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メンテナンスのインプレッション (全 96983 件中 951 - 960 件)

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projectbig1さん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: CT125 ハンターカブ )

利用車種: CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/96-100kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
耐久性 3
コントロール性 3

先日取付しました。
まだ走行はして無いですが取り回しで低速で走らせましたがシンタードとセミメタルの間で両方のいいとこ取りみたいですね。タッチが出て来たらまた変わるかなと思います。

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投稿日付: 2026/07/28 18:55

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JBさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
効果 効果なし 効果あり
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5
耐久性 5

量も価格も満足しています。お買い得です。

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投稿日付: 2026/07/28 18:10

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Shigeさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

チェーンカラー:シルバー | ドライブ(フロント)スプロケット丁数:18T | ドリブン(リア)スプロケット丁数:39T(ドラムブレーキハブ用)
利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • 630から530へ

    630から530へ

押し引きも軽いし、バネ下重量が軽くなって
走りも取り回しも軽い気がする

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投稿日付: 2026/07/28 18:01

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中村屋さん(インプレ投稿数: 2件 )

利用車種: トリシティ
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 5

レバーに装着するのに食器用洗剤を使用しました。
耐久性は余りなさそうですが低価格なので納得しました。
定期的に切れたら交換していこうと思いました。

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投稿日付: 2026/07/28 17:23

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 2件 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
使用感 5

以前から使用してきた商品です。エンジン始動良好で、満足感は高いです。

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投稿日付: 2026/07/28 12:17

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takawoさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: ダックス125 | モンキー125 | グロム )

タイプ:3フィンガー(ショートタイプ)
利用車種: ダックス125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
握り心地 5
  • 交換後

    交換後

  • ノーマル

    ノーマル

  • 比較

    比較

■ 取付・質感
取り付けは非常に簡単で、短時間で作業が完了しました。
仕上がりは質感が良く高級感があり、ハンドル周りのドレスアップ効果も非常に高いです。

■ 操作性・フィット感(3フィンガー)
手が小さく指が短いため、普段からレバーに4本指をかけることがなく3フィンガー(ショートタイプ)を選択しましたが、これが非常にしっくりきました。

■ アジャスト機能
レバー位置の微調整が可能なため、自分の手のサイズに合わせてベストなポジションに設定できます。
手の小ささによるブレーキング時のやりづらさや不安感が減り、操作性が改善しました。満足度の高いパーツです

■ 総評
手が小さく純正レバーの距離や長さにしっくりきていない方におすすめできます

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投稿日付: 2026/07/28 08:41

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おにぎりさん(インプレ投稿数: 91件 / Myバイク: GSX250R )

利用車種: GSX250R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • ナット押さえのツールが秀逸です

    ナット押さえのツールが秀逸です

乗り換えに伴いこれまで使っていたレバーが無駄にならずに済みます。ブレーキとクラッチ両方交換しました。
ビス、スプリングとナットを押さえるツールも付属していて簡単に付け替えができました。そこそこの値段がするパーツなので助かります。もうちょっと安いとありがたいかな。

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投稿日付: 2026/07/28 08:26

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たけちゃんさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: GPZ400R | Z750GP )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
使用感 5

前車では10年使用でも切れなかった安心感、トラブル要素を減らすアイテムと思います。

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投稿日付: 2026/07/28 07:14

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すぎ.さん(インプレ投稿数: 41件 / Myバイク: SCRAMBLER 400X )

リンク数:110L
利用車種: SCRAMBLER 400X
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
使用感 5
耐久性 3
  • 箱の中身

    箱の中身

  • やはりゴールド

    やはりゴールド

レブル250の交換用に買ってあったチェーンなのだが、トライアンフのスクランブラー400Xへの乗り換えが突然決まったので、そちらに転用(笑)

両車のチェーンは同じ520サイズ。
ただ、レブル250は110Lだがスクランブラー400Xは106Lなので、4コマカットして取り付けた。


昭和なオッサン的には、若い頃に流行ってたゴールドチェーンに魅力を感じちゃうのだが、コイツはブラックの中に差し色としてゴールドが入ってる感じが、とてもシックな装いで渋い。
純正の所々錆が浮いた黒一色チェーンからの交換だから、余計にそう感じるな。

性能や耐久性などは全く分からん。
自分にとって趣味の乗り物であるバイクは、見た目が一番だと思ってる(笑)

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投稿日付: 2026/07/28 03:25

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
耐久性 5
コントロール性 5

純正から交換しましたが、効きや扱いやすさに何も不満はありませんでした。
耐久性も良いと思います。

取り付けに関しては自分でやりましたが、ブレーキですので自信の無い方はお店にお願いしてください。

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投稿日付: 2026/07/27 23:51

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