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SUPER ZOIL:スーパーゾイル : SUPER ZOILSEMI SYNTHETIC ZOIL(スーパーゾイル セミシンセティックゾイル)【10W-40】【4サイクルオイル】
￥3,850 (税込)
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
走行距離11,000キロ。
それまで、シフトアップがしっかり出来ているか不安だったのですが。
このOILを入れてから、カチッと音が聞こえている。
高いだけはあるな。と感じました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 耐久性 | 0 |
交換前の錆び錆びチェーン
交換前のスプロケ
2月、購入時はまだ錆びの範囲が狭かったのですが。3月には錆び錆びチェーンに。不具合に遭遇前に交換を。ピットインにてお願いしました。前後スプロケも、削れていて後日交換となりました。
https://youtube.com/@green.wood7607?si=pigdfzcxJ0ytLOTW
下記のYOUTUBEリンク貼り付け認識してくれないので。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
他メーカーの同グレードのオイルと比べて安価に購入出来品質も特に問題ありません。交換したばかりで距離を走った劣化時の事など判りませんが今は満足しています。次回交換時特に問題無ければ価格面も含めリピートしたい商品です。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
今回オイルと一緒に購入した為、送料も掛からず使用感も特に問題無くコスパも良くまたビニール手袋と使用後のビニール袋の口元を縛るタイラップ付きでとても親切です。今後もリピートで購入したいと思います。この商品なら欠品になる頻度が高いのは納得出来ます！
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| 品質・質感 | 3 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
オイルの注入時に使用しています。
シリコン性なので柔らかく、折りたたみでコンパクト、角度調整も簡単に出来るので1個持っていると便利でいいようです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
チェーンはセール期間などの安価な時、事前に買い置きしてます（今回はシルバーを買いました）
交換は前後スプロケ（スチール製）と同時にバイクショップに依頼してます
今はタイガースコラボのゴールドチェーンで換えてから 4.3万キロ経ってますが、不満点も不安も無く 「最近..ようやく経たって来た!?」な、感じ（スプロケは前後共に純正品使用でしたが、今は後だけ Xamの黒色スチール製）
チェーンルブは少量流布を心がけ、塵を呼ばない様にするのが良いと感じます（事前のチェーン清掃が大事！）
交換時期は振動や音..Oリングが目視出来る程の劣化等、何かバイク側から″アクション″がありますから、ソレを機にと考えてます
出力百馬力未満のバイクに、十分な品質を持つ良いチェーンです。
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身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
【使用状況を教えてください】
今までNSR50、KX85、YZ85、KX112で利用しています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
特に問題ありません。
【使ってみていかがでしたか？】
一度も焼きついた事がなく安心して利用しています。
【注意すべきポイントを教えてください】
混合比40:1で利用しています。
【他商品と比較してどうでしたか？】
以前に比べ値上がりしてますが、今後も継続して利用すると思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ほぼノーマルと同じ長さ形状でした
ボルト軸に別素材のカラーが入っているのでかじりつきしにくいと思われる
ノーマルレバーは林道での破損予備として持ち歩きします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
新シェルパに装着
もう少しショートかと思ったがほぼノーマルと同じ
ボルト軸部に別素材のカラーが入っているのでグリス切れでの
かじりつきの予防になる
ノーマルは林道での破損した時の持ち歩き用にします
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
高価な高性能グリスをたまーに使うより、お手頃価格のグリスを使ってマメにメンテした方が良いかな？っと思って購入…レバーやタイヤのシャフト部分に使ってみましたが、高価な高性能グリスとさほど変わらない「使える」グリスでした。もう少し粘度があると嬉しいですが、何度か大雨に降られましたが流れてしまうこともなかったですし、少量サイズが使いやすく、ウィークポイントが少ない良いグリスだと言う印象です。グリス選びで迷っている方に、とりあえずお勧めしたい…そんな良いグリスです！
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