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5.0/5
自分でオイル交換する際には必需品です。
以前はウエスなどにしみ込ませて捨てたこともありましたが（もちろん燃えるゴミで）捨てるまで保管状態によっては火災の心配もあります。
これは廃油をしみ込ませた紙をビニール袋に入れ、タイラップバンドで密閉できる為、捨てるまでしばらくの保管も安心です。
また、外側の箱はオイルを抜くときは車体の下に置いて廃油受けとして使いますが、捨てる際は、箱と中のビニール袋を分け、中身は燃えるゴミとして、箱は段ポールなので、リサイクルに出しています。これって正しい使い方なのか？自分ではエコに貢献しているつもりです。
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4.0/5
現在はKNの補修用プーリーを使用していましたが、最高速上昇、加速域の向上が見込めるとのことで取り付けました。
使用した感想は劇的な向上とはなりませんでしたが、補修用よりは最高速の向上が見られました。
良い商品だと思います。
またバックプレートは必要のないタイプですので、参考にされる場合は、ねじが入らないなどというクレームはなしでお願いします。
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3.0/5
スライドピースの補修用として購入しました。
まぁ普通のスライドピースです。
まだ距離を走っていないのでなんともいえませんが、期待通りの結果を残してくれることを願っています。
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5.0/5
以前も購入したのですが、ハイスピードプーリーを変更したため、グラムの違うやつを購入しました。
前回購入したウエイトローラーも2500キロ走行し、多少の段付き程度でしたので、耐久性もそれほど問題ないと思います。
また取り付け方向も関係ないので、組み込みも楽でした。
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3.0/5
ハイスピードプーリーと同時に購入しました。
以前はKNの補修用ボスを使用していましたが、最高速があがるとのことで取り付けてみました。
ハイスピードプーリーと同時に取り付けたため、単体での効果はわかりませんが、確かに最高速はあがりました。また様々な取り付け方法が明記していましたので、最高速向上以外にも使い方があると思います。
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3.0/5
以前は補修用のブレーキシューを使用していましたが、フロントのブレーキパッド変更と同時に取り替えました。
取り付けはかなり面倒でしたが、使用した感想は以前よりも効きが良くなりました。
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これまでは純正のフィルターを使用していたのですが、今回は自分で交換するため、自由にセレクトしました。マグネットが付いているのが利点だと思いますが、今度交換の際に外して状態をみてみたいと思います。きっちりとフィルターの取り付け場所に収まり安心して交換ができました。
非常に良いフィルターだと思います。次回も使用したいと思います。
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5.0/5
今回、モンキーの仕様変更に伴い購入しました。
キャンペーンで、とてもお手頃な価格だったので、思い切って購入しました。
最初はもっと安価な物をと思って探していましたが、結果、これを購入して大正解でした。
見た目の質感、取り付けたときのシッカリ感共に素晴らしく、以前使用していた低グレードのチェーンとは比べ物になりません。
上を見ればきりが無いと思いますが、伊達に定価が高いわけでは無いことが良くわかりました。
良いものは良い、と素直に感じることができました。是非、オススメです。
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5.0/5
ファイナルをロング化するために15Tを購入しました。
造りのクオリティーも高く、コストパフォーマンスも抜群でノーマルのリプレイス用にぴったりの商品です。
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セッティングに苦労している人は一度このウエイトローラーを使ってみるといいと思います
加速もよくなり最高速もすこしあがります
もう少し加速いいといいなとかもう少し最高速が良ければって場合にはうって付けのウエイトローラーです
値段が高いのが玉に瑕ですねw
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