ロングライフで良い。

    ロングライフで良い。

新車時、交換後10000キロを走行したので同じ物と交換のため購入。ノーマルとの差は、体感は、できませんがエンジン始動は、かなり向上しました。

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投稿日付: 2025/05/20 18:50
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NSR Mini 73さん(インプレ投稿数: 58件 / Myバイク: CBR1000RR )

利用車種: NSF100

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

NSF trophyレースに使用しました。
イリジウムで発火力アップ!といきたいところですが、あまりわかりません。
でも、耐久レースだお後半の時間帯に入ると失火もなく安定して発火してくれるので助かります。
レースではこれ一択です。
安心安全。

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投稿日付: 2025/05/20 18:27

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スタジオゼットさん(インプレ投稿数: 7件 / Myバイク: CB1300スーパーフォア )

17インチ用
利用車種: CB1300スーパーフォア
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
使用感 4

タイヤ周りのメンテナンスには問題なし!
木材買って作るか廃タイヤ手に入れるか悩んでたら発見しました!
作りも良くて自分で作るより完成度は良いと思います。

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投稿日付: 2025/05/20 17:38
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Bitadonさん(インプレ投稿数: 8件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

純正のハロゲンバルブ Koito 40w/40wから取り替えました。
ハロゲンバルブとは異なり放熱用ヒートシンクが大きくて重量があったので、取付時に定位置にピッタリと収まりづらかったですが、取付は簡単でした。
ハイライト使用時はローライトも点灯するので、明るく感じます。
消費電力も低いので、走行中のオルタネーターによるバッテリーの充電にも余裕が出ると思います。
おすすめです。

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投稿日付: 2025/05/20 17:28

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
ライフ 5

交換後300kmほどの走行ですが、今のところ不安感なく使えています。
有名ブランドの半額以下の品ですが、デイトナさんの看板を背負っている以上、粗悪なものではない気がします。

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投稿日付: 2025/05/20 12:15

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 5

何の変哲もない普通のチェーンですが、それで困ったことはありません。
非常にコスパ良く動力性能を回復させられるメンテナンスです。
定期的な交換をぜひ。

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投稿日付: 2025/05/20 12:12

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 0件 )

身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

名称変更でこの缶が見れなくなるまえに買いました(
Z50Jのエンジンに使用しております。動作に問題はありません。

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投稿日付: 2025/05/20 12:11

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さん(インプレ投稿数: 8件 / Myバイク: CBR250RR (MC51) )

利用車種: CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
ライフ 3

純正取付け品GSYUASAより高さが大きい。その為、バッテリー固定用のゴムベルトが使用出来ず。使用開始時電圧12.5V。どれくらい長持ちするか気になるところ。

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投稿日付: 2025/05/20 08:56

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