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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
価格的に、こちらかAZのがコスパいいです。
大型二輪からカブまでこれで間に合ってます。
宗教と一緒なので、オイルは好みでどうぞ。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 0 |
| 性能持続性 | 3 |
オイル交換の様子です。
年間2,000キロほど走行し、春先に年一回の交換しています。このコスパの良さからこちらのオイルを選んでいます。TNT125は割と高回転を使うためか、オイル交換前はギアが入りにくかったりと、それなりにバシャバシャになっている感じがしますが、そうなる前はしっかりオイルの役目を果たしてくれていると思います。バイクはホンダ製ではないですが、ホンダ純正なら何も心配する必要がなく安心して使えるのが良いですね。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 耐久性 | 5 |
ネットで調べたところ、同じくPopz125のチェーン交換されている方がいらっしゃっいまして。その方にならい102Lを購入。
ばっちりでした！
クリップピンもなかなかつかない外せない、コツが必要などよく目にしますがなんのその。
拍子抜けするほどに簡単に交換できました。
前の純正チェーンは月いちで調整しないとならないほどよく伸びたのでDIDさんに期待です。
現在、1000キロほど走行しましたが調整不要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
キャブレターのバイクを複数台持っているし、友人もキャブのバイクを複数台持っているので、使い切れるよね！っと思って業務用サイズのこの商品を購入し、使用してみました。お手軽タイプのスプレータイプと違ってドブ付けするタイプなので手間は関わりますが効果は絶大！！キャブの洗浄だけでなく、２ストオイルがへばりついたチャンバーの清掃等、結構多用途に使用出来るのも気に入っています。ただし臭いが凄いので必ず換気がしっかりした場所で（野外が望ましいです）使用しましょう！締め切った室内では絶対に使用してはいけませんよ。正直初めは量が多すぎるかと思いましたが、友人とシェアすればあっという間に無くなってしまいました。またリピート購入します！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カタナ400のスペアレバーとして購入。カタナにはシルバーレバーよりも、黒色の方がマッチする気がします。
古いバイクなのでしょうが無いですが、レバーが細く引いたときの感じがやや心許ない。
最近のバイクのレバーのように指の腹が当たる箇所にしっかりと面が出ていないため、引いた感覚が掴みづらい。
ただ、純正に近い雰囲気があり、使い続けます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
メインスタンドのないオートバイなので、少しずつ車体を移動させるなどチェーンのメンテナンスには苦労していました。メンテナンス用スタンドの購入も検討しましたが、コストパフォーマンス及び保管スペース等を考慮し、本製品を購入。購入目的は十分達成され、特に不満はありません。ただし、車輪が完全にフリーになるメンテナンス用スタンドとは異なり、車重がかかった状態での操作となるため、タイヤの回転には相応の力が必要です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 1 |
愛車のカブに色々なキャブレターとエアフィルターを試着＆試運転を繰り返していて、キタコの製品に変えたので、一応推奨している商品を使うか…っと思って購入し、使用してみました。正直他社のオイルを使った時と違いが判らなかったのですが、使用感は良かったです。キタコ製品にハズレ無し！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カタナ400のスペアレバーとして購入。最近のレバーに比べて、指の腹が当たる部分が狭く、若干丸みがあるため引いた感じが捉えにくい(最近のレバーのように指が当たる所にしっかり面が出ていない)。
ただ、純正に近い色合いが気に入っているので、折れたらこちらを使用するつもり。
型落ちしないように願っています。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 耐久性 | 5 |
アドレスv125sに組み付けました。方向性か無いので初心者でもハードルが一気に下がり大きなトラブルが知らずとも回避できている点がとても素晴らしいです、また他社とは違いグラム数が刻印されいる点が使用者側も管理が
しやすくグラム数をうっかり間違えるトラブルを大幅に軽減してくれます、
変速もスムーズに作動していて素晴らしい商品なので初心者から上級者まで
オススメします。
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 耐久性 | 4 |
純正部品を買わずにササッと車種適合品で探しました。
NTBは純正同等品でバイク屋さんでもよく使われるそうですので、特に問題ないと思っています。
ウエイトローラーは遠心力で動くので、必ずスレが起きる部品。
ベルト交換と合わせて交換となりました。
取り外すとやや摩耗が見られましたが、まだ問題ない範囲かと思いました。
グリスなど塗らずにそのまま組み付け。グリスなど塗るとVベルトが滑る原因になるかもしれないので塗りません。(と教わりました)
特に今回は重さなど変えずにおりましたが、セッティングをしてみたい方はぜひ試してみては!?
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