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5.0/5
【Webikeモニター】
私の場合、主にキャブレターのトップの＋ネジの代わりに使用しています。
いちいちドライバーで外すより素手で外した方が早いですからね。
セッティングが決まったらお好きな形状のボルトで締め直してもいいと思います。
ホームセンターではなかなかステンレス製の蝶ネジは売ってないのでお求めはWebikeで！！
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5.0/5
【Webikeモニター】
クラッチレバーですがスクーターのワイヤー式ドラムブレーキレバーとしても使えます。
形状がめちゃめちゃかっこいいですし握りやすく握る力もかけやすいです。
ちなみに同じ形のフロントブレーキ用レバーもデイトナから発売されています。
左右お揃いでないとかっこ悪いですからセットでどうぞ！
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5.0/5
【Webikeモニター】
この形で調整用ツマミもブラックというのがなかなか存在しないです。
相方のクラッチレバーもデイトナから発売されています。
セットで揃えるとかっこいいですよ！
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未公開ユーザさん（インプレ投稿数：
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クラッチ側の干渉について、投稿していましたが続報を。
まず結論からいくと、自分の車体側に問題があったようです。
クラッチホルダーにゆがみ？があったようで、知り合いに少し加工してもらって取り付けました。
一旦返品し、状態の確認をメーカーさんでしてくれたのですが、12R用のクラッチホルダーをわざわざ購入し、取付状態の確認等もしてくれて非常にありがたかったです。
結果的に、商品にはなんの問題もなくこちら側の問題で迷惑をかけてしまって申し訳なかったです。
取付後は、扱いやすさは抜群に向上し、見た目もかなり良い感じになりました！
また、なにかあっても購入したいですね！
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5.0/5
【Webikeモニター】
日常のメンテナンス時に使用しています。
オイル交換、チェーンメンテナンス時には欠かせません。
価格も安価で対応容量が多い為、車のオイル交換時にも使用しています。
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5.0/5
しっかりしてます！とにかくしっかりしてます。補修パーツもあり痛み易い部分も買えるのでコストパフォーマンス高いかと思います！
しっかりしてる分、もちろん重さはそれなりにありますが。
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Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン
Roland Sands Design:ローランドサンズデザイン : クラッチ＆ブレーキレバーセット (REGULATOR／コントラストカット)
￥30,633 (税込)
レバー幅をアジャスターで調整できるので、手の小さい女性でもクラッチ、ブレーキの握りが楽になります。
当方ファットボーイローに純正エッジカットコレクションのグリップ、ミラーを取り付けローランドサンズのクラッチ、ブレーキレバーを取り付けましたが、とてもマッチしていてお気に入りです！
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純正のレバーから交換。
滑り止めの凹みが施されているので、とても良く指に吸い付きます。
高価なピボットレバーより価格も安いので、折れてもすぐに買いなおせるレベルです。
大変満足しています。
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4.0/5
安くて必要最低限の性能。
使用に関してはまったくけちのつけようがないです。
ただ一つ、
気になった点はネジ部の谷の部分が荒い。
自分は気にしませんが、人によってはなんか精度が悪いんでないかと疑ってしまうかもです。
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5.0/5
新型ninja250に取付けました。まだ適合表に13年モデルは載っていませんが、問題なくつきました。
レバー位置を微調整できるので、握りこみ量を少なくすることができ、市街地を長時間走るときなどは明らかに疲労が少なくなります。
欠点としては、クラッチスイッチを常に押している状態になってしまうため、N以外ではエンジンがかけられなくなることぐらいでしょうか。
スイッチを短く切るなど加工すれば解消することですが、特に困っていないのでそのままにしています。
エンストしたときは落ち着いてNに入れましょう。
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