5.0/5
通勤に、ホットグリップにハンドルウォーマーを装着したが、そうなると薄手のグローブしか使えず(手が入らないので)意外と冬のレバーが冷たいことに気づきこれを購入。
水をつけて挿入を試みたが、最初はこれが本当に入るのか?と思うほど入らない…。根気強く少しずつぐりぐりしていたら、少しずつ入っていった。その割りに装着後は動くので心配したが、水分がなくなったら動かなくなった感じだ。
つけた感じはふわふわした感じで、いい感じ。操作感も気ならず、影響は感じないです。あとは、耐久性が心配で、消耗品程度なら、もう少し安いものでもいいかなと思いますが…。今回はデザインがこれが一番気に入ったので。
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この品番ではV11には付きませんでした。V11には【D-22/DB-12】が適合となりますので、御注意ください。
品物自体は少し角のエッジが気になるかなという程度で十分お買い得だと思います。
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5.0/5
手が小さいのでノーマルでは疲れ気味でした。アジャスターで自分好みのポジションを選べるので、手が小さい方や女性におすすめです。
取り付けは、クラッチケーブルの調整ができるなら問題ないと思います。
交換後は手の疲れも軽減され、デザインも良で気に入ってます。
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リトルカブに取り付けてみました。72CCにボアアップして最初15丁取り付けました。でもいまいち加速もよくなく力強さがないので14丁にしてみました。ついでに軽量で丈夫そうなのでこれにしてみました。他のメーカーに比べても安いと思います。まだ距離を走ってないのでなんともいえませんが、穴あきで見た目のいいです。
でも普段はみえませんけど・・・
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5.0/5
他に同様品がないと言ってしまえばそれまでですが、
実際の商品はステンレス製でデザインも美しく、
価格もこれなら良しと思いました。
隠れたおしゃれっぽくて、シートを外したときとか
ちょっとにやにやしています。
付属で、スポンジやビス類もすべてついていますし、
ユニコーンさんの商品はボルトも必ずステンレスなのが
うれしい、錆びるのは嫌ですから。
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メッシュスロットルケーブルと同時購入させて頂きました。スロットルケーブルと比べたらこちらの方が取り付け簡単です。インナーワイヤー自体がステンレス製のせいか純正クラッチケーブルよりはスムーズで軽く握り易くなった感じがします。多分、新品に交換した為そう感じるプラシーボ効果かもしれませんが。
品質はスロットル同様 問題なく良いです。
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5.0/5
値段的には普通かと思います。
特にお買い得という感じではないですかね(笑)
ISA製のスプロケは質感や精度ともにいいですね!
チェーンはノンシールなので初期伸びが激しかったですが初期伸びさえとってしまえば後はRKなのでなんの問題もありません!
42丁は峠とか走るならちょうどいいんではないでしょうか
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スーパースリム電圧計と迷いましたが外気温電圧時計が表示できるのでこちらにしました。
でも一緒には表示されません。ボタン操作が必要です。
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クラッチの距離を近くしたくて購入しました。純正よりは若干近くなりました。
取付は非常に簡単です。10分もあれば交換出来ます。
クラッチが軽くなりはしないですが、握りやすくなったから若干軽くなったかな?といった感じです。
残念だったのがアジャスターのアルマイト塗装。
レバーを組み上げる時になのかは分かりませんが、購入時点で塗装に剥がれがありました。
値段もそこそこするのに、その点が残念でした。
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