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メンテナンスのインプレッション (全 9476 件中 7511 - 7520 件)

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レッツさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

早速送って頂き、ありがとうございました。
寒いので、エンジンのかかりが悪くなっていました。
どのような性能を発揮するのか、楽しみです。
また、よろしくお願いします。

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投稿日付: 2014/01/23 17:20
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カイ太郎。さん(インプレ投稿数: 24件 )

5.0/5

★★★★★

いつも5千kmで交換しています。2ストなのでノーマルを月イチで交換した方が良いと言うひともいますし自分も一時期はそうしてたことも有りましたが、イリジウムを5千kmぐらいで交換した方が性能もコストもいいと思います。ただやっぱり2ストだからカーボンは溜まるので、月イチぐらいでエンジンコンデショナーを使いを清掃した方が性能を維持出来ますし、そのお陰かよっぽど寒いか何日も乗ってないかぎりエンジンは一発で掛かります。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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こうでいさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: CB250R )

利用車種: 400X

3.0/5

★★★★★

ケースのストップランプ配線保護に使用しました。
外に露出している部分のみをチューブに入れています。

線はチューブに切れ目が入っているのでそこから通します。
切れ目に隙間が無いので、無理に曲げない限りは自然に出てくることは無いかと思います。
チューブはコルゲートの様な形状なので曲げに問題はありません。
両端のテープ処理をきちんとしておかないと、水が伝ってきてバイクの中に入るので注意がいります。

若干価格が高い気がしないでもないですが、あれば便利な物だと思います。

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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bp73さん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: ZRX1200DAEG [ダエグ] )

利用車種: ZRX400

4.0/5

★★★★★

とにかく軽い。42丁→39丁に変更してしまったので、なんとも言えませんが、きっと良いはず笑
あとは、耐久性に期待して走って行きます。
もちろんメンテナンスは欠かさず行いますよーーーー。

3丁下げはやはり加速は多少物足りなく感じますがギアがクロスしすぎていると感じる方はとても乗りやすくなると思います。峠には不向きですね。公道では6速を使う機会が減ってしまった(笑)
高速走行では伸びていく感じが好みですね!

最高速重視にする方はなかなかいないとは思いますが、パワーを上げている方にはオススメですね。結局好みになってしまうんですけどね…

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投稿日付: 2014/01/22 17:28
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farm_natureさん(インプレ投稿数: 30件 / Myバイク: W800 )

5.0/5

★★★★★

GPZ900Rに付いていたS社のお流用ホイールに合う520チェーン用スプロケットがなかなか見つからずに困っていました。(サ●スターさんにはラインナップが無かったです)
XAMさんに問い合わせすると適合するスプロケットがご用意頂けました。(メールの問い合わせも迅速ですごく親切に対応下さいました)
まだ通常ラインナップには加わっていないモノなのだそうですが、届いたスプロケットは12穴になっていて4穴にも6穴にも対応できる仕様に変更されていました。
カシマコートも施されていて、この品質なのに値段は他メーカーより絶対に安いと思います。
また、スプロケのカラーもカシマコート特有の濃いブロンズ色なのも他メーカーと差別化になっていていいと思います。

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投稿日付: 2014/01/21 15:39

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5.0/5

★★★★★

評判のいいDRC、HC2リフトスタンドも検討しましたが、より機構が単純なエトス オフロードスタンド タイプ2を選びました。
機構が単純なので壊れそうな所もなく良いと思いました。
実際に使ってみて、不安定さもなく安心して使えました。
スタンドを下ろす時は、手で操作するわけですが、ダンパーはありませんが軽い力で操作でき問題ないと思いました。
参考)セットできる地上高5パターン×リフト量2パターン
1)リフト量:約93mm
252、270、287、305、322mm
2)リフト量:約70mm
255、273、290、308、325mm

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投稿日付: 2014/01/21 15:39
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5.0/5

★★★★★

ゴールデンパッドは他に所有するバイクでも使っているので制動性・耐久性・フィーリングの良さは分かっています(^ω^)

今回はV125のキャリパー交換と同時にブレーキパッドも良い物にと思いゴールデンパッドに交換する事にしました(^-^)

キャリパーはブレンボ(ヤマンボ)なのでゴールデンパッドはヤマハのジョグと共通です。
適合車種は
ジョグEX '93 YG50EX E フロント
ジョグZ '91-'92 YG50Z B/D フロント
スーパージョグZ '93-'94 YG50Z E/F フロント
スーパージョグZR '00 YG50ZR フロント
スーパージョグZR '95-'98 YG50ZR G/K フロント
ジョグZ Sタイプ '92 YG50ZS D フロント等

シンタードメタルのゴールデンパッドは雨天時の走行でも安定していて錆にも強いので安心して使えます。

ローターへの攻撃性も低くロングライフなのでツーリング派からカスタム派の方にオススメ出来ます。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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brummbarさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: NMAX 155 )

3.0/5

★★★★★

飾り用のボルトとしては綺麗に作られていて非常に良かったです、ネジの部分の精度もきちんとしてました。
3セット頼んだら色合いが違うのが1セットありました細かいこだわりがある人は現物を見て購入した方が良いですね

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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GET-MANさん(インプレ投稿数: 55件 )

4.0/5

★★★★★

時間が経つと劣化してボロボロになるかなぁと思いつつブレーキレバーのタッチが柔らかくなればいいと思って購入しました。取り付けは中性洗剤を薄くブレーキレバーに塗ってから差し込むとすんなり入りました。ボロボロになればまた購入しようと思います。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34
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bata bataさん(インプレ投稿数: 78件 / Myバイク: YZF-R6 | YZF-R1 )

利用車種: YZF-R6

5.0/5

★★★★★

今回で2回目の購入です。会員サービスで購入履歴を見て迷うことなく購入しました。履歴から購入できて安心ですね。まだフィルターを交換しておりませんのでマグネットの効果があるかは外してみないと何とも言えない状況であります。次回のオイル交換時にフィルターの細部まで確認をしてみたいと思っております。

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投稿日付: 2014/01/20 16:34

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