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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
私自身、RKチェーンルブを使い始めてからチェーンの状態維持が格段に楽になりました。スプレー後のべたつきが少なく、ホイール周りの汚れも以前より抑えられている実感があります。雨の日の後でも潤滑効果がしっかり残っていて、注油頻度も減りました。音鳴りも少なくなり、走行中のフィーリングがスムーズです。透明タイプなのも見た目にこだわる身としては嬉しいポイント。チェーンメンテ初心者にもおすすめできる一本です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
計量カップが付属していてこれだけをガソリンスタンドに持っていけばよいので楽です。
毎年エンジンオイル交換前に使用しています。缶の蓋の部分に計量用のカップがついているので正確な量で使用できます。缶に書いてある説明通りに使用していて、ガソリンがリザーブに入ったら計量カップで測りPEAカーボンクリーナーを入れその後にガソリンを満タンにしガソリンを追加補充せずにリザーブまで使い切っています。
缶の説明によるとガソリン対しての注入量が少なくて済み、自分の場合はガソリンタンクが17Lなので1回の注入量が50ccで済みます。1缶で4回分も使用できる為経済的でもあるのでおすすめです。
自分のオートバイは20年前のキャブ車なので汚れが詰まる前に予防として使っている為か燃料系のトラブルは起きていません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
玩具兼買い物に行くのに使用している台湾オフロードスクーターのCROX125…国産バイクと違い個体差なのかカウルの着脱がかなり手間取ります…とにかく外し辛い…そこでこのシリコンスプレーを内側に振りかけてみると…スルスル外れる様になりました！めちゃ嬉しい！！艶出し効果はあまりないので、潤滑性に振っている感じですね。カウルの着脱に手間取るバイクにお勧めです！！買って良かった！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
KX85用キャリパーのパッド交換時に選択（キャリパーをアドレスV100に流用してます ボルトオンです）
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
概ねイメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
自分で交換されてる方は楽に交換出来ると思います
【使ってみていかがでしたか？】
可もなく不可もなく
【付属品はついていましたか？】
昔買った製品はsbsのステッカーも付いてたけど入ってなかったのでちょっと寂しい
【期待外れな点はありましたか？】
特になし
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 2 |
| 使用感 | 0 |
| 機能性 | 0 |
普通ならマスターシリンダータンクのステーに使用する人が多いかと思います。
説明欄に「様々な用途に活用出来る」とあり、尚且つ25ミリという短さ「これはあそこに使える」と思い即購入。
使った場所はナンバー灯です。上にオフセット用として使用しました。
フェンダーレスにデイトナのスラントナンバーステーを付けたところ、ナンバー灯で地域の文字が見にくくなり、警察に止められる前に対策。
物はいいが、ただのステーです。たった25ミリで約1000円です。コスパはよくないです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 4 |
二回目のフロントフォークオイル交換になります。１回目はスズキ純正G15を使用しましたが、Vストローム250SXの
純正指定よりは少し硬い粘度だったので、今回はアッシュのオイルが近い粘度だったので試してみました。
G1５でも不満はなかったのですが、替えてみて思った事はスムーズに動くようになりました、たとえて言うならば。
減衰を抜いた感じです、リアも伸び減衰を抜いているので良く動くのと一緒で、フロントもスムーズに良く動くようになったので、バランスが取れた感じになりました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 0 |
スズキのオイルだけど、カワサキのZX６Rに使用！
一応ハヤブサの純正指定オイルなので、636に使うのは余裕でしょう
価格もリーズナブルで、カワサキの緑のオイルと比べるとコスパがいい気がします。
日常の街乗りには十分すぎる性能
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
前から気になっており、チェーン交換のタイミングで購入しました。
納期では少し待ちますが、待つだけの価値はあると思います
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
520にコンバートするために購入しました。
使用感は、さすがの江沼チェーンで期待どおりです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 容量 | 5 |
| 冷却性 | 5 |
買った状態で、そのまま使えるため交換も簡単にでき、コスパがよかったです。
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