5.0/5
D4ザンザスに問題なく取り付けできました。
ショートレバーは初めてですが、操作もしやすく満足です。
なによりカッコイイ。
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5.0/5
KLXの尖がったテールランプにつけました。
消費電力の低減になりますし、ストップランプ切れの恐れもほぼないので、価格は高いですが、かなり良いです。
ナンバー灯も明るく、非常に綺麗です。
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4.0/5
スチール製でもかなり肉抜きされて頑張ってます笑
黒色も硬派で潔いカンジがして好感もてます。今回チェーンも一緒に
交換しました。
値段も安いので気になる丁数を試すのにもいいかもです。
(専用ボルトも忘れずに)
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5.0/5
以前から取り付けたいと思っていたSUエアクリーナーを購入しました。取り付けた印象は思っていた以上にカッコよく満足です。
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4.0/5
思ったよりも重量感があり安心感が増します。
操作も簡単で、通勤でとめておくのも、散策でとめておくのもサクッと装着出来て安心です。
窃盗団だと車両ごと持ち上げられてしまうので、人気車の方は他のチェーンロックとの併用をお勧めします。
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4.0/5
【Webikeモニター】
電装6VのCT110を12Vに換装するために購入しました。
特に問題なく使用しています。耐久性は今のところ判りません。
写真のとおりカブ用のバッテリーケースにジャストフィットです。
余談ですが、もう1台のCTには同社のジェルタイプ(商品番号c02z9990054zz)を使ってみましたが、カブ用バッテリーケースにはかなりキツキツでした。
無理矢理押し込みはしましたが、シールド型に比べて奥行きがわずかに大きいようです。
CT110にはシールド型をおすすめします。
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4.0/5
クラッチマスターのタンクを移動したときに使用。
ブレンボのホースには、ホースバンドが付いてません。
もちろん必要になるので、ワイヤータイプじゃなく面固定タイプのキジマ製にしました。
取り付けも楽ですし、なんか安心感があってイイですね。
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取付は専用設計だけあって至って簡単!
ドライバーとレンチがあれば10分程度で出来ました。
ショートなので指を2本か3本掛けるとレバーの端まできます。
握った感じはロングと比較すると重たく感じます。
街中やレバー操作を多用される方には不向きかもしれません。
レバー位置のアジャスターは動きもスムーズでした。
1段ごとの差は結構有る気がします。
色の組み合わせのバリエーションが沢山有るので嗜好にあわせて選択できるところが良いとおもいます。
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5.0/5
純正品と値段があまり変わらなかったので購入してみました。
走り出してすぐに吸気音がアップしていて楽しいです。
レスポンスも上がってる気がしますが元々パワーある車両なので
差を感じる程ではないかもww
台湾製品って聞くと、どうしても考えてしまいますが
物の作りも良くチープな感じはまったくありません。
コストパフォーマンスも良くお勧めします。
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4.0/5
純正がお亡くなりになったのでNGKのレーシングケーブルを入れる為に取り付けました
最初取り付けた時は抜けるんじゃないのか?と思ったんですが、取り付けて思いっきり引っ張ってもとれないので良いですね
ジョイントの中にゴムが付いてるので防水性も高いと思います
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