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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
オイルが入っていない？位存在感がありません。
これは個人的に非常に大事な事で、シフトフィール、エンジンのオイルの負荷等、引っかかるところがほぼありません。
筑波サーキットを走った時に、バックストレートで13k回転まで回してしまいましたが、しっかりエンジンを守ってくれました。
粘度が低いサラサラした感じがしますが、良いオイルだと思います。
純正の安心感と価格の安さも手伝い、やめられないオイルです。
敢えてマイナス点を挙げるとすれば、汚れが早めな点です。しかし、これは良いオイルの証拠でもあり、スポーツ走行しても、しっかり3000kmは持つので、欠点ではありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| ライフ | 3 |
CBR650Rに適合となっていたのでポチったが、端子が微妙に長くてボルトがハマらない…
端子の先を削って無理やり付けた事以外はサイズもほぼ変わらずセル一発で掛かったのでまあ満足
寿命は分からないけど6000円台で買えたので3年くらい持てば良いなと
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
これとマフラー変えたところで速くなるわけもないですが、
いかんせんノーマルのエアクリーナーボックスが邪魔くさくてｗ
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットシルバー
利用車種： テネレ700
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ハンドガード交換に伴いレバーも変えてみようと思い交換。
レバー交換ってこんな簡単なんだとびっくり
また両方握りが軽くなった。特にブレーキレバーの方が握りが楽になり満足。コスパ◎
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
軽やかに車両が動き、低速でのもたつきが無くなりました。
Vベルトはいつ切れるか不安な状態でしたのでこの商品で良かった。
乾式の設定ですが、ウエイトだけ交換してみました。
今回の取り付けで車両の走りは別物になりました。
耐久性などはまだ分かりませんが、良い買い物ができました。
他のユーザーさんにもおすすめ出来る商品です。
▼
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
【届いたものはイメージ通りでしたか？】電極が細くイメージ通りでした
【取付けは難しかったですか？】通常のバイクはDIYで簡単に取り替えが可能です。Z900RSは、ガソリンタンクを外さないとプラグの取り替えはできませんでした。
【使ってみていかがでしたか？】Z900RSは、純正でイリジウムプラグが装着されていましたがアクセルレスポンスやアイドリングの安定に少し不満でしたので3,000キロしか使用していませんでしたが、MOTODXプラグに取り替えてみたら、今までの感じとは明らかに違いエンジンが気持ちよく回りアイドリングの安定も抜群でした。
モンキー125も先日購入して1週間でMOTODXに取り替えました。
アイドリングの安定がやはりバツグンです。
今まで40年以上バイク生活をしていますが一番よい商品です。
【期待外れな点はありましたか？】なにもありません
▼他にも
取付けのポイントやコツ 新しいプラグを装着するときはプラグを回らなくまで手で締めて最後にプラグレンチで締め込みます。（最初からプラグレンチを使用して回すとプラグ穴に少し斜めに入ってプラグ穴の変形の元になります。
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| 品質・質感 | 4 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 機能性 | 4 |
ガレージ床の保護の為、タイルを購入しました。
大きさも丁度良かったです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
完全自己責任でミラーシールドにも使用してみましたが、ミラーが剥がれる事なく、適度に撥水してくれて雨天走行が楽になりました！若干ムラが出やすいので、念入りに拭き取る必要が有りますが、そこそこライフは長いですし、大容量なのでコスパも良好！油汚れはあまり落とせないので、あくまで艶出し＆撥水剤として使うのがベターです。汚れ落とし効果は、あまりないと考えた方が良いと思います。ヘルメットやバイクのスクリーンやナンバープレートに使うと、綺麗が長持ちして撥水効果もあるので良いと思います！おススメします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
R1の2018年式(R7マスターに交換)に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。
【使ってみていかがでしたか？】
値段に対して純正との変化はしっかりと感じます。
商品詳細にも書かれているようにリニアというのは言い得て妙で
具体的には純正の握りが、10がMAXとすると、123は優しいかかりから46810とミリ調整なくクッてかかるような印象に対して、
ゴールデンパッドxは0.5.1.1.5、2345678910と小数点が分かるような握った分しっかりと効き目を感じます。また78910辺りになるにつれて制動力も純正より高いです。
握る量は増えますが、自分にとってはコントローラブルとして良いと思いました。
【注意すべきポイントを教えてください】
特にありません。が、同じ商品でもフロントリアと年式適合があるので注意して購入してください。
【他商品と比較してどうでしたか？】
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
ZH2は横置きなので、対応可を謳ってるものが少なく、純正かこちらかの２択に近い。
交換後、１ヶ月ですが、当然始動性も問題なく、調子よく動いています。
ライフは不明
最近のバイクはバッテリーが頓死するので、早めに交換していくしかないですかね。
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