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［webikeモニター］
ごく普通です。
純正部品となんら変わりはありません。
コストパフォーマンスに優れていると思います。
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4.0/5
エイプ100のフロントに使用。どうせドラムだから・・・とブレーキの効きの悪さを諦める前に、一度試してみる価値のあるパーツです。さすがにディスク化にはかなわないけど2千円以下というコストを考えるとこれはオススメできます。
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5.0/5
昔からISAを愛用してます。
非常に軽く（Y-6 で650g）鉄製にも劣らない耐久性を誇り、そしてつくりが丁寧。
色も渋くてイイ！
この製品を知ってしまってからA社にはもどれなくなりました。
欠点に値段を上げましたが、あくまで他社と比べて値段が高いという意味で製品の質と比べると私は値段以上のものだと思います。
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5.0/5
【Webikeモニター】
セッティングのために交換しました。
交換前もT数違いのサンスター製のスプロケットを使っていましたが、10000kmほどの走行では交換が不要なぐらいの損耗です。
また純正スプロケットの1/3ほどの重量で軽量化も期待通りでした。
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4.0/5
【Webikeモニター】
ブルーアルマイトのチェーンでいいアクセントになっています。
今回交換する前も1年ほど（走行距離で10000Km）使用しましたが、まだまだ問題なく使えそうでした。
バイクのカラーリングにあわせて交換してみてはいかがでしょうか？
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4.0/5
いいものだとは思いませんでした。
バッテリーがイエローゾーンの時に（そろそろ交換？）取り付けたらより体感できました。
極低速から中速までにかけてからパワーの盛り上がりが違いました。
最初は同じようにアクセルあけてしまってとまどったくらいです。
これが半永久につかえるとあれば安い買い物でしょう。
ただ本製品は既存の電装系を100％に近づける製品なので、よく勘違いされているかたがいるのが残念です。（100%超えするなら点火系や軽量化してくださいそのほうが体感しやすいです。）
電飾やジェネレータがへたっていたりもしくはバッテリのロンライフ化を考えているかたにはおすすめです。
アーシングもついているので効果が他のモデルよりもわかりやすいかと。
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5.0/5
ボルトを一本抜いて本品のアッセンブリごとずぼっと交換するだけで
装着できます。
クラッチ側にはカラーがついてましてこれを流用することになります。
これを取り付け忘れるとグラグラします。
ブレーキ側のカラーは外せませんでした。
まあつけても結構遊びがあるのですが・・・（汗）
レバーの形状ですが、断面が長方形（厳密にはrがついてますが）
なので、若干指が痛いです。長距離ツーをしたら結構負担になる
かもしれないです。
値段が安いため造りが雑だったらどうしよう・・・と思いましたが杞憂でした。
これだけの内容で10000円でもまだ納得できると思うので
かなり良い出来だと思います。
アルミかな？素材の切削跡が残ってるのがカッコいいです。
色合いもなかなか良いです。写真より濃い目です。
ちょっと派手になりましたが、簡単に取り付けできましたし
ドレスアップにもなったので大満足です。
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5.0/5
ボルトを金色にしたくて購入
買って良かった。
このシリーズですべてのボルトを交換したいです。
自分のバイクが高級に見えるイメージを一新できる。
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5.0/5
以前セットでサビを嫌いステンレスボルトを購入
車体にアクセントが欲しくてこのパーツを購入
最高です。車体色とも相性バッチリ。
銀色よりも金色の方が高級感が増します。
オススメです。
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5.0/5
中々この手のパーツには手がでませんが。
交換するとたかがボルトではないくらい愛車の印象が変わります。
オススメです。
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