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| 効果 | 効果なし
効果あり
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
【使用状況を教えてください】
ウェットムースタイプです。友達のススメで購入。
オフロード走行する時に利用。
【使ってみていかがでしたか？】
ドロドロしているのでチェーンに絡みついている感じです。
オフロード用には粘度が高いほうが良いようです
【注意すべきポイントを教えてください】
塗布しすぎるとダラっと垂れます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 4 |
| コントロール性 | 4 |
信頼の日本製。μもHHとハイレベルで満足です。
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2.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 1 |
物はいいですし、付属のセンタースプリングも相性良いのですが、昔と違い、表面のメッキ加工が無くなっているので耐久性に大きな不安があります。
かなりの高額商品なので仕様変更は大変残念です
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
今まで純正、キタコｓｂｓシンタード、デイトナ赤パッド、ゴールデンパッド
の中で一番効きがいいしコントロール性もいい。
キタコも良かったけどディスクの攻撃性が強い。
ＲＫのパッド新品から肉厚が薄いのが気になるどれ位でパッドが無くなるか
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スクーターを積載している自家用車に使用…出先で鳥に特大の糞をされてしまい、ボンネットがエライ事になったので（笑）ホームセンターにかけこみこの商品を購入し、使用してみました。写真で見て頂いたら解って頂けると思うのですが、とりあえず綺麗にはなりました。ですが「二か月」はとても艶を維持出来ないです！もって二週間だと思います（笑）正直耐久性は無いお手軽商品ですが、施工が物凄く簡単なので、その点は素直に評価できます！重ね塗りしたら「そこそこ」の艶は出るので正直全く期待せず使用しましたが、良い意味で裏切られました。スクーターにも使用しています。車内に置いて置くと、サッと汚れが取れるので、買って良かったです！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
テールライト球が断線していたため、LEDに変更。
取り付けは簡単！
光度も十分。
どの程度の耐久性があるのか、今後に期待！
点灯時の電流値が小さいため、2stの貧弱なバッテリーにお誂え向きかも知れない。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前使用していた貫通シャフトが曲がってしまったため、代替品を探していた。
若干太く、アクスルシャフトに通るか心配だったが、問題なく使用できた。
メッキ仕上げのため、錆にも強そう。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
以前も同様の製品購入 インシュレーター部分がボチボチ終わりそうだったので新品に交換
キャブ車は今や貴重なのでキャブ対応の製品が購入出来るのがありがたいです
出来るだけ長く販売してほしいものです
メインジェットやパイロットジェット交換を行ってセッティング探す手間はありますがソレも楽しいです
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| 性能持続性 | 4 |
部分合成ですが価格のわりにエステル配合などコスパは高いと思います 排気煙も回してる時も出過ぎてる感じはしません かぶりもありません
この内容で他メーカーなら5000円近くします
ただウェビックさんでは取り寄せなのが不思議です
さらに欠品中らしくラインナップ落ちしないか危惧しています
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
【使用状況を教えてください】
譲り受けたリトルカブをレストアついでに某国製の１２５ｃｃエンジンに載せ替えました。５０ｃｃ当初のスプロケのままでは吹け切ってエンジンが唸るばかりなので前後のスプロケを交換することとなりました。
ノーマルが１４丁だったので１丁ずつ変更しても違いが分かり辛いかな？と思いキタコのカブに対応しているスプロケで１番大きい１７丁を購入してみました、今回は前後一気に交換するのではなくドライブスプロケのみの交換（単純に予算が厳しかったからです・・）。
なぜキタコ製かと言えば、購入時にセール中で安かったからです。
【使ってみていかがでしたか？】
ケースに収まりきれるかな？少しだけ心配していたのですが、何の問題もなく取り付けることが出来ました、同時に新調したチェーンも暫定的に眺めにセットしたので調整範囲内で収まりました（次に購入予定のドリブンスプロケットはノーマルよりも小径になる予定なので、その時に本調整する予定です）。
ドリブンが変更されていない状態ですが、各ギアの許容範囲が全体的に上がり、交換前より主要国道の巡行が楽になりました、しかしまだ４速で上に余裕がありそうなので後はドリブンスプロケでの調整次第かなといったところです。
【他商品と比較してどうでしたか？】
正直丁数が同じであれば何も変わらい（違いが分からない）と思います、今回はキタコ製が安かったので購入していますが、Wｅｂｉｋｅさんでの購入時に１番安い商品の購入で問題はないと思います。
【注意すべきポイントを教えてください】
他の車種ではあまり問題はないかもしれませんが、カブ系は全体を覆うチェーンカバーが付いています、前後のスプロケの丁数によってはカバーにチェーンが接触する可能性があるので装着後はゆっくり走って様子を見てください。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
【付属品の有無】
ドライブ（フロント）スプロケ１枚と固定用の「チェーンガイドプレート」が１枚付いてきます。
【一緒に購入するべきアイテム】
消耗による交換であれば、前が減っていれば当然リア側も減っています、さらに言えばチェーンもかなり摩耗して伸びてしまっているはずです、前後スプロケセット＆チェーンも新調してあげましょう。
【メーカーへの意見・要望】
バイクに乗り始めたころからスプロケに限らず、あらゆるバイク関連のパーツでお世話になっているキタコさん、今後もよろしくお願いいたします。
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