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ブレーキレバーとセットで購入。
他メーカーと迷いましたが、デザインと評判でこちらを選択しました。
組み付けの際、他メーカーだとカラーを叩き出して、タイコを外す必要があるみたいです。
このレバーはその種の面倒な作業は一切ありません。
作業時間は5分程度。
オススメです。
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【Webikeモニター】
純正レバーが自分に合わなかったので購入しました。
物は作りもしっかりしていて、ロゴもかっこいいです。
何より20段階調整できるので、自分好みの場所に
簡単に調整できます。
上下にもレバーが動くので、バイクを倒しても
早々折れることはないと思います。
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【Webikeモニター】
純正が大きすぎるので変更しました。
レバーの調整も簡単で、レバーを外側に倒すだけで
指先でも回ります。20段階なのでどこかしら
しっくり来るはずです。
握りやすく、位置を純正より手前にできるので
渋滞などでも疲れにくくなりました。
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5.0/5
マルケジーニホイール専用スプロケットで、ホイール交換の際には必須です。
造りも非常に良く、色みはブロンズっぽいゴールドで嫌味がなく好感がもてます。
色みは好きな色やチェーンに合わせた色にアルマイトに出すのもいいかと思います。
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5.0/5
ゼファー750用に525を使用。
本当は520にコンバートしたかったのですが、ゼファー750用520コンバート用スプロケットが各社廃盤になってしまったため525サイズで耐久性、低フリクション、加速性能向上という事でダイドーのこのシリーズにしました。
実際に使用してみた感想としては、車体の押し引きも軽く感じるほどの変化もあり、走行してもその変化は体感できるほどです。
ゴールドのアルマイト？メッキ？もとても綺麗で、所有感も満たされます。
チェーン交換の際はドライブスプロケット、ドリヴンスプロケット、チェーンの三点同時交換をオススメします。
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5.0/5
【Webikeモニター】
価格、見た目、性能、共に満足です。
チェーンを変えるだけでけっこう見た目が変わるのでオススメです
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4.0/5
ショートレバーが欲しくて探していたらACTIVEからニッシンラジポン用が出ているのを見つけ購入しました。
見た目もなかなか宜しいかと思います。
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5.0/5
車検に向け、ODO5000kmでプラグ交換・エアフィルター交換という作業を
行いました。(オイルはちょっと前に交換済み)
この商品を持ってみて衝撃を受けたのは、柔らかい！
黒いフチの部分全体がゴムでできているようで、全体が柔らかいのです。
このおかげでエアクリーナーボックスにピッタリとフィットし、粉塵をシャット
アウトしてくれそうです！
純正フィルターよりも厚みのあるフィルターなので、純正フィルターを使う時の
ゴムシール？ですかね、それは取り外すのだと思います。
定期的にメンテナンスすることでしばらく使用することができます！
ちょっと手間がかかりますが、メンテナンスコストも下がるので★5でしょう！
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ポンと変えるだけでカスタム感が一気にでます。
見た目だけで大満足でした。色調もイメージ通りでした。
ノーマルレバーよりもレバーが近くなったので、手の小さい自分は
相当操作しやすくなりました。
ただ、ノーマルから変更だと慣れるまで操作しずらい感じはあります。
慣れてしまえば全く気になりませんし、慣れれば圧倒的にピレットレバーの
方が操作しやすいと思います。
取り付けはブレーキレバーは外してつけるだけです。
クラッチレバーの方だけ、スイッチボックスを外さないとレバーの締め付け
ネジにアクセスできません。
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とても良いものです。
可倒式のビレットレバーがこの値段とは。
ガタ等もなく、作りもしっかりしています。
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