クーポン
買い物カゴ
購入履歴
欲しいもの
pt
アプリ
4.0/5
【Webikeモニター】
カメファクの駆動系パーツは基本的に最高速ねらいの極端な形状ですが、当フェイスも同様の設計のようです。
角度が寝て？(山が低い)いて外径が大きいので細いベルトでも十分に押し上げ切れます。
反面、太すぎるベルトを使った場合フェイスタッチしないので、性能を十分に引き出すにはそれなりの知識も必要です。
まぁ、深く考えなくても、それなりに最高速は上がりますが…。
私は細いベルト用に購入したので、期待通りの形状に満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
4.0/5
【webikeモニター】
早速、取り付けしました。
ZX12RのマスターシリンダーをNissinのラジアルマスターに変更してあるので
品番で言うと「F-35」を購入。
何せバイクのレバー交換は初めて作業したので少々手こずりました。
馴れている方ならものの10分程度の作業内容でしょう。
質感等は値段の割に悪くないですね。
チタニウムグレーを買ったのですが写真の色合いとは大違いですが、僕は逆にこんな感じの色合いを希望してたのでバッチリです。
写真ではシルバーに見えてしまいますが現物は綺麗なアルマイトグレーです。
操作感は純正レバーが細いためか手の平に「点」で接触していた部分が「面」で接触するようになったので力の入れ加減が若干柔らかくなった感じ。
「面」で捉えるので手が痛くなりづらいですね。
可倒式の節度もしっかりしてますしスライディング機構も上々です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
レバーの品質はとても良い。フライス加工痕が非常に綺麗
レバーの位置調整も細かく出来て良い。
しかし、マスター本体と若干干渉する部分がある
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
【Webikeモニター】
立ちごけをしてしまい、その際に傷をつけてしまったのでリペアパーツとして購入しました。
交換はボルトを外すだけの簡単な作業です。
ZETAはリペアパーツが揃っているので非常に助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
中古で購入したエヌワンの純正コードが経年劣化でヒビや割れが、プラグとの接点部の汚れがあったのでその交換にこの商品を使用しました。
古いコードでも始動性もよく、アイドリングもさほど悪くありませんでした。
出先でトラブルが起きるリスクを恐れての交換です！
交換後はアイドリングが安定し、始動性が向上しました！
またアクアセル開けたあとのレスポンスも向上した気がします。
エヌワンの場合コードが外から見えませんが、ネイキッドタイプの場合コードがドレスアップとしての役割をすると思われます！
ステッカーがつくのも個人的に嬉しいです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
いくつか折れないレバーを比較しましたが、これが一番CPが良かった。形もよく気に入っています。
しかし、握り込むと剛性が不足しているのかタッチが若干甘く感じました。またもう少し近くしたかったのですが、戻りスプリングのカラーを調整ボルトに挟みこむ必要がありできませんでした。。期待を込め厳し目に書きました^^;
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
大体のバイクパーツが、取り付け前の期待と実際の使用感の天秤に掛けられ、良い悪いという評価を付けられると思う。しかしこれには天秤が必要ない。圧倒的に良いからだ。
パーツ細部の作りこみ、またワイヤ調整の小気味良さ（カチッと音がなり思ったところにピタッと止まる、しかも軽い）、クラッチレバーの軽さ。純正と比べようがない。
財布と相談が必要な値段であったが、使ってみて直ぐに仕方がないことが分かった。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
5.0/5
【Webikeモニター】
新車購入と同時交換です。色合いもよく、なによりシルエットがいいです。
値段も手ごろでオススメのカスタムです。3フィンガーと迷いましたが、4フィンガーで満足しています。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
4.0/5
手の小さな人にはお勧めできる商品です。私（男）は女性並みに小さいです。
操作性もよく、ノーマルマスターシリンダーで十分と思えました。（ラジアルポンプが欲しかったが要らないなぁ）
ブレーキスイッチ用の部品は、仮組をし確認してから本締めする方がいいです。（向きがあります）
かなり満足した商品です。
ただ私の場合だけだと思うのですが、アジャストノブが取り付け走行後20分程で紛失してしまいました。
ウェビックさんとメーカーの対応ですぐにアジャストノブを送ってもらいましたが、また紛失してしまいました。割りピンも工夫して取り付けたつもりでしたが・・・クラッチレバーの方はまったく問題なしです。商品のバラつきがあるのかもしれません。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
コメント(全0件 )
1968年式 BSA A65 スピットファイアMk.?と過ごす旧車ライフ
PCX160とADV160、どっちが優れてる？違いと魅力を徹底分析【Moto Guide】
沈黙のRM-Z250/450がついにモデルチェンジ。静かになっても、キックは残った
7・8・9月はバイク月間！その歴史と最新イベント情報
KTM XCシリーズ・2027年モデル6機種が登場！ Factory Racingの血を引く新グラ...
サンスターの環境対応ブレーキが貢献！チームスズキCNチャレンジが鈴鹿8耐で7位入賞
バイクはオービスで捕まらない説の真相！実際の逮捕事例や一発免停の罰則とは
ホンダ直4集合管モデルの誕生と拡がり【カタログは時代を映すバックミラー 第18回】
コメント(全0件 )