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| 品質・質感 | 5 |
|---|---|
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 機能性 | 5 |
以前は、段ボールに入った物を使っていましたが、オイルの排出箇所によっては、受け方に工夫が必要でした。この商品は、排出箇所に合わせて、自由に形を変えられるので、使い勝手も良いし、ストックするときにも場所を取りません。非常に良い商品だと思います。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
街乗りメインで使う予定なので純正から1丁落としましたが加速が大変よくなりとても街乗りがしやすくなりました。
交換自体もそんなに難しくなかったですがおそらくメータ読みの速度と実際の速度には差が出るのでそこらへんがご注意を
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
2016年式のJC61後期グロムに取り付けました、作業自体はとても簡単でねじ8本ほど外すだけでいいのでとても楽でした
粗目と細目の２種類あり最初から細目のほうが取り付けられていました。
フィルターを探す際に武川のと迷いましたが値段の安いKOSOを選びました。
結果は大変満足でコスパにも優れていると思います。
吸気だけ変えておりマフラーは今後変えるつもりですが加速も変わり効果を実感しています。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
Vストローム２５０ＳＸに！2キロ以上の軽量化！！
右が約２.５キロぐらいで、左は４２０グラムだそうです。めちゃめちゃ軽い！
サイズもかなり小さい。スマホと並べてもこの通り！
厳密に言えば、Vストローム２５０ＳＸ用としての機種対応はしていないのですが・・・純正搭載バツテリーが「YTX7L-BS」ですので、それって（別機種ですが）対応あるよネ！って事でやってみた！
純正品が約2.5キロ程度の所、このリチウムバッテリーは４２０ｇとの事。強烈に軽いです。そして、これは前のバイクのセロー２５０の時に同製品を使っていた感覚から言いますと、
自己放電率もかなり少ない印象で真冬に数か月バイクを放置していても難なく一発起動ってカンジで、かなり心配が減ります。
確かにリチウムは昔ながらのバッテリーよりかなりお高いのですが、リチウム(LiFePO4)系の中では大変コスパの良いモデルです。
さらにバッテリー残量が一目でわかるLEDインジケーター（3段階）まで装備しております、ま、着けてしまったら見る事少ないと思いますけどね。（笑）
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バイクのゴム部分や未塗装樹脂パーツの艶出しや保護にしようしているのですが、かなり多用途でプラ製の玩具の汚れ防止にも使えます！！この商品を使用する事により、ゴム部分がヒビ割れたり艶がなくなったりする事を防げるのでこまめにスプレーする事をお勧めします！！日用品にも使えてこの低価格是非一本ウェビックさんで購入をお勧めします！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
メッキ部分を磨くのに使用しています！社外マフラーとリアスプリングやヘッドライト回りやミラー…カブってメッキパーツが多く使われてるので、このスプレーでカウル以外の大部分が綺麗になります！薄い白ボケ錆程度ならこのスプレーで取れてピカピカになります！ただ、スプレーの容量が少ないので、コスパはイマイチ！でも使用感も効果も高いのでまた買います！！おススメですよ！！
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正品と互換有ります。コスパもいいのでリピート使用しています。使用感はごく普通です。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 性能持続性 | 3 |
半クラ使い過ぎやろ？
ギヤオイルはすぐ交換。100kmサイクル。Kawasaki純正。4リットルちょっと安い。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 5 |
以前はマツシマ製のLEDを使用していたのですが、ナンバー専用のLEDが光らなくなってしまったため、こちらの商品を使用しました。
純正採用されているメーカーですのでさすがといった印象をうけました。
マツシマのLEDよりも電球のように光が広がります
マツシマ製のLEDより普通に明るいです。
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身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／86-90kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
愛車のエブリィのクーラントを交換するのがめんどくさくて購入しました。
バイクは毎年クーラント交換しますが、エブリィは構造的にエア抜きがひと手間かかる為に面ドス臭かったので購入しました。
300ミリクーラントを抜き注入。
水温計ついてませんが、入れておけば安心といった感じです。
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