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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 5 |
ホンダグロムJC92に3000km周期で交換しています。
G3かG4。
毎日通勤で使っており、16000km走っていますが、エンジン系にこれまで異常はありません。
G2等でも問題無いと思いますが、保険を兼ねてG3以上を入れています。
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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
サイズ、数が腰上、腰下含めオーバーホールに必要なだけピッタリ入っていました。
非常に助かりました。
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| 効果 | 効果なし
効果あり
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
ルブがオイル粘度が硬いので、使ってしばらくおくと、余分なオイルを拭いても、タオルに付かないので、飛び散りが少ないと思う。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| コストパフォーマンス | 5 |
6vゴリラのレストアに際し購入
これまでバイクの整備を碌にやったことがないド素人です。
硬い！って感じです
・長さ
→200mmを買いましたが2回交換分の長さはあるんじゃないかなぁ、という感じです。
値段を考えれば丁度良い長さです。
・硬さ
→径が合ってなかったのかもしれませんが…硬かったです。
タンク、フューエルクリーナー、キャブレターそれぞれの取り付けにちょっと歯ごたえがあります。
レストアする時は僕の手際の悪さもあって頻繁につけ外ししてたのでその度にグギギってなって若干ストレスな感じでした。
後日〇ジマさんのホースに変えたら付け外しがスムーズで感動しました。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
今回純正バッテリーからの交換です
月1程度にしか乗らなくて、良くバッテリー上がりになって困っていました、知人にリチウムバッテリが良いと聞いたので
ショーライバッテリーに決めました！まだ性能はわからないですが、とにかく軽いですね。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今までレーシングスーツのお手入れにKIWIさんやRSタイチさんのミンクオイル使わせて貰ってますが
年々価格が上がって来てるのでコスパが良いRSタイチさんのミンクオイルを使わさせて貰ってます。
願わくば価格はこのままでお願いしたいですww
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レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：チタンカラー | レバーカラー：ブラック
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／51-55kg 体型／痩せ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 使用感 | 3 |
| 握り心地 | 3 |
ハンドルまわりをブラックアウトしたかったので値段と相談し決めました。カラーが選べるのはとても良いと思います。取り付け部が純正部品の様に真鍮？のカラーが入って無いので耐久性が気になる所。小まめにグリスアップしてチェックしたいと思います。握り心地はブレーキ側は気に入ってますがよく使うクラッチ側はもう少し丸みを帯びている方が好みでした。とは言え全体的に気に入ってます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 耐久性 | 3 |
| コントロール性 | 4 |
【使用状況を教えてください】
取り付け後、2000km走行しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りです。色はシルバーでリアブレーキ周りが目立ち、かっこいいです
【取付けは難しかったですか？】
割りピン外して付け替えるだけなのでそれほど難しくはありません。ただ交換前のパット残量が少ないとキャリパーのピストンを戻さないとパットがハマらないのでので、交換前のパットは内側のみ外してキャリパーを手でグイグイ押すとピストンを戻すことができます。
【使ってみていかがでしたか？】
純正よりも制動力が増しています。初期制動もあり、ブレーキを踏み込めばその分効いてくれるので、速度コントロールしやすく街乗りやツーリングにもおすすめです。
【付属品はついていましたか？】
なし。ブレーキパッドのみです。
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません。
耐久性はまだわかりませんが、純正パッド並に（60000km）に持つと嬉しいですね
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
工具
カバー取り外し
中をエアーで掃除
ベルト締め付けて組込み
08年式シグナスに使用しました｡
今まで純正20000kmとキタコパワードライブを20000kmと使い40000kmになったので今度はKM企画のプーリーセットにしました｡今まではプーリーが9gでしたが今回は付属品の10gになり､やはり加速が少し遅い感じがしましたが､60km巡航がとても楽になった感じがします､多分ノーマルの12gにすればもっと楽になると思いますが､16年40000kmも乗ったシグナスなのでエンジン自体の劣化等も有るかと思いこれで良いかなと思います｡
商品は少しバリがありましたがペーパーで少し削り綺麗にして組込み付けしました｡
取り扱い説明書が親切に着いていてベルトの摩耗などが親切に書かれて良かったです｡
良ければ次回も使用したいかなと思います｡
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 取り付けやすさ | 5 |
取り付け
40000キロ走行
パーツが組み付け済みなので､クラッチスプリング等の面倒な取り付け等をしなくてとても助かります｡
なので作業時間もかなり短縮出来て組み付けが楽でした｡
かなりノーマルに近いセッティングかなと思います､ので燃費もかなり良くなると期待してます｡
KM企画はシグナスのパーツが物凄く沢山でていて楽しく選べるので良いと思いますので次回もKM企画て選ぼうかなと思います｡
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