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メンテナンスのインプレッション (全 9476 件中 9231 - 9240 件)

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ぶんちょ(・Θ・)さん(インプレ投稿数: 9件 )

4.0/5

★★★★★

サイズが合うか心配でしたがピッタリでした。
頑丈にできています。
残念なのは付属のキー2つのうち、1本が曲がっていたこと。
ハンマーで叩いて真っ直ぐにしたら使えるようになりました。

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投稿日付: 2012/08/23 17:58

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haneuma8さん(インプレ投稿数: 63件 / Myバイク: KATANA )

利用車種: GSR750

5.0/5

★★★★★

【Webikeモニター】

不注意で立ちゴケをしてしまい、折れてしまったブレーキレバーの代わりに購入しました。
スタイル重視でショートタイプを選択です。
アジャスターカラーやレバーの色を変えたりするとイメージチェンジもできます。
クラッチレバーもセットの価格なので、お買い得かもしれません。

もちろん取付は簡単。グリス塗布を忘れずに。

握る感じも問題なし。
たいへん満足しています。

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投稿日付: 2012/08/22 17:45
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POYONさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーがキズものになってしまったので一緒に交換となりなした。どうせ買うならかっこいい物をと思いこれに決めました。ピボットレバーで転倒時も折れないというのが売りみたいですが、僕がこれにした決め手はデザインと色です!あくまで僕の感性ですが、ニンジャは少し高級感に欠けている気がしたので高級感がありそうなジータのレバーにしました。買ってみて大正解!渋い!赤だの黄色だのメッキだの余計な色が入っておらず、目立ちすぎず、ハンドル周りを引き立てています。レバー位置の調整も細かく出来て、自分にあったポジションにも出来ました!買うとき高いなと思ったけど付けてみて満足!だって高級感あるもん!

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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POYONさん(インプレ投稿数: 5件 / Myバイク: NINJA250R [ニンジャ] )

5.0/5

★★★★★

クラッチレバーがキズものになってしまったので購入しました。どうせならかっこいい物にしようと思い、ジータのピボットレバーを選択しました。決め手はデザインと色です。チタンカラーアルマイト!渋すぎ!!デザインも僕好みです!NINJAに高級感が出ました。可倒式レバーやアジャスタブル機能など色々売りのあるレバーですが、やっぱ色が最高だね!

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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グラハルト・ミルズさん(インプレ投稿数: 29件 / Myバイク: BANDIT1250 [バンディット] | DR-Z4S )

4.0/5

★★★★★

 安物っぽいイメージはありますが案外しっかりとしていて、アジャスト機能、フォールディング機能は申し分ありません。
形状による握りやすさは・・・よくわかりませんが、アジャスト機能だけで十分な握りやすさを発揮できます。スライドアジャスターによる長さの調整は使う気がしない&使わなくても問題無いのでよく解りませんが、転倒時の衝撃緩衝を期待するなら伸ばしておくべきかなとは思います。
私はクラッチは4本指(クラッチが重いため)、ブレーキを2本指で操作しているので左右でレバーのベストポジションが異なり、その調整をできるので、とても自分のスタイルに合っていました。
クラッチ、ブレーキそれぞれ交換用で単品販売をしていますがセットがお買い得です。
カラーバリエーションに自分の好みが無かったので☆4でしたが、気に入った色なら☆5で間違いなかったです。

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投稿日付: 2012/08/22 17:44

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ひで(大阪に単身赴任中(T_T)です)さん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: VTR250 | CB750 )

利用車種: CB750

4.0/5

★★★★★

webikeモニターです。

形状、質感、使い勝手共に大変満足しています。
☆5つと言いたいところですが、若干の製品不良があり、
多少の加工が必要でした。

という事で☆4つとさせて頂きました。

でも常に目線に入るところでも有り、ホントお勧めですよ!

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投稿日付: 2012/08/22 17:44
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丸ちゃんさん(インプレ投稿数: 10件 )

利用車種: CB1100

5.0/5

★★★★★

 この商品を購入して、2ヶ月間の使用感覚です。
 まずは、取り付け。取り付けは、私はCB1100ですので、油圧クラッチ、ブレーキです。自身交換も簡単です。ボルトを外して、入れ替えて交換すればすぐにできました。
 使用感なんですが、調整範囲は、クラッチ、ブレーキ共に6段階になっています。私はどちらも遠目がすきなんで、クラッチ6、ブレーキ5の設定でいい感じです。レバー自体が、パワーブレーキ形状になっているので、力もそんなにいりません。純正の時は、渋滞でクラッチがきつくなっていましたね。それも、皆無。あと、手になじむというか、すっと手に着いてくれる感じがあります。これは、純正では味わえない感覚です。なので、私は乗り継いできたバイクには、このレバーを選んで乗ってきていることが多いです。
 また、気に入っているのは見た目です。シルバーのレバーににレッドの調整つまみが映えます。仲間とツーリングの時には、真っ先にこのレバーいいねなんて言葉をかけてもらえます。カスタム心くすぐる一品になっています。
 バイクは、自己満足の部分も多い乗り物です。少し高めの商品ですが、自己満足のためには、なかなかいい一品だと思います。

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投稿日付: 2012/08/21 13:25
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Coyoteさん(インプレ投稿数: 11件 )

4.0/5

★★★★★

細微の作りも良く質感も高いです。
取り付けも左右とも簡単に出来きました。

色が少しイメージと違いましたが満足してます。

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投稿日付: 2012/08/20 19:51

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SYO→GO!!!さん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: CBR400RR | PCX125 )

4.0/5

★★★★★

最初は欲しかったメーカーのスプロケが長期欠品中だったので仕方なく買ったのですが、
届いてみてびっくり!! 非常に軽く、細部の作りがしっかりしていて
走行時もスムーズな走りで大満足でした!!
ただ、少し金額が高めなのが唯一残念です。

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投稿日付: 2012/08/20 19:50

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たるみっちんさん(インプレ投稿数: 15件 / Myバイク: Ninja1000 )

5.0/5

★★★★★

【購入動機】
・統一感(ブラック&ゴールド)を出すべくコツコツを純正部品を交換してきました。最後に残ったのが、ブレーキ&クラッチレバーでした。
 いろいろ探していたんですがこれといった物がなくウェビックで探していると、自分と同じバイクを乗っている方がいて、高評価だったのでこれを選びました。

【感想】
・この値段でこの質感は最高
・できる限り削って軽くしている形状に満足(タッチ感にも満足)
・カラーが豊富にあるのもいいです。ちなみに自分はレバー(ブラック)アジャスタ ー(ゴールド)を選択しました。
・さりげなくレバーの内側に刻印されている【UK】のロゴがナイス!

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2012/08/20 19:50

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