メンテナンスの口コミ・動画インプレッションを探す(903)| ウェビック

ぐるぐるさん（インプレ投稿数： 7件 )

節電のために

5.0/5

★★★★★

GR650のテール用に購入しました（エストレヤ用を使用）。

節電のために導入しましたが、明るく、既に1年経過しましたが問題なく使用できています。

もう少し安ければ最高ですが、まあ安心料ですね。オススメです。

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投稿日付： 2012/11/16 16:38

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未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

概ね満足です

3.0/5

★★★★★

パッケージが、プラ箱に素で入ったままのいつも通りのBrembo梱包なので、到着時にはそれなりに擦り傷が入っています。作りは良いのですが、やはり価格がネックです。純正に比べパワーレバータイプだったので、操作は若干軽くなりました（＾＾；

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投稿日付： 2012/11/15 10:12

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takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

今回で２回目です！

4.0/5

★★★★★

イリジウムプラグに交換するときに一緒に換えました。正直、見た目優先で変えたんですが、始動性が格段にあがりました。今までチョークを引かなければエンジンが掛からなかったんですが、現在チョーク無しで掛かります。
ノロジーと迷ったんですが、価格的にこちらにしました。今のは2本目ですがそれでもこちらのほうが安いです。しかも4色あるし、自分のバイクに合わせて選べるのがいいですね。

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投稿日付： 2012/11/14 20:53

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NGK:エヌジーケー

NGK:エヌジーケー : イリジウムプラグ CR8EIX 4814

￥1,799 (税込)

takabertさん（インプレ投稿数： 96件 / Myバイク： SuperCUB110 [スーパーカブ110] | D-TRACKER [Dトラッカー] )

パワーケーブルと一緒に換えました。

4.0/5

★★★★★

1年以上変えてなかったので、パワーケーブルと一緒にプラグも交換しました。最初に付いてたノーマルから変えてずっとイリジウムプラグにしてるので体感できませんが、ノーマルと比べると始動性が上がりアイドリングが安定します。今後もこの組み合わせで使うと思います。

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投稿日付： 2012/11/14 20:53

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ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード

ROUGH＆ROAD:ラフ＆ロード : RALLY490 ショートレバーセット

￥2,769 (税込)

seichohさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：トリッカー (XG250) )

操作感良好

4.0/5

★★★★★

ノーマルレバーのクラッチ側を人差し指だけまたは人差し指と中指で深く握ったときに薬指に当たるときの違和感から交換しました。
もう少し短くても良いかも知れないけれど薬指の当たる違和感は無くなりました。
セットで換えたブレーキ側も微妙なタッチも出来るし深く握ってもタッチが変わらず良好です。
ノーマルでもこれくらいの長さでいいのにと思ってしまいました。
写真は上がノーマルです。

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投稿日付： 2012/11/14 20:53

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沖縄さん☆さん（インプレ投稿数： 54件 )

沖縄さん☆

3.0/5

★★★★★

大型バイクでこの価格は安いんぢゃないでしょうか?私だけでしょうか?w
峠を攻めたりしなければ、十分な性能です。

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : ノーマルタイプアルミビレットレバーセット

￥11,880 (税込)

沖縄さん☆さん（インプレ投稿数： 54件 )

沖縄さん☆

5.0/5

★★★★★

何と言ってもタッチですね。
全然違います！握りやすいです！

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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PROTOOLS:プロツールス

PROTOOLS:プロツールス : オイルドレンパン(持ち運びOKタイプ)

￥2,995 (税込)

マチャさん（インプレ投稿数： 15件 )

使い方次第

3.0/5

★★★★★

エンジンを暖気してサラサラになったオイルが跳ねる
受け皿との隙間を狭くすれば良いかな
蓋が出来るのが良い

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投稿日付： 2012/11/14 20:52

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antlion:アントライオン

antlion:アントライオン : ビレットレバー／HONDA・YAMAHA・ワイヤークラッチ

￥7,210 (税込)

未公開ユーザさん（インプレ投稿数： 0件 )

YZF-R1(07)に取り付けました。
取り付けは30分もあれば十分に交換可能です。

自分は手が小さく握力もあまりないので、
純正だとレバーの位置がどうしても遠くて、
ツーリングの際に渋滞にはまってしまうと
左手がつってしまいそうになります。

こちらの商品は、レバーの位置が純正より数センチ手前にきますので
手が小さい自分にとっては、握りやすく
疲労がだいぶ軽減しました。

また、転倒しても簡単には折れないため
長期ツーリング時にも安心できます。

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投稿日付： 2012/11/13 19:30

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