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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
【使用状況を教えてください】
バイクの外装補修のためにプラリペアを使用していたのですが、リキッド側が無くなってしまったために補充用リキッドを追加購入しました。
中古で購入した外装なのでアチコチに割れた部分や欠損箇所があり、「最初くらいは可能な限りキレイに仕上げてみよう」と張り切って補修していたら使いかけのプラリペアのリキッドを使い切ってしまったため1本目の補充用リキッドを購入、その後に今度はパウダーを使い切り補充用パウダーを購入、そしてまたまたリキッドが無くなってしまったため2本目の補充用リキッドをWebikeさんで購入する事に・・外装補修も8割程終了しているので、本商品の購入でストップできると思います。
安い中古外装を購入したので補修三昧となっていますが、状態の良い中古外装となるとブルジョア層の方々が高額で落札してしまうため我々のような庶民では手が届きません、補修に手間が掛かったりプラリペア等の補修用品代も上乗せになってしまいますが、それでもトータルで安く仕上げることが出来るので補修用の商品を取り扱っているメーカーさんには感謝しかありません。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
2本目の購入なので前回と重複してしまいますが、「プラリペア」としてのセット品の場合リキッドが10mlなのに対して補修用は50ml入っているので、かなり余裕をもって使用することが出来ます。
セット品の容器よりも2~3回り大き目な容器に入った「補修用リキッド」これならば簡単になくなることは無いぞと思ってガンガン使っていたら・・2本目を購入する事になりました。
【取付けは難しかったですか?】
パウダーとリキッドを混ぜ合わせて割れたカウルを接着させたり欠けたパーツを復元させたりできる商品なのですが、使い方はセット版のパッケージ内側に説明書があるのですよく読んでみてください。
最初は少し戸惑うかもしれませんので、YouTube等の動画サイトで「プラリペア 使い方」で検索して実際に使用している所を見た方が分かりやすいと思います。
【使ってみていかがでしたか?】
薄い部品同志や接着面積が少ない場所では強度的に厳しい場合もありますが、プラリペアがこの世に登場する前の接着製品(一般の方が店舗などで気軽に入手できる商品として)と比較すればしっかりと付いてくれます。
YouTube等で様々な接着方法を披露してくれている方もいらっしゃいますので複数の動画を確認して「自分で持っている道具でもできそうな」やり方を参考にしてください。
【付属品はついていましたか?】
本商品は「補修用」なので、リキッドのみの商品となります、私のように「粉末樹脂」が余り過ぎてしまった人向けの商品です。
【期待外れな点はありましたか?】
成分の性質上仕方のない事なのですが、フタをしっかりと閉めていても長期間使用しないでいるといつの間にか気化して無くなってしまうのだけは何ともし難いところですね。
性能面では期待外れな点はありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【取付けのポイントやコツ】
溶剤の接着面積を上げるため断面部をV字に削る作業が必要になる時があります。
彫刻刀やカッターなどでもできますが、補修頻度が高い方は「電動リューター」等があると作業が楽になります。
【説明書の有無・わかりやすさ】
本商品を購入される方は使用目的が分かっている方だと思いますので説明書が無くても問題はないと思います。
【注意点】
使用後は少しでも気化を防止するために、中蓋を入れて外蓋をしっかりと閉めて比較的涼しい場所で保管するようにしましょう(外蓋を強く締めすぎると割れます・・程々の力加減で)。
補修したカウルやパーツはカウルリペアがしっかりと固まってから使用してください。
【一緒に購入するべきアイテム】
上にも書きましたが、電動リューターや彫刻刀、カッター等を準備しておけば作業がスムースに進められると思います。
【メーカーへの意見・要望】
草レースを卒業したら使わなくなると思っていました、現在フルカウルのバイクは1台も持っていませんがカウルリペアのお世話になりまくりです。
この世にバイクがある限りカウルリペア&補修用リキッド&補修用樹脂粉末の継続販売をよろしくお願いいたします。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 性能持続性 | 0 |
新車から2年経過し、フルードが茶色く変色してましたので、自力で交換しました。交換前と比べて若干ですがグニャグニャ感が無くなった様です。
純正から純正なので大きな変化はありません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
折り畳み式です。
【使用状況を教えてください】バイクのタイヤメンテに使用。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】はい。
【使ってみていかがでしたか？】タイヤがズレる旧型の弱点を改良していてとても良いです。
【注意すべきポイントを教えてください】やや重い。
【他商品と比較してどうでしたか？】現在、テーパータイプはこれしかありません。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望 もう少し安くなりませんか？。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前CB 1100で使ってたバーエンドを、バーグマン200に取り付ける為に購入。サイズもバッチリ。見た目も満足。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
純正ヘタったので交換。（12,000km）
面倒で面取りもしませんでしたが鳴きも無く、キビキビ止まります。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
いつもブレーキパッドはこれです。
ここ1番の効きは赤パッドだと思いますが、信頼出来るパッドです。
これからもこれ一択かな?
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| コストパフォーマンス | 3 |
| 性能持続性 | 3 |
HONDAのバイクなので、ブレーキフルードもHONDA純正品で。
純正だけあって全く問題無し。
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4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| ライフ | 3 |
古いバッテリーを回収してもらえるのは嬉しい。バイクに装着したばかりで耐久性は不明。ユアサ製より横幅少し小さいが自車ではガタツキなく装着できました。
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
欲を言えば純正ボルトが使えるスプロケットにして欲しかったです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 性能持続性 | 2 |
KTM指定オイル。エンデューロコースで使用。使ってくると割と早めにエンジンノイズが出てくる。ミッションタッチとパワー感は問題ない。かなり値上げされたので、値段的に他のオイルも候補になり次に使うか悩む。
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