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メンテナンスのインプレッション (全 96137 件中 7261 - 7270 件)

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ネギマールJrさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
コストパフォーマンス 5
容量 5
冷却性 0

サブタンクに補充する為に購入しました。
期待通りで良かったです。

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投稿日付: 2025/05/09 16:47

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ネギマールJrさん(インプレ投稿数: 28件 / Myバイク: PCX125 )

利用車種: PCX125
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5
  • PCX125 JK05純正足回りにに取り付けました。

    PCX125 JK05純正足回りにに取り付けました。

よく効きますね
街乗りで法定速度内の走行なら問題無い安定感だと思います
ヒヤッとした場面でもしっかり効いてくれました

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投稿日付: 2025/05/09 16:45

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まーくんさん(インプレ投稿数: 3件 )

利用車種: GPZ900R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

某社のプラグでは高負荷高回転で失火し性能を引き出せませんでした。
NGKに換えたところ失火は解消し満足のいく性能を引き出してくれ、走りを楽しむ事が出来ました。
やはりプラグはNGKです!

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投稿日付: 2025/05/09 14:41

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sctさん(インプレ投稿数: 301件 / Myバイク: スカイウェイブ250 リミテッド | NC750X | グロム )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

以前から気になっていた評判のMotoDXプラグを装着しました。最初に感じたのはセルを回したと同時にエンジンがかかるのに驚きました。以前はシュルシュルブォンだったのがシュルブォンってな感じです。その他プラシーボかもしれませが力強さも感じています。

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投稿日付: 2025/05/09 13:35

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830さん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: XT1200Z スーパーテネレ )

利用車種: W650

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3
使用感 5

アイドリングが安定した後、排気音が乾いた心地良い響に変わり満足

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投稿日付: 2025/05/09 12:08

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OGUさん(インプレ投稿数: 99件 / Myバイク: GROM [グロム] (MSX125) | ZX-25R )

利用車種: ZX-25R
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
性能持続性 5

納車時に冴速を入れたもらい、1年3000kmほど走り、特に問題もなかったので冴強と迷いましたが同じ冴速にしました
抜いたオイルはモスグリーンのような感じでしたが新品はクーラントのようなキレイなグリーンです
値段もセール中ならそこまで高くないのでセールを狙って買いだめしようと思いますw

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投稿日付: 2025/05/09 10:20

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makenzieさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: レッツ2 (2サイクル)

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
取り付けやすさ 4

2025/4/14加速しない。上り坂は特にひどい30km/h超えると加速してくる。原因わからないがプーリー取り換えてみる。
補修用プーリー交換して加速OK(治ったよ)。→プーリーの表面がへこみ(摩耗)でベルトが下に落ちてこなくなりハイギヤのままだったようだ。

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投稿日付: 2025/05/09 05:19

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: XTZ125E
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 左純正・右ATOP

    左純正・右ATOP

交換前が渋かったのも有りますが、タッチは少し軽くなったかな?

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投稿日付: 2025/05/09 01:26

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利用車種: トゥデイ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

とにかく大きくコスパが良いパーツクリーナーを求めて購入しました。ガソリン携行缶とスクーターのエンジン周りを清掃したのですが、速乾性なので速攻で乾いてしまうのですが、汚れが落ちてくれて良かったです。ブラシで磨く前に速攻でクリーナー成分が蒸発してしまうのが残念ですが、このコスパは最高!これからもリピートします!!

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投稿日付: 2025/05/08 23:11

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容量:20L
利用車種: リトルカブ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
性能持続性 2
  • 20?のペール缶を1?の缶に移して小分けに保管しています

    20?のペール缶を1?の缶に移して小分けに保管しています

愛車のリトルカブに使用しました。お安いオイルなので、フラッシングオイル代わりに買ってみて入れてみたんですが、これが中々良いオイルでして(笑)更け上がりも悪くは無いです。ライフが短い(1000q程度で性能劣化を感じました)のが残念ですが、チョイ乗りが多い方、年間の走行距離が少ない方、私の様にフラッシングオイル代わりに使う方…万人にはお勧めできませんが、刺さる人には刺さるそんな魅力的なオイルでした!あとオイル缶のデザインがバイクのエンジンで、何気に格好良いのも気に入っています!買って良かったです!!

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投稿日付: 2025/05/08 21:41

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