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4.0/5
ホンダのVT250スパーダに使用しました
古い車種だったので硬化があり対策にと思い交換したのですが漏れなどなく安心して使えました
自分でカットするタイプなので必要な長さで交換できて助かりました
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純正を外すのに一苦労しましたが、このDRCスプロケットはぴったり取り付きました。
T40→T42への変更なので、チェーンはそのままです。かなり肉抜きされてますが、強度は問題ないでしょう。重量も軽くなりました。加速は前よりスムーズになりました。
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3.0/5
BRDボックスとセットになっているデイトナのエアクリのフィルター部だけ交換する為に購入。
結果から言えば、加工しないと無理でした。
取り付け径がφ35になっているものの、底板の穴径は元々のと比較しても結構小さい。
全体のサイズとしても、思っていた以上に大きいです。
外形サイズは商品ページにはリンクが無いので
HPで確認しましょう。。
内径はリューターで拡げて、大きさに関しては詰め込みでなんとか蓋をしめた感じです。
物自体はそれなりに良く出来てました。
値段的にも良かったです。
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5.0/5
前回と同じでこちらの商品を購入です。オイルフィルターは車種ごとに形が違うのでバイクの乗り換え毎に専用レンチが必要ですが、この商品は17mmレンチ1本有れば専用レンチが要りません！！
なんと便利なオイルフィルターでしょう。
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3.0/5
見た目のドレスアップに購入しました。
見た目にはインパクトがありカッコいいと思います。
自分は少しレバーを離しただけですぐに動力が伝わるようにセッティングしたいのですが、純正のものに比べるとロックの厚みが厚くその分調整幅が減りクラッチレバーの操作が難しくなりました。慣れてしまえばどおってことないですが女性や手の小さい方にはあまりおススメできません。
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付いていたフィルターが大雑把な切り出しだったので交換するために評判が良さそうなこちらを購入しました。
専用品のため隙間もなくピッタリです。
ついでにプラグを見ると若干濃い目の感じがしたので丁度良くなるかな？と期待しましたが綺麗なきつね色までの変化はありませんでした。
これからの時期、キャブセッティングは敢えて弄らず丁度良くなることを期待したいですねw。
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5.0/5
レバーに関しては申し分無く、手の大きさに合わせて調整ができ形状もよく握り易いです。購入時に間違えた年式を購入をしてしまったのですが、ウェビック及びメーカーの手際よい安心感のある対応に消費者としてとても感謝でした。
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5.0/5
デザイン制がよく作りもしっかりしています。同じ感じのもので安価な商品もありますが、材質的にもこちらがおすすめです！納期がかかるのが問題です。
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タンク取り外し時に便利なように工具が不要なこの製品を購入しました。通常の製品は工具で摘ままないと外せませんが、これは手で摘まんで外せます。簡単に外せるので、イタズラされることが心配です。
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4.0/5
マフラーのサイレンサーとアンダーカウルの干渉部分に使用しようと購入しました。
他社製品は大きかったりして使い勝手が悪そうだったので、適度な大きさの本品は個人ユーザーにはよいと思います。
性能については使用しながら見極めたいと思いますが、それほどいろいろな種類があるわけではないので、多少性能が悪かったとしても、選択の幅は狭いと思います。
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