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【 Webikeモニター商品 】
先日スタンダードレバーを購入しましたがクラッチ側の形状が自分には合わなく散財してしまいました。
指2本切りにはやはりショートの方が使いやすいです。このあいだのインプレで明記した切削部の面取りはしっかりしてありました。製品によってバラツキが無いようにして欲しいです。画像はスタンダードとの比較なのでこれから購入を検討している方は参考にして下さい。
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【 Webikeモニター商品 】
ブレーキ側は特に問題が無かったのですが、長すぎてバーエンドより気持ち出ている位だったのでクラッチ側に合わせるのも兼ねて交換しました。
クラッチレバーのインプレと同じくスタンダードレバーとの比較画像なので参考にして頂ければ幸いです。
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5.0/5
【Webikeモニター】
ひとまず冷却水の交換に使用しました。四角い箱の角の部分に溝があるだけのものですが、溝があることで液体を処理するときに注ぎやすいです。オイル交換でも冷却水交換でも、DR-Zには十分な大きさです。
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【Webikeモニター】
ノーマルからの交換です。
ACTIVE アクティブの物と迷いましたが、値段安いのでw
取り付けた感想は、レバー本体はもう少し短くてもいいかなーと、バーエンドより出てるようなw
握りの感覚は、調整できるのである程度は問題なし。
個人的に感じたのは、二本握り（人差し指・中指）より
3本握り（中指から小指）むきのレバーなのかなと。
レバーの曲がりの形状がノーマルより、薬指に当たりやすい感じが・・・
これは色々試してみたいなーと
高級感は段違いなので満足です。
ちなみに、写真はノーマルと色が変わらないように見えますが、大分違うので留意を。
表現し難いですが、落ち着いた色合いです。
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5.0/5
我が輩の'90年頃のKDX125RSのチェーン交換時に、前後スプロケもまとめて交換するために購入しました。
チェーンはすぐに見つかりましたが、結構古い車種である為、適合するスプロケを見つけるのに手間取りました。（品切れや生産中止）
やっとの思いでこちらのショップにてゲット、早速取り付けました。
ゴールドカラーが古い車体に合います。
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5.0/5
元AFAM（アファム）ブランドのスプロケットを製造・販売していたところです。
ライセンスがらみの問題もあり独自ブランド展開する販売したのがこの商品です。
なので、本質的にAFAMと同じと考えていいと思います。
使用した感想ですが、品質にもまったく問題なかったです。
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バイク店に聞いたらエキパイを外したカスケットは2、3回は使えると聞きましたがネット調べたら新品に交換すると書いてありました。今回POSH ポッシュ W1タイプフルエキゾースト を購入したので新品のガスケットも購入それも4個入りで価格も安いので購入しました。
純正のマフラーも変える時もあるので2個は保管しておきます。
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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5.0/5
【Webikeモニター】
店頭より安いので購入しています。
マグネット入りですが、交換時に鉄粉は見えません。
マグネット無しより、少し高いだけなのでこちらを選んでいます。
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擦り減ったスプロケットの交換に使用しました。
やはり安心できるメーカーのスプロケットにするべくザムの選択です。通例のクラシックの選択もありましたが、少し奮発し、赤ザム。
硬質アルマイトもいい感じなのと、歯もしっかりしているので耐久性もいいと思います。
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4.0/5
TY-S125でクラッチをワイヤー駆動から油圧に変更するためにMAGURA HYMEC-2キット組んだ時にレバーも交換してみました。トライアルですとコケてなんぼなところがありますので…
操作性と好みで4フィンガータイプを選びました。基本的に人差し指一本での操作になりますが指のかかりもスムースで使いやすいです。また、転倒時にレバーが開く方向への力を逃がす構造なのでレバー折れに対する不安材料が一つ減ります。
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