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CF POSH:シーエフポッシュ

CF POSH:シーエフポッシュ : バッテリーレスユニット

￥3,300 (税込)

おかきさん（インプレ投稿数： 2件 / Myバイク： NSR250 | NINJA250 [ニンジャ250] | ADDRESSV125 [アドレス] )

ｋｓｒ８０に取り付けました。

3.0/5

★★★★★

NSR50用とありましたが、同様のバッテリーのためチャレンジしてみました。
エンジン始動。アイドリングでの電装品チェック問題なし。ブレーキとウインカー
同時点灯は困難です。
また、走行中にウインカーがつかなかったが、ヘッドライト点灯で問題なし。
発電量が大きいのか？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2013/05/30 19:13

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SP武川:SPタケガワ

SP武川:SPタケガワ : エアフィルター(Type-2)(テーパー/42mm)

￥3,418 (税込)

ふれぶる(あばれる君＠自己中心派x読逃暴走中)さん（インプレ投稿数： 332件 / Myバイク： Z125 プロ | マジェスティS | RGV250 (ガンマ) )

今までキタコ製を使ってました。
キタコ製だとほんの少しだけサイドカバーにフィルターが干渉していました。

マニホールドがロングなので仕方ないと思っていたのですが、今回ブリーザー
タンクを購入してタンクからホースを引っ張るのにホース取り出しパイプが
付いてる物が必要となりました。

どうせ買い換えるならと思いキタコとは形の違ったものにしました。
この形だとサイドカバーにギリギリ干渉しなくなりました。

結果的には干渉とはオサラバ+ホースが取付可能、カラーも車体にマッチと良い事づくしでした♪

買って良かったと思いました。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : 車種別リプレイスメントエアフィルター

￥16,450 (税込)

にょきおさん（インプレ投稿数： 1件 )

ZEPHYRχ

3.0/5

★★★★★

最近、燃費が落ちてきて、エアクリ交換しようと思った時に、
こちらの商品の評判がよくて購入♪
まだメータ読みだけ、ですが改善されたように思います。
ぜファーχの場合は、タンクのボルト緩めて少し持ちあげたら、
簡単に交換できるのでオススメできますね。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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SUNSTAR:サンスター

SUNSTAR:サンスター : オフロードユースリアスプロケット『林道制歯』 STENZ [ステンズ]

￥12,116 (税込)

ばいくのるぞうさん（インプレ投稿数： 10件 / Myバイク： CRF250L )

サンスターオフロードユースリアスプロケットステンズ

利用車種： CRF250L

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】
CRF250L用では、無いですが、取り付けられるかなと思いチャレンジして、
丁数：42を購入して取り付け出来ました。

まだ取り付けてほとんど走行していないのでノーマルの40丁とは、違いは
分かりません。メッキ地じゃなかったのが残念！！！

今度、フロントを13丁に変更予定です。。。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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BOLZEN:ボルゼン

BOLZEN:ボルゼン : フランジ六角ボルト【ステンレス】

￥1,239 (税込)

10円さん（インプレ投稿数： 42件 / Myバイク： GSX1400 | KTM 690 DUKE | S1000RR )

作りは良い

3.0/5

★★★★★

ブレンボレーシングキャリパー用で買ったのだが、サイズを間違えてしまい
カラーで対応したが、外周が小さいのでちょいと心配。

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投稿日付： 2013/05/30 19:13

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K&N:ケイアンドエヌ

K&N:ケイアンドエヌ : オイルフィルター

￥3,041 (税込)

友蔵さん（インプレ投稿数： 12件 / Myバイク： MONSTER900 [モンスター] | 916 | SCARABEO250 [スカラベオ] )

フィルターといったらK＆N

利用車種： MONSTER900

5.0/5

★★★★★

M900のキャブ車に取り付けました。

・良い点
純正品よりも価格が安く、フィルターの頭にナットが付いているため取り付けがしやすいです。またナットに部分に穴が開いており、ワイヤリングをする人やレースをする人は安心です。

・悪い点
悪いわけではありませんが、必然的にオイル交換と同時に交換するため、純正品と比較しても全く性能の違いがわかりません。

・取り付け
頭にナットが付いているためオイルフィルターレンチを使う必要がなく、非常に簡単です。Monsterはフィルタのすぐ近くにマフラーが通っていますが、問題なく取り付け出来ました。交換時にパッキンの部分へオイルを塗ることでオイル漏れを防げるそうです。またある程度フィルターの中にオイルを入れてから取り付けることでオイル交換時のオイル量を確認しやすくなります。

・総評
消耗品で純正よりもコストパフォーマンスに優れているので、今後もK＆Nを継続的に交換しようと思います。ナットが付いているのでフィルターレンチは物置の奥に追いやられることになるでしょう。

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投稿日付： 2013/05/29 15:04

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友蔵さんは12件のインプレッションを書いています

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